Сиркеджи железнодорожная станция

Стамбул
Передний фасад вокзала
Расположение	Sirekci İstasyon Cd. 2, Hoca Paşa Mah., 34110 Fatih , Стамбул, Турция
Координаты	41 ° 00′54 ″ с.ш., 28 ° 58′38 ″ в.д. / 41.015000 ° N 28.977222 ° E / 41.015000; 28.977222 Координаты : 41.015000 ° N 28.977222 ° E41 ° 00′54 ″ с.ш., 28 ° 58′38 ″ в.д. /  / 41.015000; 28.977222
Принадлежит	Турецкие государственные железные дороги
Линия (и)	Стамбул пригород
Платформы	4 (3 платформы пролета , 1 платформа острова )
Треки	7
Подключения	Стамбульский трамвай на остановке Sirkeci ehir Hatları на пристани Eminönü İDO на Sirkeci Pier İETT Автобус : [1] 81, BN1, BN2
Строительство
Тип структуры	В классе
Уровни платформы	2
Стоянка	да
Доступ для инвалидов	да
История
Открыт	27 июля 1872 г.
Закрыто	2013
Перестроен	1890, 2013
Электрифицирован	ОЛН 25 кВ переменного тока, 50 Гц
Бывшие службы Предыдущая станция   Турецкие государственные железные дороги   Следующая станция Халкалы в сторону  Белграда Балканский Экспресс Терминус Халкалы в сторону  Салоников Экспресс Дружбы Джанкуртаран в сторону  Халкалы Стамбул пригород

Железнодорожный вокзал Сиркеджи ( турецкий : Sirkeci garı ), обозначенный на картах как железнодорожный вокзал Стамбула ( турецкий : İstanbul garı ), является железнодорожным вокзалом в Стамбуле . Терминал расположен на окраине исторического полуострова Стамбула, рядом с Золотым Рогом и к северо-западу от парка Гюльхане и дворца Топкапы . Терминал Сиркечи, наряду с терминалом Хайдарпаша на другой стороне Босфора , являются двумя терминалами междугородних и пригородных поездов Стамбула. Построен в 1890 году у Восточной железной дороги.Терминал Сиркечи, являющийся восточной конечной точкой всемирно известного Восточного экспресса , стал символом города. По состоянию на 19 марта 2013 года обслуживание станции было приостановлено на неопределенный срок в связи с реконструкцией существующей линии между Казлычешме и Халкалы для новой пригородной железной дороги Мармарай . 29 октября 2013 года для публики открылась новая станция метро, ​​которая в настоящее время обслуживается поездами Marmaray, курсирующими по проливу Босфор. Терминал Sirkeci имеет в общей сложности 4 платформы (3 наверху, 1 под землей) с 7 путями (5 наверху, 2 под землей). Раньше пригородные поезда до Халкалы отправлялись с путей 2, 3 и 4, а региональные поезда до Капикуле, Эдирне и Узункёпрю вместе с международными поездами доБухарест , София и Белград будут отправляться с путей 1 и 5.

История [ править ]

После Крымской войны , то власти османских пришли к выводу о том , что железная дорога , соединяющая Европу с İstanbul была необходима. Первый контракт был подписан с Лабро, членом британского парламента, в январе 1857 года. Контракт был расторгнут через три месяца, поскольку Лабро не смог предоставить требуемый инвестиционный капитал. Аналогичные второй и третий контракты, подписанные с британскими и бельгийскими предпринимателями в 1860 и 1868 годах, закончились с тем же результатом. 17 апреля 1869 года концессия на строительство «железной дороги Румели» была предоставлена ​​барону Морису де Хиршу (Moritz Freiherr Hirsch auf Gereuth), банкиру из Баварии из Бельгии.. Проект предусматривал маршрут из Стамбула через Эдирне , Пловдив и Сараево к берегу реки Сава . Строительство первых 15 км (9,3 миль) от Стамбула до Халкалов началось 4 июня 1870 г. и было завершено 4 января 1871 года о продлении линии Сиркечи был потребован в качестве отправной точки , так как Yeşilköy был слишком далеко от Eminönü , главный деловой район той эпохи. Первым предложенным вариантом линии был маршрут от Беязита до берега Золотого Рога . Османский Султан Абдулазизрешил и разрешил маршрут пролегать по береговой линии Мраморного моря, граничащей со стенами нижнего сада дворца Топкапы . Линия расширения была завершена 21 июля 1872 года. В 1873 году была построена «временная» конечная станция в Сиркечи.

Здание аэровокзала [ править ]

Строительство нового здания аэровокзала началось 11 февраля 1888 года. ^[2] Конечная остановка, первоначально называвшаяся «Станция Мушир Ахмет Паша», была открыта 3 ноября 1890 года, заменив временную. Архитектор проекта был августа Jasmund, ^[3] Прусской , который был направлен в Стамбул по немецкому правительству для изучения османской архитектуры , но лекции архитектурного проектирования в школе Политехников в Стамбуле (ныне Стамбульский технический университет ). Здание аэровокзала, которое возвышается на площади 1 200 м ² (13 000 кв. Футов), является одним из самых известных примеров европейского ориентализма., и повлиял на проекты других архитекторов. Здание было также современным, с газовым освещением и отоплением от больших изразцовых печей австрийского производства ^[4] зимой.

Терминальный ресторан стал местом встречи журналистов, писателей и других известных представителей СМИ в 1950-х и 1960-х годах. Тот же ресторан, который сегодня носит название «Восточный экспресс», пользуется большой популярностью у туристов.

Нынешняя станция сохранилась в своем первоначальном состоянии, но с 1890 года территория вокруг здания аэровокзала сильно изменилась. На вокзале расположен Стамбульский железнодорожный музей, открывшийся в сентябре 2005 года. ^[5]

Члены ордена дервишей Мевлеви регулярно проводят церемонии на терминале Сиркечи, которые туристы и другие представители общественности могут наблюдать за плату за вход.

Международные линии [ править ]

Терминал представляет собой главный узел связи турецкой железнодорожной сети с остальной Европой. Две основные линии сообщения обеспечиваются линией, идущей между Стамбулом и Салониками , Греция , и Босфорским экспрессом, курсирующим ежедневно между Сиркечи и Гара-де-Норд в Бухаресте , Румыния . Сообщение с Софией и Белградом осуществляется вагонами, прикрепленными к поезду Bosphorus Express.

Восточный экспресс [ править ]

4 октября 1883 года первый рейс Восточного экспресса отправился с вокзала Гар-де-л'Эст в Париже , Франция, с прощальной музыкой из « Турецкого марша» Моцарта . Поезд был проектом бельгийского бизнесмена Жоржа Нагельмакерса . Маршрут проходил через Страсбург , Карлсруэ , Штутгарт , Ульм и Мюнхен в Германии, Вену в Австрии, Будапешт в Венгрии, Бухарест в Румынии, Русе и Варну в Болгарии., заканчивающийся на Сиркечи. В пути 3094 километра заняли 80 часов.

Прямой Восточный экспресс прекратил движение 19 мая 1977 года, а Восточный экспресс через Вену был сокращен и остановился в Будапеште, а затем только в Вене. С открытием в 2007 году новой высокоскоростной линии из Парижа в Страсбург Восточный экспресс снова был сокращен для движения из Страсбурга в Вену, прежде чем, наконец, был снят в 2009 году спустя более 130 лет. ^[6]

Его не следует путать с Venice Simplon Orient Express , роскошным туристическим поездом, в котором использовались отреставрированные вагоны, использовавшиеся в 1930-х годах. VSOE по-прежнему совершает одно путешествие в год в Стамбул , но в основном путешествует между Кале и Венецией . ^[7]

Сервис [ править ]

В период с июля 2005 г. по февраль 2011 г. « Экспресс Дружбы» (международный поезд InterCity, которым совместно управляют Государственные железные дороги Турции (TCDD) и TrainOSE SA, связывающий Стамбул и Салоники , Греция) завершился на вокзале Сиркечи.

С мая 2013 года от терминала Сиркечи не ходят международные поезда. Только для поездов в Болгарию есть запасной автобус до Халкалы, откуда предлагается ежедневный поезд до Софии с прямыми автомобилями до Бухареста . ^[8]

Станция Мармарай [ править ]

Sirkeci - это подземная железнодорожная станция вдоль трансбосфорского мармарейского туннеля. Эта станция метро была открыта 29 октября 2013 года вместе с четырьмя другими станциями (Kazlıçeşme, Yenikapı, Üsküdar и Ayrılık eşmesi) на линии Мармарай. Сиркечи обслуживается ГЖДТ поезда между Казлычешмом ( к западу от Сиркечи) и Ayrılık Çeşmesi ( к востоку от Сиркечи на азиатской стороне) с 6- до 10-минутных интервалов. После завершения реабилитации существующих железнодорожных линий пригородное сообщение Мармарая будет идти на запад в Халкалы и на восток в Гебзе. Ожидается, что эта услуга начнется в 2016 году.

Строительство тоннеля Мармарай началось в 2004 году и должно было открыться в апреле 2009 года. Однако из-за нескольких важных археологических открытий в Еникапы открытие было отложено до октября 2013 года. ^{[9] [10]}

В феврале 2017 года в Сиркечи было совершено 681212 посадок, что сделало его четвертой по загруженности станцией на линии Мармарай. На Сиркечи пришлось 14% всех посадок пассажиров на линии.

Макет [ править ]

Связи общественного транспорта [ править ]

• Пригородный поезд Сиркеджи-Халкалы
• Несколько автобусных маршрутов
• Стамбульский современный трамвай T1
• Паром Сиркеджи - Кабаташ
• Морской автобус Sirkeci- Bostancı - Adalar
• Автомобиль-паром Сиркечи- Гарем
• Поезд-паром Терминал Сиркечи - Терминал Хайдарпаша (не для пассажиров)
• Рядом с Эминеню (расстояние 200 м) есть паромы до Кадыкёй и Ускюдар.
• Новая пригородная железная дорога Мармарай, соединяющая европейский и азиатский Стамбул через туннель под проливом Босфор.

См. Также [ править ]

• Терминал Хайдарпаша , другой крупный железнодорожный вокзал Стамбула, на азиатской стороне.
• Список железнодорожных вокзалов Турции
• Общественный транспорт в Стамбуле
• Восточный экспресс
• Мармарай , линия пригородных поездов с туннелем под Босфором, который соединяет европейские железные дороги через Сиркечи с азиатскими железными дорогами.

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме терминала Sirkeci .

• Поезда Турции - Вокзалы, Стамбул - Сиркеджи