Milwaukee Ski Bowl был горнолыжным курортом на северо - западе США в Вашингтоне , который действовал с 1937 по 1950 год . Пройти .
Осенью 1937 года руководители Чикаго, Милуоки, Сент-Пол и Тихоокеанской железной дороги («Милуоки-роуд») построили лыжную зону, в том числе большой двухэтажный дневной домик и один наземный подъемник возле восточного портала железной дороги Сноквалми . Туннель , к северу от озера Кичелус .
Первоначально это был «Snoqualmie Ski Bowl», пока он не закрылся в начале Второй мировой войны . Он вновь открылся в 1946 году как «Лыжная чаша Милуоки», чтобы избежать путаницы с горнолыжной зоной Snoqualmie Summit , находящейся в двух милях (3 км) от вершины перевала. [4] Это был крупный горнолыжный район для своего времени, сравнимый, но не такой роскошный, как Сан-Вэлли , новый курорт Union Pacific Railroad в центральном Айдахо . [5]
В начале 1938 года было ночное катание на лыжах , и билеты на подъемник стоили доллар в день или десять центов за индивидуальную поездку на канатный подъемник, который поднимался по вертикали на 300 футов (90 м). [6] Пять пробегов были в чаше, названной в честь популярных поездов железной дороги эпохи: Гайавата , Чиппева , Стрела , Пионер , и Олимпиец ; [3] со временем были добавлены дополнительные подъемники. [7]
Район оказался популярным, когда газета Seattle Times спонсировала бесплатную лыжную школу для старшеклассников из Сиэтла и Такомы . В 1940 году билет на поезд туда и обратно стоил один доллар, а билеты на подъемник — пятьдесят центов. Домик высотой 200 футов (60 м) мог вместить тысячу человек, а концессии находились в ведении комплекса Бен Пэрис в Сиэтле. [8]
Лыжный трамплин класса А был построен в 1941 году и считался самым большим в Северной Америке . Здесь проводились национальные чемпионаты по прыжкам с трамплина, [9] в том числе пробы олимпийской сборной 1948 года , [1] [2] проведенные предыдущей весной. [10] [11]