Международный аэропорт Скопье Меѓународен аеродром Скопје Аэропорти Ндёркомбетар и Шкупит | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| Резюме | |||||||||||
| Тип аэропорта | Общественный / Военный | ||||||||||
| Оператор | Аэропорты TAV | ||||||||||
| Обслуживает | Скопье , Северная Македония | ||||||||||
| Место расположения | Петровец | ||||||||||
| Концентратор для | Wizz Air | ||||||||||
| Высота над уровнем моря | 238 м / 781 футов | ||||||||||
| Координаты | 41 ° 57'40 "N 021 ° 37'37" E / 41,96111 ° с. Ш. 21,62694 ° в. Координаты: 41 ° 57'40 "N 021 ° 37'37" E / 41,96111 ° с. Ш. 21,62694 ° в. | ||||||||||
| Интернет сайт | skp.airports.com.mk | ||||||||||
| карта | |||||||||||
  СКП Расположение в Северной Македонии | |||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
| |||||||||||
| Статистика (2019) | |||||||||||
| |||||||||||
Международный аэропорт Скопье [3] [4] [5] ( македонский : Международный аеродром Скопье , латинизированный : Megjunaroden aerodrom Skopje ), ( албанский : Aeroporti Ndërkombëtar i Shkupit , IATA : SKP , ICAO : LWSK ), также известный как аэропорт Скопье [6 ] ( Македонский : Аеродром Скопје , латинизированный : Aerodrom Skopje ) и ранее известный как аэропорт Петровец ( македонский :Аеродром Петровец , латинизированный : Aerodrom Petrovec ) и аэропорт Скопье Александр Великий ( македонский : Аеродром «Александар Велики» Скопје , латинизированный : Aerodrom «Aleksandar Veliki» Скопье ), является более крупным и загруженным из двух международных аэропортов в Северной Македонии с другим является аэропорт Святого Апостола Павла в Охриде, который расположен в 170 км (110 миль) к юго-западу [2] от национальной столицы Скопье .
История [ править ]
Ранние годы [ править ]
Аэропорт был построен в 1928 году. Первые коммерческие рейсы в Скопье были введены в 1929 году, когда югославская авиакомпания Aeroput ввела маршрут, соединяющий город со столицей Белградом . [7] Год спустя маршрут был продлен до Салоников в центральной Македонии, Греция, а в 1933 году - до Афин. [7] В 1935 году Aeroput соединила Скопье с Битолой и Нишем , а также использовала более длинный международный маршрут, связывающий Вену. и Салоники через Загреб , Белград и Скопье. [7]
После Второй мировой войны Aeroput была заменена авиакомпанией JAT Yugoslav Airlines , которая связала Скопье с рядом внутренних и международных направлений до распада Югославии в начале 1990-х годов.
Разработка с 2000-х [ править ]
В декабре 2006 года консервативное правительство Республики Македония во главе с VMRO - DPMNE переименовало аэропорт в честь Александра Великого , что вызвало дальнейшие споры в продолжающейся дипломатической вражде с Грецией . Обе страны считают Александра Македонского частью своего наследия, о чем свидетельствует тот факт, что региональный аэропорт Кавалы в греческой Македонии также назван в честь Александра. Однако аэропорт в Кавале первым получил такое название с 1992 года. [8] [9]
В 2008 году правительство Македонии подписало контракт с турецкой компанией Tepe Akfen Ventures (TAV) на двадцатилетнюю концессию, в течение которой эта компания будет управлять двумя существующими аэропортами Македонии - аэропортом Александра Великого в Скопье и аэропортом Святого Павла. Аэропорт Апостола в Охриде . В сентябре 2011 года были открыты новое здание аэровокзала, расширение взлетно-посадочной полосы, новое административное здание, грузовое здание и новая подъездная дорога с автостоянками. [10]
В феврале 2018 года имя Александра Великого было исключено из названия аэропорта, чтобы улучшить отношения с Грецией. [11] За несколько месяцев до этого Aegean Airlines объявила о будущих рейсах между Афинами и Скопье [12], первых рейсах в Грецию за несколько лет, что является еще одним примером улучшения отношений между двумя странами после подписания Преспанского соглашения .
Авиакомпании и направления [ править ]
Следующие авиакомпании выполняют регулярные регулярные и чартерные рейсы в и из Скопье: [13]
| Авиакомпании | Направления |
|---|---|
| Aegean Airlines | Афины |
| Эйр Сербия | Белград |
| Austrian Airlines | Вена |
| Chair Airlines | Цюрих |
| Croatia Airlines | Загреб |
| Эдельвейс Эйр | Цюрих |
| flydubai | Дубай – Международный |
| LOT Polish Airlines | Варшава – Шопен |
| Pegasus Airlines | Стамбул – Сабиха Гекчен |
| турецкие авиалинии | Стамбул |
| Wizz Air | Барселона , Базель / Мюлуз , Бова , Берлин , Братислава , Бремен , Будапешт , Шарлеруа , Кёльн / Бонн , Копенгаген , Дортмунд , Эйндховен , Friedrichshafen , Гетеборг , Hahn , Гамбург , Ганновер , Карлсруэ / Баден-Баден , Ларнака , Лондон-Лутон , Мальмё , Мальта , Мемминген ,Милан – Мальпенса , Нюрнберг , Рим – Чампино , Сандефьорд , Стокгольм – Скавста , Тревизо , Турку , Векшё |
Статистика [ править ]
Развитие трафика [ править ]
Количество пассажиров увеличилось с 1990 года с 312 492 пассажиров в том году до 2 158 258 пассажиров в 2018 году. Однако за двадцать лет объем перевозок часто снижался. В 2000 году аэропорт обслужил 1 005 852 пассажира, а в 2001 году количество пассажиров упало до 499 789 человек. [14] На это частично повлияло то, что ряд авиакомпаний заменили рейсы в Скопье услугами в соседний город. В 2014 году аэропорт Скопье обслужил 1 208 359 пассажиров, что впервые с 2000 года превысило миллион.
См. Исходный запрос Викиданных и источники .
| Год | Пассажиры | Изменять | Груз (т) | Изменять | Движение самолетов | Изменять |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1991 г. | 397 660 |  27,3% | 1,088 |  41,9% | 7 158 | 106,5% |
| 1992 г. | 390 025 | 1,9% | 1,023 | 6.0% | 7 079 | 1,1% |
| 1993 г. | 577 425 | 48,0% | 4 338 | 324,0% | 10 681 | 50,9% |
| 1994 г. | 603 447 | 4,5% | 6 936 | 59,9% | 10 803 | 1,1% |
| 1995 г. | 583 053 | 3,4% | 10 205 | 47,1% | 11 692 | 8,2% |
| 1996 г. | 422 598 | 27,5% | 3 209 | 68,6% | 8 618 | 26,3% |
| 1997 г. | 440 988 | 4,4% | 4881 | 52,1% | 8,995 | 4,4% |
| 1998 г. | 511 784 | 16,1% | 5 239 | 7,3% | 10 321 | 14,7% |
| 1999 г. | 840 985 | 64,3% | 11 682 | 123,0% | 23 912 | 131,7% |
| 2000 г. | 1 005 852 | 19,6% | 4335 | 62,9% | 24 234 | 1,3% |
| 2001 г. | 499 789 | 50,3% | 3 262 | 28,8% | 16 673 | 31,2% |
| 2002 г. | 520 497 | 4,1% | 3 271 | 0,3% | 13 725 | 17,7% |
| 2003 г. | 500 012 | 3,9% | 2,083 | 36,3% | 12 428 | 9,4% |
| 2004 г. | 497 105 | 0,6% | 2 004 | 3,8% | 10 940 | 12,0% |
| 2005 г. | 525 965 | 5,8% | 1815 | 9,4% | 12 101 | 10,6% |
| 2006 г. | 547 198 | 4,0% | 1 903 | 4,8% | 12 637 | 4,4% |
| 2007 г. | 626 144 | 14,4% | 2 194 | 15,3% | 13 085 | 3,5% |
| 2008 г. | 658 367 | 5,1% | 2,771 | 26,3% | 10 666 | 18,5% |
| 2009 г. | 602 298 | 8,5% | 2,125 | 23,3% | 9 871 | 7,5% |
| 2010 г. | 716 000 | 18,9% | - | - | - | - |
| 2011 г. | 759 918 | 6,1% | 2376 | - | 10 977 | - |
| 2012 г. | 828 831 | 9,1% | 2,297 | 3,3% | 10 418 | 5,1% |
| 2013 | 984 407 | 18,8% | 2 504 | 9,0% | 11 276 | 8,2% |
| 2014 г. | 1 208 359 | 22,7% | 3 422 | 36,7% | 13 210 | 17,2% |
| 2015 г. | 1,452,465 | 20,2% | 2 649 | 22,6% | 14 451 | 9,4% |
| 2016 г. | 1,649,374 | 13,6% | 3 090 | 10,9% | 15 407 | 6,6% |
| 2017 г. | 1,868,272 | 13,3% | 2 744 | 11,2% | 16 680 | 8,3% |
| 2018 г. | 2 158 258 | 15,5% | 3 298 | 20,2% | 18 188 | 9,0% |
| 2019 [15] | 2 360 400 | 9,4% | 3 407 | 3,3% | 19 177 | 5,4% |
| 2020 [16] | 709 241 | 70% | | |
Наиболее частые маршруты [ править ]
| Город | Аэропорт (ы) | Авиакомпания (ы) | Доля рынка (1 полугодие 2019 г.) | |
|---|---|---|---|---|
| Стамбул | Аэропорт Ататюрк и Сабиха Гёкчен | Pegasus Airlines , Turkish Airlines | 10,1% | |
| Цюрих | Цюрих аэропорт | Germania Flug , Edelweiss Air , Helvetic Airways | 6,9% | |
| Базель Швейцария , Мюлуз Франция , Фрайбург Германия | Базель / Мюлуз аэропорт | Wizz Air | 5,4% | |
| Вена | Вена аэропорт | Austrian Airlines | 5,4% | |
| Мальмё | Мальме аэропорт | Wizz Air | 4,3% | |
| Братислава | Братислава аэропорт | Wizz Air | 3,4% | |
| Источник: [17] | ||||
Лучшие перевозчики [ править ]
| Классифицировать | Перевозчик | Доля рынка (1 полугодие 2019 г.) | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Wizz Air | 65,1% | ||
| 2 | турецкие авиалинии | 7,0% | ||
| 3 | Austrian Airlines | 5,3% | ||
| 4 | Germania Flug | 4,2% | ||
| 5 | Pegasus Airlines | 3,4% | ||
| 6 | Croatia Airlines | 2,9% | ||
| 7 | Эдельвейс Эйр | 2,6% | ||
| Источник: [17] | ||||
Наземный транспорт [ править ]
Есть такси до Скопье. Существует также автобусное сообщение, связывающее аэропорт и город с несколькими остановками.
Инциденты и аварии [ править ]
- 24 июля 1992 года самолет Антонов-12БК авиакомпании « Волга-Днепр» разбился в горной деревне Лисец при заходе на посадку в аэропорту Скопье после того, как экипаж сбился с курса при попытке обогнуть грозу из-за неработоспособности DME в аэропорту Скопье. Все 8 пассажиров погибли, а самолет списали. [18]
- С 5 марта 1993 года, Palair Македонского Airlines Flight 301 , Fokker 100 направляющейся в Цюрих , разбился секунд после взлета с ВПП 34. Расследование аварии определило причину аварии быть отказом экипажа иметь самолет льда растает до того отправление. Из 97 человек на борту 83 погибли. [19]
- С 12 января 2008 года Ми-17 в ВВС македонского , от Мостар на пути к аэропорту Скопье, разбился на холме близ Katlanovsko Blato в густом тумане и сгорел. Все 11 человек погибли, вертолет списали. [20]
- 13 февраля 2009 года рейсом OS780 Austrian Airlines, регулярным рейсом Bombardier Dash 8 Q400 из Скопье в Вену, не удалось убрать шасси после взлета, и он совершил аварийную посадку в аэропорту Скопье. [21] [22] [23]
- 14 ноября 2011 года частный рейс Socata TBM700N (TBM850) , следовавший из аэропорта Маастрихт Ахен в Скопье, ударился о несколько верхушек деревьев и при заходе на посадку, приземлившись, пропустил протяженный асфальт взлетно-посадочной полосы и приземлился на траве. Все пятеро пассажиров не пострадали. Самолет получил значительные повреждения и был отправлен в Дахер-Соката в аэропорт Тарб-Лурд-Пиренеи для ремонта. [24]
- 11 февраля 2012 года рейс 848 авиакомпании Czech Airlines, Boeing 737-55S , выполнявший регулярный рейс из Праги в Скопье, совершил вынужденную посадку в Скопье из-за того, что, по сообщениям, из самолета вышел дым. Пожарные аэропорта и скорая помощь были встревожены. Самолет получил незначительные повреждения, и все пассажиры остались невредимыми. [25]
- 6 сентября 2016 года частный Piper PA-34-200T Seneca II разбился недалеко от Ветерско, Велес при посадке в Скопье, в результате чего погибли все 6 пассажиров на борту. Самолет был списан. [26]
Ссылки [ править ]
- ^ Ex-YU Aviation . TAV Аэропорты. 2020. с. 86 . Проверено 6 марта 2020 .
- ^ a b «EAD Basic - страница ошибок» . Дата обращения 7 мая 2016 .
- ^ "Македония говорит, что готова изменить свое название и закончить ссору с Грецией" . www.euronews.com. 6 февраля 2018 . Проверено 7 февраля 2018 .
- ^ "Од 53-тата седница на Владата на РМ: Автопатот" Александар Македонски "преименуван во" Пријателство "; новото имеющееся на аеродромот" Александар Велики "е" Аеродром Скопје "..." Влада на Република Македонија. 6 февраля 2018 . Проверено 7 февраля 2018 .
- ^ "Премиерот Заев: Македонија направи значителен напредок на својот европски пат, ова е заеднички успех на сите граѓани" . Влада на Република Македонија. 6 февраля 2018 . Проверено 7 февраля 2018 .
- ^ Информация об аэропорте для LWSK в World Aero Data. Данные актуальны на октябрь 2006 г. Источник: DAFIF .
- ^ a b c Drustvo za Vazdusni Saobracaj AD - Aeroput (1927-1948) на europeanairlines.no
- ^ "Аэропорт Скопье будет назван" Александр Великий " " . Катимерини. 2006-12-29 . Проверено 26 декабря 2006 .
- ^ "Макфакс" . Проверено 7 февраля 2018 .
- ^ "Денис Звиздиќ номиниран претседател на новиот Совет на министри на БиХ" . Дата обращения 7 мая 2016 .
- ^ "Македония говорит, что готова изменить свое название и закончить ссору с Грецией" . Рейтер . 7 февраля 2018 . Проверено 8 февраля 2018 .
- ^ Пресс-центр. «Aegean: 18 νέα δρομολόγια το 2018 - Airnews» . www.airnews.gr . Проверено 7 февраля 2018 .
- ^ skp.airports.com.mk - Расписание получено 30 августа 2020 г.
- ^ "AirportsBase :: Аэропорт Скопье" . Дата обращения 7 мая 2016 .
- ^ https://www.exyuaviation.com/2020/01/ex-yu-airport-race-2019.html
- ^ http://makstat.stat.gov.mk/PXWeb/pxweb/mk/MakStat/MakStat__Transport__VozduhoplovenTransport/125_Trans_MK_PrevPatnAerodromi_Mk.px/table/tableViewLayout2/?rxid=b8f4d06e6a87a-b8a8a8a8aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
- ^ a b https://www.exyuaviation.com/2019/06/skopje-airport-notches-up-64-months-of.html
- ^ Рантер, Харро. «АСН Авиационная катастрофа Антонов 12BK CCCP-11342 Аэропорт Скопье (SKP)» . Aviation-safety.net . Проверено 7 февраля 2018 .
- ^ Рантер, Харро. «Авиакатастрофа ASN Fokker 100 PH-KXL в аэропорту Скопье (SKP)» . Aviation-safety.net . Проверено 7 февраля 2018 .
- ^ Рантер, Харро. «Катастрофа Cessna 172N Skyhawk 100 II Z3-DCV, 28 августа 2008 г.» . Aviation-safety.net . Проверено 7 февраля 2018 .
- ^ "Мой информационный агент" . Архивировано из оригинального 24 февраля 2012 года . Дата обращения 7 мая 2016 .
- ^ "2 аварийных приземления Dash 8 в Скопье, Македония - Форумы PPRuNe" . Дата обращения 7 мая 2016 .
- ^ "AUA-Maschine musste nach Start в Скопье умкерен" . derStandard.at . Дата обращения 7 мая 2016 .
- ^ Рантер, Харро. «Инцидент Socata TBM700N (TBM850) F-HBGE, 14 ноября 2011 г.» . Aviation-safety.net . Проверено 7 февраля 2018 .
- ^ Рантер, Харро. «Инцидент с Boeing 737-55S OK-XGC, 11 февраля 2012 года» . Aviation-safety.net . Проверено 7 февраля 2018 .
- ^ Рантер, Харро. «Авария Piper PA-34-200T Seneca II D-GLLW, 06 сентября 2016 г.» . Aviation-safety.net . Проверено 7 февраля 2018 .
Внешние ссылки [ править ]
СМИ, связанные с аэропортом Скопье на Викискладе?
- Официальный веб-сайт
- История несчастных случаев для SKP в Aviation Safety Network
- Текущая погода для LWSK в NOAA / NWS
