Snaresbrook  | |
|---|---|
 Вход на станцию | |
  Snaresbrook Расположение Snaresbrook в Большом Лондоне | |
| Место расположения | Snaresbrook |
| Местная власть | Лондонский боро Редбридж |
| Управляемый | Лондонское метро |
| Количество платформ | 2 |
| Зона проезда | 4 |
| Ежегодный вход и выход из лондонского метро | |
| 2015 г. |  2,67 миллиона [1] |
| 2016 г. |  2,69 миллиона [1] |
| 2017 г. | 2,93 миллиона [1] |
| 2018 г. | 2,30 миллиона [2] |
| 2019 г. | 2,38 миллиона [3] |
| Железнодорожные компании | |
| Оригинальная компания | Восточные графства железная дорога |
| Предварительная группировка | Великая Восточная железная дорога |
| Пост-группировка | Лондон и Северо-Восточная железная дорога |
| Ключевые даты | |
| 22 августа 1856 г. | Открыт как Snaresbrook |
| 1857 г. | Snaresbrook переименован в Wanstead. |
| Ноябрь 1898 г. | Переименованы в Snaresbrook и Wanstead. |
| 1929 г. | Snaresbrook переименован в Wanstead. |
| 14 декабря 1947 г. | Введена центральная линия связи; переименован в Snaresbrook |
| 1949 г. | Товарная база закрыта [4] |
| 1970 г. | Последний рейс British Rail |
| Дополнительная информация | |
| внешняя ссылка | |
| WGS84 | 51 ° 34′51 ″ с.ш., 0 ° 01′18 ″ в.д. / 51.58083 ° N 0.02166 ° E Координаты : 51.58083 ° N 0.02166 ° E51 ° 34′51 ″ с.ш., 0 ° 01′18 ″ в.д. / |
 Лондонский транспортный портал | |
Snaresbrook - это станция лондонского метро на центральной линии , расположенная в районе Snaresbrook на северо-востоке Лондона . Станция находится в Зоне 4 , между станциями Лейтонстон и Саут-Вудфорд .
История [ править ]
Станция была открыта железной дорогой Восточных графств 22 августа 1856 года как часть их ответвления на Лоутон, который открылся в тот же день. [5] [6] Первоначально станция называлась Снаресбрук , но несколько раз переименовывалась: в 1857 году в Снаресбрук на Уонстед ; Снаресбрук и Уонстед в ноябре 1898 года; Снаресбрук для Уонстеда в 1929 году; и Snaresbrook 14 декабря 1947 года. [5] Станция являлась частью системы Великой Восточной железной дороги , пока эта компания не объединилась с другими железными дорогами, чтобы создать Лондонскую и Северо-восточную железную дорогу.(LNER) в 1923 году. Впоследствии станция была переведена в состав центральной линии лондонского метрополитена с 14 декабря 1947 года. Это было частью давно запланированного и отложенного Восточного расширения центральной линии, которая была частью лондонского пассажирского транспорта. Правление " Программа новых работ " на 1935-1940 гг.
Станция была частично реконструирована в 1893 году, наиболее примечательной особенностью которой является предоставление платформы залива, которая использовалась до перехода в метро.
Станция прекрасно сохранилась от викторианской пригородной станции с более поздними дополнениями и включает в себя кирпичное здание вокзала, а также обширные чугунные и деревянные навесы к платформам. Небольшая дополнительная касса, обслуживающая платформы, движущиеся на запад, была построена в 1948 году, но сейчас она не используется. Также следует отметить, что датируемые той же датой примеры бетонных кругов (некоторые в сочетании с фонарными столбами) найдены на платформах.
В 2018 году было объявлено, что к 2023/24 году станция получит бесступенчатый доступ в рамках инвестиций в размере 200 миллионов фунтов стерлингов для увеличения количества доступных станций на метро. [7]
Станция сегодня [ править ]
В дополнение к главному зданию, альтернативный выход, открытый в утренние часы пик, доступен прямо на южной стороне Wanstead High Street, а другой открытый весь день на северной стороне той же дороги, доступный через пешеходный мост, идущий параллельно железной дороге.
Связи [ править ]
Станцию обслуживают автобусы по маршруту W14 .
Галерея [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме станции метро Snaresbrook . |
Альтернативный вход по пешеходному мосту
Глядя на север ("на восток")
Глядя на юг ("на запад")
Рундел на платформе западного направления
Бетонный круг на платформе, идущей на восток
Ссылки [ править ]
- ^ a b c «Многолетние показатели входа и выхода станций (2007–2017)» (XLSX) . Данные об использовании пассажиров на станции лондонского метро . Транспорт для Лондона . Январь 2018 . Проверено 22 июля 2018 .
- ^ «Данные об использовании станции» (CSV) . Статистика использования лондонских станций, 2018 . Транспорт для Лондона . 21 августа 2019 . Проверено 27 апреля 2020 .
- ^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования лондонских станций, 2019 . Транспорт для Лондона . 23 сентября 2020 . Дата обращения 9 ноября 2020 .
- ^ Харди, Брайан, изд. (Март 2011 г.). «Как это было - груз в метро 50 лет назад». Подпольные новости . Лондонское общество подземных железных дорог (591): 175–183. ISSN 0306-8617 .
- ^ а б Батт, RVJ (1995). Справочник вокзалов . Йовил: Патрик Стивенс Лтд., Стр. 214. ISBN 1-85260-508-1. R508.
- ^ Аллен, Сесил Дж. (1956) [1955]. Великая Восточная железная дорога (2-е изд.). Хэмптон-Корт: Ян Аллан . С. 20, 216.
- ^ "Огромное повышение доступности, так как еще 13 станций останутся без ступенек" . Лондонская ратуша . Проверено 2 февраля 2018 .
- Станции лондонского метро; Дэвид Лебофф; Ян Аллан; Лондон; 1994 г.
| Предыдущая станция | Лондонское метро | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
Leytonstone в сторону Ealing Broadway или West Ruislip | Центральная линия | Южный Вудфорд в сторону Эппинга | ||
| Исторические железные дороги | ||||
| Лейтонстоун Линия и станция открыты | Великая Восточная железная дорога Восточные округа Железнодорожный филиал Лоутон | George Lane Line и станция открыты | ||
