Сук аль-Джума (также Сук-эль-Гиума, Суг аль-Джума'а или Суг-эль-Гиумаа (араб. سوق الجمعة), буквально «Пятничный рынок») - район Триполи , Ливия , расположенный в 5 км к востоку от Триполи и в настоящее время включены в большую столичную зону с пригородами. Население в (2011 г.) оценивалось примерно в 40 000 жителей. Большинство этих жителей, 60%, считаются «коренными ливийцами, выходцами из Триполи и арабами», однако это население смешано с берберскими и турецкимипо происхождению, и преимущественно амазиг (бербер). Многие семьи в этой области отвергают идею племенного общества и считают себя на 100% выходцами из Триполи / Ливии (первое) и арабов (второе), но они, вероятно, происходят из племени магарха , которое является одним из представителей племени магарха , и являются его частью. крупнейший в Ливии. Племя магарха происходит из провинции Феццан в Ливии (к югу от Триполитании ). Суг аль-Джумаа был одним из первых районов в пределах собственно Триполи, который боролся и восстал против Каддафи во время революции 17 февраля 2011 года, которая привела к окончательному падению Каддафи, несмотря на прочные связи племени магарха и его связи с Каддафи. Наряду с Таджурой коренными жителями Триполи считаются жители Суг-аль-Джумаа.
В годы итальянского колониализма он был резиденцией одного из шести районов провинции Триполи с юрисдикцией над территорией Триполитании, которая находится к востоку от столицы.
Спорт / Спортивные сооружения
Через город проходила городская трасса, на которой с 1925 по 1933 год проходил Гран-при Триполи , и именно в этом районе в 1930 году в результате трагической аварии погиб велосипедист по имени Гастоне Брилли-Пери [2 ]. Это событие побудило власти спроектировать более безопасный городской ипподром, который был открыт по случаю VIII Гран-при Триполи 6 мая 1934 года тогдашним губернатором Итало Бальбо в оазисе Тагиура. Этот новый ипподром на восемь тысяч мест был спроектирован инженерами Аттилио Арканджели и Луиджи Маруффи. [3]
Инфраструктура и транспорт
Вдоль берега моря был построен военный аэропорт Мелаха (ныне международный аэропорт Митига ). В рамках Ливийской кампании (1913-1921 гг.) Во время Первой мировой войны 2 октября 1916 года 12- я эскадрилья Капрони прибыла на летную площадку Мелаха, а 10 октября 1916 года 2 отделения Фармана стали 104-й эскадрильей оборонных ферм на полете. Аэродром Мелаха. В начале 1919 года прибыла и 90-я эскадрилья. База также использовалась итальянскими ВВС и немецкими Люфтваффе во время Второй мировой войны . Позже на ней размещалась американская авиационная база под названием «Авиабаза Уилус» до 1970 года, а после переворота Каддафи 1969 года она снова сменила название на «Авиабаза Окба бен Нафи» и стала одним из основных оперативных объектов военного назначения. функции ВВС Ливии и играли второстепенную роль в отношении гражданской авиации.
Во время холодной войны в нем размещалось несколько солдат и самолетов советских ВВС, и он был одной из основных целей американской бомбардировки Ливии в 1986 году 15 апреля 1986 года.
Начиная с 1995 года, объекты были переоборудованы и переоборудованы для гражданского использования, и теперь в них находится « Международный аэропорт Митига » (ИАТА: MJI, ИКАО: HLLM), второстепенный аэропорт города Триполи, который с тех пор стал более основным аэропортом из-за повреждение TIP во время гражданской войны в Ливии, связанное со многими крупными городами Ближнего Востока и Северной Африки.
Координаты : 32 ° 53'N 13 ° 14'E. / 32,883 ° с. Ш. 13,233 ° в.