Южный Вудфорд  | |
|---|---|
 Западный вход на Джордж-лейн | |
  Южный Вудфорд Расположение Южного Вудфорда в Большом Лондоне | |
| Место расположения | Южный Вудфорд |
| Местная власть | Лондонский боро Редбридж |
| Управляемый | Лондонское метро |
| Количество платформ | 2 |
| Доступный | Да [1] |
| Зона проезда | 4 |
| Ежегодный вход и выход из лондонского метро | |
| 2015 г. |  5,15 миллиона [2] |
| 2016 г. | 5,25 миллиона [2] |
| 2017 г. | 5,28 миллиона [2] |
| 2018 г. | 5,34 миллиона [3] |
| 2019 г. |  5,27 миллиона [4] |
| Железнодорожные компании | |
| Оригинальная компания | Восточные графства железная дорога |
| Предварительная группировка | Великая Восточная железная дорога |
| Пост-группировка | Лондон и Северо-Восточная железная дорога |
| Ключевые даты | |
| 22 августа 1856 г. | Открыт как Джордж Лейн |
| 5 июля 1937 г. | Переименован в Южный Вудфорд (Джордж Лейн) |
| 14 декабря 1947 г. | Введена центральная линия связи; переименован в Южный Вудфорд |
| 1964 г. | Товарная база закрыта [5] |
| Дополнительная информация | |
| внешняя ссылка | |
| WGS84 | 51 ° 35′30 ″ с.ш., 0 ° 01′39 ″ в.д. / 51,5916 ° N 0,0275 ° E Координаты : 51,5916 ° N 0,0275 ° E51 ° 35′30 ″ с.ш., 0 ° 01′39 ″ в.д. / |
 Лондонский транспортный портал | |
Саут-Вудфорд , первоначально Джордж-Лейн , - это станция лондонского метро в пригороде Саут-Вудфорд в Восточном Лондоне. Он находится на ветке Эппинг центральной линии , между станциями Snaresbrook и Woodford , и находится в зоне 4 Travelcard . [6]
История [ править ]
Станция открылась 22 августа 1856 года как часть железнодорожной ветки Восточных графств на Лоутон, которая открылась в тот же день. [7] [8] [9] Станция, первоначально называвшаяся Джордж-Лейн , была дважды переименована: Южный Вудфорд (Джордж-Лейн) 5 июля 1937 года; и Южный Вудфорд 14 декабря 1947 года. [10] Станция являлась частью системы Великой Восточной железной дороги , пока эта компания не объединилась с другими железными дорогами, чтобы создать Лондонскую и Северо-Восточную железную дорогу (LNER) в 1923 году. 5 июля 1937 года станция был переименован в "Южный Вудфорд (Джордж Лейн)". [7] [11]
Станция была впоследствии переведена в состав центральной линии лондонского метрополитена 14 декабря 1947 года, когда услуги центральной линии были продлены от Лейтонстона до Вудфорда. [12] Это было частью давно запланированного и отложенного Восточного продолжения центральной линии, которая была частью « Программы новых работ » Лондонского управления пассажирским транспортом на 1935-1940 годы. George Lane) "вышел из употребления, хотя и остается на некоторых знаках-круглых знаках. [13] [примечание 1]
Во время планирования линии Виктория варианты маршрута включали продолжение линии от Уолтемстоу Сентрал до станций Вудфорд или Южный Вудфорд. [14] Однако в 1961 году было принято решение строить только до Уолтемстоу Сентрал. [15]
Станция сегодня [ править ]
Станция имеет два входа, по одному с каждой стороны линии. Джордж Лейн первоначально пересекал железнодорожные пути с переездом непосредственно к северу от станции, но он был закрыт, и дорога разделилась на две части, когда линия была электрифицирована . [16] Пешеходным мостом можно пользоваться без билета, поскольку, что необычно для станций на ветке Эппинг, пешеходный мост находится за пределами билетной линии. [17] В течение нескольких лет станция имела свободный доступ к платформе только в восточном направлении. [1] Пандус к платформе западного направления был установлен и открыт в марте 2019 года, что сделало станцию полностью бесступенчатой. [18]
Улучшения станции [ править ]
В 2006 году, через 150 лет после открытия, станция претерпела значительный ремонт. В подземном переходе станции были установлены пять новых камер видеонаблюдения с целью повышения безопасности, поскольку, помимо проводимых многомиллионных работ по ремонту станции, статистика преступности показала, что на станции Саут-Вудфорд зафиксирован самый высокий показатель насильственных преступлений в Редбридже, а подземный переход был рассматривается как угроза безопасности, особенно после наступления темноты. [19] Восстановление части платформы западного направления, поврежденной пожаром, также было завершено, и схема окраски представляла собой смесь белого, синего и оранжевого цветов. Однако пешеходный мост через рельсы на восточном конце не перекрашивали. [20]
Услуги и связи [ править ]
Частота поездов меняется в течение дня, но обычно они ходят каждые 3–7 минут с 07:03 до 22:39 в восточном направлении [21] и с 06:22 до 22:19 в западном направлении. [22]
Станцию обслуживают автобусные маршруты 179 , 549 , W12 , W13 и W14 , а также ночной маршрут N55 . [23]
Примечания и ссылки [ править ]
Заметки [ править ]
- ^ "(Джордж Лейн)" появляется на карте трубопровода 1949 года, но не на карте 1951 года. Харрис и Роуз указывают, что смена имени произошла в 1950 году. [11] [12]
Ссылки [ править ]
- ^ a b «Руководство по трубкам без ступенек» (PDF) . Транспорт для Лондона . Май 2020. Архивировано (PDF) из оригинала 7 августа 2020 года.
- ^ a b c «Многолетние показатели входа и выхода станций (2007–2017)» (XLSX) . Данные об использовании пассажиров на станции лондонского метро . Транспорт для Лондона . Январь 2018 . Проверено 22 июля 2018 .
- ^ «Данные об использовании станции» (CSV) . Статистика использования лондонских станций, 2018 . Транспорт для Лондона . 21 августа 2019 . Проверено 27 апреля 2020 .
- ^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования лондонских станций, 2019 . Транспорт для Лондона . 23 сентября 2020 . Дата обращения 9 ноября 2020 .
- ^ Харди, Брайан, изд. (Март 2011 г.). «Как это было - груз в метро 50 лет назад». Подпольные новости . Лондонское общество подземных железных дорог (591): 175–183. ISSN 0306-8617 .
- ^ Стандартная карта трубок (PDF) (Карта). Не в масштабе. Транспорт для Лондона . Февраль 2021 . Проверено 22 февраля 2021 года .
- ^ а б Лебофф 1994 , стр. 127.
- Перейти ↑ Butt 1995 , p. 102.
- Перейти ↑ Allen 1956 , pp. 20, 216.
- Перейти ↑ Butt 1995 , pp. 102, 217.
- ^ a b Харрис, Сирил М. (2006) [1977]. Что в имени? . Столичный транспорт. п. 64. ISBN 1-85414-241-0.
- ^ a b Роуз, Дуглас (1999) [1980]. Лондонское метро, схематическая история (7-е изд.). Дуглас Роуз / Capital Transport. ISBN 1-85414-219-4.
- ^ Факты о трубах - Станции метро с другими / альтернативными названиями
- ^ "Общественный пассажирский транспорт, Лондон" . Hansard. 18 декабря 1963 г.
- Перейти ↑ Horne, MAC (1988). Линия Виктории: краткая история . Лондон: Дуглас Роуз. ISBN 978-1-870354-02-8.
- ^ Пауэлл, WR (редактор) (1973). «Вудфорд: Введение» . История графства Эссекс . 6 . История округа Виктория. С. 338–44.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов ( ссылка )
- ^ "Станция метро South Woodford" (Карта). Карты Google . Проверено 19 марта 2019 .
- ^ «Станция метро South Woodford становится полностью свободной от ступенек» . Транспорт для Лондона . 18 марта 2019 . Проверено 18 марта 2019 .
- ↑ Отредактированные пресс-релизы Транспорт для лондонского метро Лондонский метрополитен - Metronet улучшает безопасность в Южном Вудфорде (стр. 7)
- ^ "Краткое изложение реконструкции станции" (PDF) . Общество Лондонского метрополитена . Июль 2007 . Проверено 19 февраля 2015 года .
- ^ «Центральное расписание линии: от станции метро South Woodford до станции метро Woodford» . Транспорт для Лондона . Проверено 20 февраля 2015 года .
- ^ «Центральное расписание линии: от станции метро South Woodford до станции метро Snaresbrook» . Транспорт для Лондона . Проверено 20 февраля 2015 года .
- ^ "Автобусы из Южного Вудфорда" (PDF) . Транспорт для Лондона . 20 октября 2013 . Проверено 20 февраля 2015 года .
Библиография [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме станции метро Южный Вудфорд . |
- Аллен, Сесил Дж. (1956) [1955]. Великая Восточная железная дорога (2-е изд.). Хэмптон-Корт: Ян Аллан .
- Батт, RVJ (1995). Справочник вокзалов . Йовил: ISBN компании Patrick Stephens Ltd. 1-85260-508-1. R508.
- Лебофф, Дэвид (1994). Станции лондонского метро . Ян Аллан. ISBN 978-0-7110-2226-3.
| Предыдущая станция | Лондонское метро | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
Snaresbrook в сторону Ealing Broadway или West Ruislip | Центральная линия | Вудфорд в сторону Эппинга | ||
| Исторические железные дороги | ||||
| Линия Snaresbrook и станция открыты | Великая Восточная железная дорога Восточные округа Железнодорожный филиал Лоутон | Вудфордская линия и станция открыты | ||
