Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Sognsvann является быстрой транзитной станцией из метро Осло «s Sognsvann линии . Он расположен в районе Крингсйо в Осло , Норвегия , в районе Нордре Акер . Расположенная в 8,7 км (5,4 миль) от Stortinget , станция обслуживается линией 5 метро каждые пятнадцать минут. Время в пути до Стортингета - шестнадцать минут.

Станция открылась 10 октября 1934 года одновременно с остальной частью линии Согнсванн. В 1993 году станция получила серьезную модернизацию, в ходе которой она получила более длинные платформы. Новую станцию ​​спроектировал Арне Хенриксен . Станция расположена рядом и обслуживает Норвежскую школу спортивных наук и Национальный архив Норвегии , а также зону отдыха вокруг озера Согнсванн .

История [ править ]

Трамвай на станции Sognsvann в 1976 году

Станция была построена как первоначальная конечная остановка линии Sognsvann. Строительство началось в 1933 году, а станция и линия открылись 10 октября 1934 года. Территория вокруг станции изначально была зоной отдыха вокруг озера Согнсванн . На вокзале было два кафе, которые были снесены в 1960-х годах для новой застройки. На протяжении десятилетий станция использовалась в основном для доступа к местам отдыха. Норвежская школа спортивных наук открыла новый кампус рядом со станцией в 1968 году, а в 1978 году - Национальный архив. [1]

В 1980-х годах город решил соединить четыре пригородные линии к западу от центра города с метро Осло. Линия Согнсванн была выбрана в качестве первой линии, подлежащей модернизации, чтобы две системы стали совместимыми. Линия была модернизирована до стандарта метро путем замены ВЛ на блок питания третьего рельса и установки автоматической защиты поездов . Для Согнсванна это также означало, что одинарная гусеница была заменена двойной. [2] С 4 апреля 1993 года поезда по линии Sognsvann были подключены к восточной части метро, ​​первоначально соединенной с линией Østensjø . [3]

Сервис [ править ]

Поезд Т1300 на вокзале в 1983 году

Станция обслуживается линией 5 метро Осло. В обычные часы он работает с интервалом 15 минут. Время в пути до Стортингета - шестнадцать минут. Операции выполняются Sporveien T-banen по контракту с Ruter , управлением общественного транспорта в Осло и Акерсхусе. [4] Сама инфраструктура принадлежит муниципальной компании Sporveien . [5] Услуга предоставляется с использованием трех- и шестивагонных поездов MX3000 . В 2002 году на станцию ​​приходили в среднем 854 пассажира. [6] Согнсванн расположен в тарифной зоне 1.

Услуги [ править ]

Kringsjå - это станция скоростного транспорта, расположенная на линии Sognsvann, в 8,7 км от Stortinget в центре города. Он расположен на высоте 198,1 метра (650 футов) над средним уровнем моря . [7] Это открытая наземная станция с двумя боковыми платформами . Станция соответствует стандарту метро Oslo Metro. Сюда входят две боковые платформы длиной 120 метров (390 футов). Станция спроектирована Арне Хенриксеном и имеет небольшую крышу из стали и клееного бруса на одной платформе. В качестве конечной станции регулярно используется только одна платформа. Он имеет такую ​​же конструкцию, как и большинство других станций на линии. [8]

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Kringsjå" . Осло былексикон (на норвежском языке). Осло: Kunnskapsforlaget . 2000. с. 247.
  2. ^ "Sognsvannsbanen blir T-bane". Lokaltrafikk (на норвежском языке). 15 : 22–23. 1992 г.
  3. ^ "Trafikknytt". Lokaltrafikk (на норвежском языке). 19 : 17. 1993.
  4. ^ Рутер . "Rutetider T-banen" (PDF) (на норвежском языке). Архивировано из оригинального (PDF) 10 марта 2016 года . Проверено 18 апреля 2016 года .
  5. ^ Sporveien . "Om Sporveien" (на норвежском языке) . Дата обращения 5 июня 2014 .
  6. ^ «Стратегии коллективного трафика» (PDF) (на норвежском языке). Муниципалитет Осло. 2003. Архивировано из оригинального (PDF) 20 июля 2011 года . Проверено 31 марта 2009 года .
  7. ^ "T-banestasjonene я жилет" (на норвежском языке). Рутер . 11 марта 2008 года Архивировано из оригинала 15 июня 2008 . Проверено 18 марта 2009 года .
  8. ^ "Spennende arkitektur på Sognsvannsbanen". Lokaltrafikk (на норвежском языке). 19 : 4–9. 1993 г.