Южная Ярра | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Фронт вокзала в мае 2011 г. | |||||||||||||||||||||||||
Место расположения | Toorak Road, Южная Ярра, Австралия | ||||||||||||||||||||||||
Координаты | 37 ° 50′20 ″ ю.ш. 144 ° 59′32 ″ в.д. / 37,8389 ° ю. Ш. 144,9922 ° в. Координаты: 37 ° 50′20 ″ ю.ш. 144 ° 59′32 ″ в.д. / 37,8389 ° ю. Ш. 144,9922 ° в. | ||||||||||||||||||||||||
Принадлежит | VicTrack | ||||||||||||||||||||||||
Управляется | Поезда Метро | ||||||||||||||||||||||||
Линия (и) | Pakenham Cranbourne Франкстон Сандрингем | ||||||||||||||||||||||||
Расстояние | 5,41 км от Южного Креста | ||||||||||||||||||||||||
Платформы | 6 (2 стороны , 2 острова ) | ||||||||||||||||||||||||
Треки | 6 | ||||||||||||||||||||||||
Подключения | Трамвай | ||||||||||||||||||||||||
Строительство | |||||||||||||||||||||||||
Тип структуры | Земля | ||||||||||||||||||||||||
Доступ для инвалидов | да | ||||||||||||||||||||||||
Дополнительная информация | |||||||||||||||||||||||||
Положение дел | Премиум станция | ||||||||||||||||||||||||
Код станции | SYR | ||||||||||||||||||||||||
Зона проезда | Мики зона 1 | ||||||||||||||||||||||||
Интернет сайт | Общественный транспорт Виктория | ||||||||||||||||||||||||
История | |||||||||||||||||||||||||
Открыт | 22 декабря 1860 г. | ||||||||||||||||||||||||
Электрифицирован | да | ||||||||||||||||||||||||
Предыдущие имена | Гардинер-Крик-роуд | ||||||||||||||||||||||||
Пассажиры | |||||||||||||||||||||||||
2008-2009 гг. | 2,705 миллиона [1] | ||||||||||||||||||||||||
2009-2010 | 2,518 миллиона [1] 6,91% | ||||||||||||||||||||||||
2010-2011 | 2,638 миллиона [1] 4,77% | ||||||||||||||||||||||||
2011-2012 гг. | 2,399 миллиона [1] 9,06% | ||||||||||||||||||||||||
2012-2013 | Не измерено [1] | ||||||||||||||||||||||||
2013-2014 гг. | 3,939 миллиона [1] 64,17% | ||||||||||||||||||||||||
2014-2015 | Не измеряется [2] | ||||||||||||||||||||||||
2015-2016 | 4,20 миллиона [2] 6,62% | ||||||||||||||||||||||||
2016-2017 | 4,52 миллиона [2] 7,57% | ||||||||||||||||||||||||
2017-2018 гг. | 4,59 миллиона [2] 1,67% | ||||||||||||||||||||||||
Услуги | |||||||||||||||||||||||||
|
Железнодорожная станция Саут-Ярра расположена в юго-восточном пригороде Мельбурна Саут-Ярра , в Виктории , Австралия , на линиях Пакенхэм , Крэнбурн , Франкстон и Сандрингем . В / Линейный «ы Бэрнсдейл железнодорожные (линия Джипсленд) проходит без остановки через станцию.
Станция укомплектована от первой до последней службы каждый день как станция премиум-класса . Согласно данным Public Transport Victoria , это восьмая по загруженности станция в городской сети Мельбурна с 4,59 млн посадок в год в 2017/18 году. [2]
В начале 2020 года на станции South Yarra запланирован ремонт стоимостью 12 миллионов долларов. Вход на станцию на Toorak Road должен быть расширен, а планировка изменена, чтобы сделать станцию больше. [3] [4]
История [ править ]
Станция была открыта 22 декабря 1860 года компанией Melbourne and Suburban Railway Company под названием "Gardiner's Creek Road". Первоначально он обслуживал линию Брайтона на том месте, которое называлось « Ветвь Прарана ». Станция была переименована в Южную Ярру 1 января 1867 года. [5] Частная железнодорожная компания, к тому времени Объединенная железнодорожная компания Мельбурна и Хобсона , была передана правительству Виктории в 1878 году, а ее сеть стала частью Викторианских железных дорог .
Джон Купер (1924) отмечает, что, когда была впервые построена линия Саут-Ярра - Оклей , набор точек соединял линию с существующей линией Брайтона. Однако выяснилось, что высокая насыпь закрывала обзор машинистам приближающихся поездов на обеих линиях. Чтобы решить эту проблему, было решено, что линия Окли должна иметь свои собственные пути в Мельбурн, и вскоре после этого был построен второй мост, переброшенный через реку Ярра (стр. 307). Открытие линии Южная Ярра - Оклей в 1879 году сделало предложенную железнодорожную линию Внешнего кольца в значительной степени ненужной, но она все равно была построена десятилетием позже.
Даже после прокладки шести путей от Ричмонда до Саут-Ярры и отмены там сигнальной будки на станции сохранились три аварийных перехода на северном конце платформ 1/2, 3/4 и 5/6. Последний набор был удален в 1983 году, за ним последовала средняя пара к 23 июня 1984 года и последний набор в августе 1986 года. [6] [7]
В 1996 году станция была повышена до статуса премиум-класса. [8]
Железнодорожные линии Пакенхема и Крэнборна перестанут останавливаться на станции Саут-Ярра, когда откроется туннель метро , который планируется открыть в 2025 году.
Платформы и сервисы [ править ]
Станция Южная Ярра имеет шесть платформ. Он обслуживается Pakenham , [9] Cranbourne , [10] Frankston , [11] и Sandringham [12] Metro Trains .
Платформа 1:
- Линия Сандрингема : все станции обслуживаются доФлиндерс-стрит.
Платформа 2:
- Линия Сандрингема : все станции обслуживаются доСандрингема
Платформа 3:
- Франкстон соединяет все станции обслуживания доФлиндерс-стрит,ВеррибииУильямстауна.
Платформа 4:
- Линия Франкстона : все станции и ограниченные остановки доФранкстона
Платформа 5:
- Линия Пакенхема : все станции обслуживаются доФлиндерс-стрит.
- Линия Cranbourne : все станции обслуживаются доFlinders Street
Платформа 6:
- Линия Пакенхема : экспресс-перевозки доПакенхема
- Линия Cranbourne : экспресс-доставкавCranbourne
Транспортные ссылки [ править ]
Yarra Trams управляет одним маршрутом, который проходит мимо станции South Yarra:
- 58 : Западный Кобург - Тоорак [13]
Галерея [ править ]
Вид на юг с платформ 2 и 3 в июне 2014 г.
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e f "Шефство над железнодорожным вокзалом FY2008-2014" (XLS) . Общественный транспорт Виктория. 14 мая 2015. Архивировано 30 марта 2016 года . Проверено 1 ноября +2016 .(доступ «архивная копия» . В архиве с оригинала на 3 ноября 2016 . извлекаться 1 ноября 2016 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка ))
- ^ a b c d e "Данные о патронаже станций 2013-2018" . Филип Маллис . Транспорт для Виктории . Проверено 4 ноября 2019 года .
- ^ Станция Саут - Ярра набор для преобразования в $ 12 млн
- ^ Улучшение станции Южная Ярра
- ^ Южная Ярра Vicsig
- ^ "Работает". Новости . Австралийское историческое общество железных дорог. Август 1984. с. 252.
- ^ "Работает". Новости . Австралийское историческое общество железных дорог. Март 1987 г. с. 91.
- ^ «Улучшение Эльтама до Премиум-станции». Новости . Австралийское историческое общество железных дорог. Октябрь 1997. с. 310.
- ^ «Линия Пакенхема» . Общественный транспорт Виктория.
- ^ «Линия Крэнбурна» . Общественный транспорт Виктория.
- ^ «Линия Франкстона» . Общественный транспорт Виктория.
- ^ «Сандрингемская линия» . Общественный транспорт Виктория.
- ^ "58 Западный Кобург - Турак" . Общественный транспорт Виктория.
Дальнейшее чтение [ править ]
Купер, Джон Батлер (1924). История Прарана 1836-1924: от первого поселения до города . Мельбурн, Вик: Modern Printing Co.
Внешние ссылки [ править ]
- СМИ, связанные с железнодорожным вокзалом Южная Ярра, Мельбурн, на Викискладе?
- Карта Мелуэя на street-directory.com.au