Использование South West Main Line Маршрут Стратегия (SWML RUS) был первым использование маршрута Стратегия (RUS) будет производиться в рамках новой сети железнодорожного режима. Таким образом, он не полностью соответствовал формату, который впоследствии стал « стандартным », и его необходимо читать вместе с предыдущим Проектом для консультаций. [1] Он был опубликован в мае 2006 года [2] и был включен в карте , опубликованной Управлением Регулирования Железной , как установлено в мае 2007 года [3]
С этой целью Юго-Западная главная линия охватывает не только весь Маршрут 3 - Юго-западную главную линию компании Network Rail (за исключением линии острова Уайт), но также и значительную часть Маршрута 4 - Уэссекс, в частности, от Бейзингстока до Эксетера и маршруты к западу от Истли и Редбриджа (оба около Саутгемптона), а также от линии Бейзингсток до Ридинг-Уэст Маршрута 13 - Главной магистрали Грейт-Вестерн .
Основная проблема - это перенаселенность в пиковые периоды, но решаются и другие проблемы.
Рекомендуются особые меры [ править ]
Меры по борьбе с перенаселенностью пиков [ править ]
Краткосрочная [ править ]
- Краткосрочные меры по повышению мобильности в вестибюле Ватерлоо за счет торговых площадей
- Выбранные пиковые сервисы будут увеличены в соответствии с длиной платформы, доступной в Ватерлоо и других местах.
Среднесрочная [ править ]
- Сложные системы продажи билетов и ценообразования для распределения спроса во время / вне пиков
- Постепенная реконструкция Ватерлоо, начиная с адаптации международного терминала Ватерлоо для внутреннего использования, включая размещение первых 10-вагонных, а затем и 12-вагонных поездов.
Меры по улучшению использования существующей пропускной способности пути [ править ]
Краткосрочная [ править ]
- Пересмотр расписания для улучшения баланса производительности и запланированного времени в пути
- Пересмотренная стратегия платформера в Портсмутской гавани
- Модификация схем обслуживания в основном к западу от Саутгемптона
Среднесрочная [ править ]
- Развитие усовершенствованных станций и интермодальных транспортных средств.
Меры по развитию грузовых мощностей в среднесрочной перспективе [ править ]
Модернизация маршрута перевозки грузов от Саутгемптонского контейнерного терминала до Ридинг-Уэст до габарита погрузки W10 для обработки грузовых контейнеров высотой 9 футов 6 дюймов на 2,5 метра; это было передано Freight RUS .
Меры по улучшению услуг между Солсбери и Эксетером в среднесрочной перспективе [ править ]
Удвоение выбранных участков этой однопутной линии для обеспечения почасового обслуживания между Эксетером и Ватерлоо и одного дополнительного поезда в час между Эксетером и Аксминстером.
Ссылки [ править ]
- ^ Проект для консультации
- ^ Опубликованный документ SWML RUS
- ^ Мая 2007 карта Russ архивации 14 декабря 2007 года на Wayback Machine
.jpg/440px-222010_Attenborough_(1).jpg){kind=small} | Эта статья о железнодорожном транспорте в Англии незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |
.jpg){kind=link}
