Железная дорога Золотурн-Ванцвиль была открыта 12 декабря 2004 года для соединения с новой линией Маттштеттен-Ротрист (высокоскоростной линией) как часть пакета железных дорог, образующих Rail 2000 .
Железная дорога Золотурн-Ванцвиль | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | Берн , Золотурн , Швейцария | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Кол-во треков | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8+1 ⁄ 2 дюйма) стандартный калибр | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Электрификация | Воздушная контактная сеть переменного тока 15 кВ / 16,7 Гц | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Построенный маршрут в основном использует маршрут железной дороги Золотурн – Херцогенбухзее , которая была закрыта в 1992 году.
Участок Золотурн – Ванцвиль является однопутным и вместе с линией Маттштеттен – Ротрист стал первой линией в Швейцарии, которая регулярно использовала Европейскую систему управления поездом .
Максимальная скорость от Золотурна до Субингена составляет 140 км / ч, а оттуда - 200 км / ч. Явка на переход к двойной дорожке также может быть запущена при 200 км / ч.
Линия в основном используется службами ICN на маршруте Санкт-Галлен - Лозанна / Женева , который проходит без остановок между Ольтеном и Золотурном.
Дополнительная цветная световая сигнализация была запланирована в ответ на опасения, что система ETCS не будет готова к работе к открытию линии (12 декабря 2004 г.). Два условия в утверждении планирования Департамента транспорта требовали, чтобы этот запасной вариант был удален не позднее, чем через десять лет после начала работы. Дополнительные работы по оптимизации операций были запланированы в рамках работ по сносу, запланированных на конец 2013 и начало 2014 года, которые должны были обойтись в 7,4 миллиона швейцарских франков . [2]