Онекс (объявленный «One-X» [2] ) является американским одноместный, низкорасположенным крылом самолета первого полета 27 января 2011 года [3] [4] , и в настоящее время производится Sonex Aircraft в качестве комплекта для любительского строительства . [5] [6]
Sonex Самолет Onex | |
---|---|
Прототип самолета Sonex Onex | |
Роль | Самодельный самолет |
Производитель | Sonex Самолет |
Дизайнер | Джон Моннетт |
Первый полет | 27 января 2011 г. |
Статус | В производстве |
Количество построенных | 53 включая 2 прототипа по состоянию на март 2019 г. [1] |
Разработано из | Самолет Sonex Sonex |
Дизайн и развитие
Onex был спроектирован так, чтобы быть экономичным, обладать пилотажными возможностями и складными крыльями, что позволяло хранить его в стандартном жилом гараже 7 футов (2,1 м) в высоту и 8 футов (2,4 м) в ширину. [4] Самолет был разработан для стандартных требований к статической нагрузке легкого самолета FAR-23 с крыльями, выдерживающими более 10 000 фунтов в мешках с песком во время испытаний. [7] Предназначенный для американских экспериментальных самодельных самолетов и легких спортивных самолетов , компания оценивает общую стоимость покупки и постройки самолета примерно в 25 299 долларов США , что делает его наименее дорогим из их комплектов. [8] FAA Национальный Kit Оценка команды «s имеет утвержденные строительные контрольные листы , подтверждающие соблюдение требований самодельных , что„большая часть“, или 51% от самолетов, завершается строителем, а не производитель. Это также позволяет владельцу обращаться за коммерческой помощью в строительстве. [6] [9]
Первый прототип протекали с обычным шасси [3] с первым полетом трехколесного велосипеда шестерни версии происходит на 5 октября 2011 года [5] прототип был оснащен AeroVee воздушного охлаждением двигателем Volkswagen . [4]
На веб-семинаре 2 февраля 2011 года Моне обсудил многие технические аспекты Onex, а также предоставил описание первых летных испытаний. Onex изготовлен из алюминия 6061 и оснащен одним литым пластиковым топливным баком емкостью 15 галлонов, установленным в фюзеляже и расположенным так, чтобы пилот мог видеть уровень оставшегося топлива. Monett утверждает, что этот тип танка является самым безопасным и размещение его в фюзеляже, а не в крыле, снизит вероятность возгорания в случае аварии. Еще одним преимуществом этой конфигурации является то, что топливная система будет питаться под действием силы тяжести и, следовательно, не будет требовать топливного насоса , как если бы бак находился в крыльях. Монетт обсудил цель простоты и то, что главная цель - уменьшить количество деталей и, следовательно, снизить стоимость и вес. Он также указал, что в первом испытательном полете самолет набирал высоту 1200 футов в минуту и очень хорошо реагировал на органы управления. Монетт заявил также, что он провел небольшое тестирование закрылков и обнаружил, что положение закрылков 45 ° является очень эффективным. [7]
В сообщении от 26 января 2012 года Sonex заявила, что до нового года было отгружено более 50 комплектов, и некоторые из них близятся к завершению. [5]
Технические характеристики (Onex со стандартным размахом крыла)
Данные с сайта производителя [5]
Общие характеристики
- Экипаж: один
- Длина: 16 футов 5 дюймов (5,0 м)
- Размах: 20 футов 9 дюймов (5,72 м)
- Площадь крыла: 84,4 кв.м (7,84 м 2 )
- Профиль : NACA 64-415 [7]
- Пустой вес: 600 фунтов (272 кг)
- Полная масса: 950 фунтов (431 кг)
- Емкость топливного бака: 15 галлонов США (56,8 л)
- Двигатель: 1 × AeroVee четыре цилиндра, четырехтактный , Volkswagen двигатель с воздушным охлаждением , 80 л.с. (60 кВт)
Представление
- Крейсерская скорость: 155 миль / ч (249 км / ч, 135 узлов) на высоте 8000 футов (2400 м).
- Скорость сваливания: 45 миль / ч (72 км / ч, 39 узлов)
- Никогда не превышайте скорость : 216 миль / ч (348 км / ч, 188 узлов)
- Дальность: 535 миль (861 км, 465 миль)
- Практический потолок: 16000 футов (4900 м) (расчетный практический потолок)
- Пределы g: + 6 / -3 от веса брутто
- Скорость подъема: от 700 фут / мин (3,6 м / с) до 900 фут / мин (4,6 м / с)
- Подъемная сила к сопротивлению: 10: 1
- Мощность / масса : 11,875 фунтов / л.с. (7,223 кг / кВт)
Смотрите также
Связанная разработка
- Самолет Sonex Sonex
- Самолет Sonex SubSonex
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
- Подросток Паркер Джини
- БК Летчики БК-1
- Тэтчер CX4
- Безмолвный Твистер
Рекомендации
- ^ "Завершение Onex" . Sonex Самолет . Проверено 2 марта 2019 .
- ^ "Исследования и разработки Sonex Aircraft Hornet's Nest" . Архивировано из оригинала на 2011-05-16 . Проверено 23 января 2011 .
- ^ а б "Одноместный складной самолет высшего пилотажа Onex совершил первый полет" . Проверено 30 января 2011 .
- ^ а б в Найлс, Расс (январь 2011 г.). "Sonex Flies Folding Wing Onex" . AvWeb . Проверено 31 января 2011 года .
- ^ а б в г «Отчет о ходе работы Onex: 26 января 2012 г.» . Sonex Самолет Onex . Архивировано из оригинала на 29 января 2012 года . Проверено 27 января 2012 .
- ^ a b Тэк, Вилли; Марино Борич; и др.: Всемирный справочник легкой авиации, 2015–16 гг. , стр. 126. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X
- ^ а б в «Вебинар - Onex: новый комплект самолета от Sonex» . Sonex Самолет Onex . Проверено 4 февраля 2011 .
- ^ «Цены на самолеты Sonex» . Проверено 17 февраля 2012 .
- ^ Митчелл, Майк. «Одноместный спортивный самолет со складывающимся крылом Onex получил одобрение FAA NKET» . AvStop.com . Проверено 19 февраля 2012 .
Внешние ссылки
- Сайт производителя
- Сайт разработки Onex
- Видео первого испытательного полета