Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( октябрь 2007 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение-шаблон ) |
Категория | Формула один | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Конструктор | Симтек | ||||||||||
Дизайнер (ы) | Ник Вирт (технический директор) Пол Крукс (главный конструктор) | ||||||||||
Преемник | S951 | ||||||||||
Технические характеристики | |||||||||||
Двигатель | Ford HBD 6 , 3497 куб. См, 75-градусный V8 , без наддува , | ||||||||||
Передача инфекции | Simtek Xtrac T, 6-ступенчатая, «Полусменная» | ||||||||||
Мощность | 700 л.с. при 13 000 об / мин [1] | ||||||||||
Топливо | Эльф | ||||||||||
Шины | Хороший год | ||||||||||
История соревнований | |||||||||||
Известные участники | MTV Simtek Ford | ||||||||||
Известные водители | 31. Дэвид Брэбэм 32. Роланд Ратценбергер 32. Жан-Марк Гунон 32. Доменико Скиаттарелла 32. Таки Иноуэ 32 + TD. Андреа Монтермини | ||||||||||
Дебют | 1994 Гран-при Бразилии , Автодром Хосе Карлос Пейс . | ||||||||||
| |||||||||||
Конструкторский чемпионат | 0 | ||||||||||
Чемпионат водителей | 0 |
Simtek S941 является Формула Один автомобиль , разработанный Ник Вирт и Пола жуликов для Simtek команды, и использовали в течение 1994 Формулы сезона . Хотя это был первый автомобиль, участвовавший в гонках под названием Simtek, компания ранее спроектировала для BMW еще не построенный автомобиль, который лег в основу Andrea Moda S921. Simtek также разработала дизайн неудавшегося проекта Жана Моснье Bravo S931, который должен был быть запущен в 1993 году. Между Andrea Moda 1992 года и Simtek 1994 года существует сильное семейное сходство.
Имя и ливрея [ править ]
На S941 весь сезон ездил Дэвид Брэбхэм . Роланд Ратценбергер должен был вести вторую машину в первых пяти гонках, так как у него было финансирование только на первую часть сезона, но его смерть в Имоле за день до трехкратного чемпиона мира Айртона Сенны означала, что другие гонщики должны были вмешаться. Андреа Монтермини попал в очень серьезную аварию на своей первой гонке с командой на тренировке Гран-при Испании . Это оставило команду в серьезных финансовых затруднениях. Остальную часть года на втором месте находились еще трое гонщиков, в том числе Жан-Марк Гунон и Доменико Скиаттарелла.и японец платный водитель Таки Иноуэ . Главный спонсор Simtek - MTV . Среди других известных спонсоров был Рассел Атлетик .
Двигатель [ править ]
Двигатель представлял собой атмосферный V8 Ford HBD 6 . У него была недостаточная мощность, но за весь сезон он потерпел всего три отказа, и все на машине Дэвида Брэбэма.
Сезон 1994 года [ править ]
Команда доставляла Simtek S941 домой 12 раз из 32 пусков. Они извлекли выгоду из медлительности опережающего конкурента Simtek Pacific PR01 , который редко проходил квалификацию. Simtek S941 не набрал очков в своем дебютном сезоне; Жан-Марк Гунон показал лучший результат команды, заняв девятое место на Гран-при Франции , хотя он отставал от лидера на четыре круга.
Результаты гонки [ править ]
( клавиша ) (результаты выделены жирным шрифтом, указывают поул-позицию)
Год | Команда | Двигатель | Шины | Драйверы | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Точки | WCC |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1994 г. | MTV Simtek Ford | Ford HB V8 | грамм | БЮСТГАЛЬТЕР | PAC | SMR | ПН | ESP | МОЖЕТ | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | ПОР | евро | JPN | Австралия | 0 | NC | |
Дэвид Брэбэм | 12 | Ret | Ret | Ret | 10 | 14 | Ret | 15 | Ret | 11 | Ret | Ret | Ret | Ret | 12 | Ret | ||||||
Роланд Ратценбергер | DNQ | 11 | DNS | |||||||||||||||||||
Андреа Монтермини | DNQ | |||||||||||||||||||||
Жан-Марк Гунон | 9 | 16 | Ret | Ret | 11 | Ret | 15 | |||||||||||||||
Доменико Скиаттарелла | 19 | Ret | ||||||||||||||||||||
Таки Иноуэ | Ret |
Ссылки [ править ]
- ^ https://www.statsf1.com/en/moteur-ford-cosworth.aspx
- «Модель автомобиля: Simtek S941» . ChicaneF1.com . Проверено 22 октября 2007 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка ) (Статистика сезона 1994 г.)