Сэр Уильям Эшби Триттон , JP (19 июня 1875 - 24 сентября 1946) был британским экспертом в области сельскохозяйственной техники и принимал непосредственное участие вместе с майором Уолтером Гордоном Уилсоном в разработке танка . В начале Первой мировой войны его попросили изготовить тракторы для передвижения тяжелых гаубиц, в результате чего в конечном итоге были созданы первые танки.
Ранняя жизнь [ править ]
Триттон родился в Ислингтоне , где его отец Уильям Берч Триттон (1845, Хайт, Кент - 29 июля 1918) и мать Эллен Ханна Эшби (16 декабря 1847-19 апреля 1921) жили по адресу Карлтон-роуд, 51. Его родители поженились 22 октября 1873 года в Боутоне под Блином , Кент. Его братом был Перси Кингснорт Триттон (1878–1903). Он был сыном лондонского биржевого маклера , получил образование в колледже Христа, Финчли и Королевском колледже Лондона . К 1901 году он жил в Альтринчеме .
Карьера [ править ]
Он присоединился к Gwynnes Pumps в 1891 году. Позже он стал механиком- линотипом и инженером-электриком.
В 1906 году он присоединился к William Foster & Co. на Ватерлоо-стрит в Линкольне , а с 1911 по 1939 год он был председателем компании, после чего стал управляющим директором. 22 июля 1915 года было принято решение по предложению танка массой 28 тонн преодолевать траншею шириной четыре фута.
Танк был разработан на заводе Foster's Wellington Works на Ферт-Роуд и испытан на поле к югу от Lincoln Avoiding Line, железнодорожной линии, которая закрылась в 1985 году. Сайт Фостера был снесен в 1984 году. . Ему пришла в голову идея управлять танком задними колесами. Майор Эрнест Суинтон и майор Уолтер Далли Джонс придумали название танк . [1]Мой дед Джон (к / д Джек) Нотт работал на фабрике во время Первой мировой войны. Он всегда говорил нам, что для сохранения степени секретности работы заводским рабочим говорили, что они строят «воду». перевозчики для Месопотамии ". По словам моего деда, именно поэтому и появился термин «танк». Конечно, это не обязательно противоречит предыдущему утверждению re. Эрнест Суинтон, но это может объяснить это.
Строительство первого танка в Фостерсе началось 11 августа 1915 года. Танки времен Первой мировой войны также были построены Metro-Cammell из Веднсбери и рядом других подрядчиков. В то время Foster's была единственной компанией в Великобритании, которая коммерчески производила гусеничные машины.
Личная жизнь [ править ]
В 1916 году он женился на Изобелле Джонстон Уайт из Шотландии в Виллесдене . Он был посвящен в рыцари 21 февраля 1917 года. Он был JP в Кестевене с 1934 года. Он умер в Линкольне в возрасте 71 года в сентябре 1946 года. Его жена умерла в Линкольне 15 ноября 1950 года. Он жил на Истклифф-роуд в Линкольне.
Триттон-роуд в Линкольне названа в честь него, а синяя табличка расположена у входа в супермаркет на северном конце дороги вокруг того места, где располагались оригинальные фабрики.
Ссылки [ править ]
- ^ фр. Кеннет Спенсер - Личный разговор с Джоном (k / a Jack) Knott
- The Times Obituary, сентябрь 1946 года.
Внешние ссылки [ править ]
| Деловые позиции | ||
|---|---|---|
| Предшествует | Управляющий директор William Foster & Co. 1911 - 1939 гг. | Преемник |
