Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Сотэцу 20000 серии
Сагами Железнодорожный вокзал серии 20000 Станция Сагами-Оцука 20180210.jpg
Выставьте 20101 на дисплей перед началом обслуживания в феврале 2018 г.
ПроизводительHitachi
Построен вКудамацу, Ямагути
ФамилияHitachi A-поезд
Заменены7000 серии
Построено2017 -
Поступил в сервис11 февраля 2018 г.
Количество построенных20 автомобилей (2 комплекта)
Номер в обслуживании20 автомобилей (2 комплекта)
Формирование10 вагонов на поезд
Номера флота20101-
Оператор (ы)Сагами железная дорога
Характеристики
Конструкция кузова автомобиляАлюминиевый сплав
Длина автомобиля
  • 20 470 мм (67 футов 2 дюйма) (крайние кабины)
  • 20000 мм (65 футов 7 дюймов) (промежуточные вагоны)
Ширина2787 мм (9 футов 1,7 дюйма)
Высота4065 мм (13 футов 4,0 дюйма)
Высота этажа1130 мм (3 фута 8 дюймов)
Двери4 пары с каждой стороны
Максимальная скорость120 км / ч (75 миль / ч) (расчетная скорость)
Система тягиВВВФ (SiC)
Электрическая система (ы)1500 В постоянного тока
Текущий метод сбораВерхняя контактная сеть
Ширина колеи1067 мм ( 3 фута 6 дюймов )

В серии Sotetsu 20000 (相鉄20000系) является электрическим мультиединичнымом (EMU) типа электрички управляется частным железнодорожный оператором Сося железной дорога ( «Sotetsu») в Японии в районе Токио с февраля 2018. В конечном счете предназначено для использования на сквозном - курсируя между линиями Sotetsu и Tokyu Corporation, начиная с конца 2022 финансового года, первый поезд был введен в эксплуатацию 11 февраля 2018 года, заменив комплект серии 7000 . [1]

Дизайн [ править ]

Парк поездов серии 20000 из десяти вагонов строится Hitachi на заводе Kasado в Кудамацу, Ямагути . [1] Внешне поезда имеют фирменную окраску «Yokohama Navy Blue», введенную для отремонтированных поездов серии 9000 . [1]

Формирование [ править ]

Поезда состоят из десяти вагонов, как показано ниже, с пятью моторизованными («М») вагонами и пятью немеханическими прицепными («Т») вагонами, а также вагоном 1 в конце Иокогамы. [2]

Автомобиль No.12345678910
ОбозначениеTc2M1Т2M2M3Т2M4Т3M5Tc1
Нумерация2010x2020x2030x2040x2050x2060x20710x2080x2090x2000x
Масса ( т )29,931,729,831,131,226,931,729,131,130,0
Вместимость (сидячих / всего)45/13351/14451/14351/14351/14351/14351/14351/14351/14345/133

Интерьер [ править ]

Пассажирские помещения состоят из продольных многоместных сидений с серыми ковровыми покрытиями. [3] В каждом вагоне есть место для инвалидных и детских колясок. [3]

  • Интерьер автомобиля в феврале 2018 года

  • Сидения с приоритетом универсального дизайна

Интерьер с освещением, настроенным на более теплый оттенок (3000 К) поздним вечером

Цветовая температура от освещения салона LED регулируется автоматически в зависимости от времени суток и сезона следующим образом (показаны оттенки являются только иллюстративными). [2]

Время годаВремя сутокЦветовая температура [K]Интенсивность [%]
Весна
(1 апреля - 30 июня)		Раннее утро02:01:00 - 06:59:59  440090
Утренний пик07:00:00 - 09:59:59  500090
Дневное время10:00:00 - 15:59:59  440090
Вечер16:00:00 - 17:59:59  440090
Ночь18:00:00 - 02:00:59  3000100
Лето
(1 июля - 30 сентября)		Раннее утро02:01:00 - 06:59:59  500090
Утренний пик07:00:00 - 09:59:59  500090
Дневное время10:00:00 - 15:59:59  500090
Вечер16:00:00 - 17:59:59  440090
Ночь18:00:00 - 02:00:59  3000100
Осень
(1 октября - 31 декабря)		Раннее утро02:01:00 - 06:59:59  440090
Утренний пик07:00:00 - 09:59:59  440090
Дневное время10:00:00 - 15:59:59  440090
Вечер16:00:00 - 17:59:59  3800100
Ночь18:00:00 - 02:00:59  3000100
Зима
(1 января - 31 марта)		Раннее утро02:01:00 - 06:59:59  3300100
Утренний пик07:00:00 - 09:59:59  3800100
Дневное время10:00:00 - 15:59:59  440090
Вечер16:00:00 - 17:59:59  440090
Ночь18:00:00 - 02:00:59  3000100

История [ править ]

Первый комплект поставлен в июле 2017 года.

Подробная информация о новых поездах была официально объявлена ​​в июне 2017 года. [3] Первый состав был доставлен с завода Hitachi в Кудамацу, Ямагути, в конце июля 2017 года. [4]

Первоначально планировалось ввести службу доходов в декабре 2017 г., но впоследствии было отложено до 11 февраля 2018 г. [5] [6]

Ссылки [ править ]

  1. ^ а б в 都 心 直通 用 新型 車 両 「２００００ 系」 を 導入[Новые поезда серии 20000 будут введены в эксплуатацию на маршрутах Токио] (PDF) . Информационное письмо (на японском языке). Япония: Железная дорога Сагами. 5 июня 2017 . Дата обращения 5 июня 2017 .
  2. ^ а б 相 模 鉄 道 20000 系 主要 諸 元 表[Основные характеристики Sagami Railway 20000 series]. Журнал Tetsudo Daiya Joho (на японском языке). Vol. 47 нет. 407. Япония: Коцу Симбун. Март 2018. с. 51.
  3. ^ a b c Уэшин, Дайсуке (5 июня 2017 г.).鉄 20000 系 、 新型 車 両 12 月 デ ビ ュ ー! 日立 製作 所 が 製造 、 今年 度 は 1 編成 導入[Новые поезда серии Sotetsu 20000 дебютируют в декабре! 1-й набор, который будет представлен в этом году, построен Hitachi]. Mynavi News (на японском языке). Япония. Архивировано 5 июня 2017 года . Дата обращения 5 июня 2017 .
  4. ^ 相 鉄 20000 系 が 甲 種 輸送 さ れ る[Поставляется серия Сотэцу 20000]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 1 августа 2017. архивации с оригинала на 1 августа 2017 года . Проверено 1 августа 2017 года .
  5. ^ 相 鉄 20000 系 ， 2 月 11 日 か ら 営 業 運 転 を 開始[Серия Sotetsu 20000 перейдет в коммерческую службу с 11 февраля]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 22 декабря 2017. архивации с оригинала на 22 декабря 2017 года . Проверено 22 декабря 2017 года .
  6. ^ 相 鉄 20000 系 が 営 業 運 転 を 開始[Серия Sotetsu 20000 переходит в коммерческую службу]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 12 февраля 2018. архивации из первоисточника 12 февраля 2018 года . Проверено 12 февраля 2018 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт (на японском)