Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Южный Крест
StateLibQld 1 139254 Посадка самолета, Южный Крест в Брисбене, Квинсленд, ок. 1928.jpg
Приземление Южного Креста в Брисбене, 1928 год.
ТипF.VIIb / 3м
ПроизводительФоккер
Постановка на учет
  • 1985 г.
  • G-AUSU (1928–1929)
  • VH-USU (1931–)
Владельцы и операторы
Сохранилось вМемориал Кингсфорда Смита возле аэропорта Брисбена

Южный Крест является Fokker F.VIIb / 3m Trimotor моноплан , который был доставлен австралийский летчик Чарльз Кингсфорд Смит , Чарльз Ульме , Гарри Лионе и Джеймс Warner в первом когда-либо транстихоокеанских рейс в Австралию из континентальной части Соединенных Штатов, расстояние около 11670 километров (7250 миль), в 1928 году.

История [ править ]

Южный Крест начал жизнь как Detroiter , полярной разведку самолеты Detroit News -Wilkins арктической экспедиции . [1] Самолет потерпел крушение на Аляске в 1926 году и был восстановлен и отремонтирован австралийским руководителем экспедиции Хубертом Уилкинсом . Уилкинс, который решил, что «Фоккер» слишком велик для его арктических исследований, встретился с Кингсфордом Смитом и Чарльзом Ульмом в Сан-Франциско и договорился о продаже им самолета без двигателей и приборов. [2]

Оснастив самолет двигателями и другими необходимыми деталями, Кингсфорд Смит сделал две попытки установить мировой рекорд выносливости, пытаясь собрать средства и заинтересовать его в перелете через Тихий океан. Однако после того, как правительство Нового Южного Уэльса отказалось от спонсорства полета [3], казалось, что деньги закончатся и Кингсфорду Смиту придется продать Южный Крест . Самолет был куплен американским авиатором и филантропом Алланом Хэнкоком , который затем одолжил его обратно Кингсфорду Смиту и Ульму. Три двигателя Wright Whirlwind были профинансированы мельбурнским бизнесменом Сидни Майером . [4]

Обложка первого издания описательной книги полета

Транстихоокеанский рейс [ править ]

31 мая 1928 года экипаж - Чарльз Кингсфорд Смит , Чарльз Ульм и американцы Гарри Лайон ( штурман ) и Джеймс Уорнер ( радист ) [3] - вылетели из Окленда, штат Калифорния , США. Южный Крест остановился для отдыха и дозаправки в Гавайях , прежде чем отправиться на Фиджи . Этот отрезок пути занял 34 1 ⁄ 2 часа полета по открытому морю перед тем, как пролететь мимо отеля Grand Pacific в Суве , где большая и восторженная толпа увидела, как первый самолет, приземлившийся на Фиджи, приземлился в Альберт-парке . [5] Южный Крест приземлился в Игл Фарм аэропорта в Брисбене, Квинсленд, Австралия, 9 июня, [6] [7] , где толпа 25000 людей ждетчтобы приветствовать Южный Крест по прибытию в аэропорту. [8] [9] [10] Южный Крест полетел в Сидней на следующий день (10 июня).

Самолет поддерживал постоянную радиосвязь с кораблями и берегом во время полета с использованием четырех передатчиков и трех приемников, приводимых в действие турбиной набегающего воздуха, прикрепленной к фюзеляжу под кабиной пилота. [11] Передатчики включали один коротковолновый комплект мощностью 50 Вт, работающий на длине волны 33,5 метра, и два комплекта мощностью 60 Вт, работающие на расстоянии 600 метров, с одним аварийным водонепроницаемым комплектом на 600 метров, способным работать восемь часов под водой. [11] Приемники, использующие общий звуковой усилитель, включали коротковолновый, длинноволновый и радиомаяк. [11] Первые платные коммерческие сообщения были отправлены и получены во время полета, и новый мировой рекорд расстояния для радио был установлен с помощью коротковолнового приема в Блумфонтейне., Южная Африка, долгий кругосветный путь на 12 800 миль (20 600 км). [11] Прямая коротковолновая связь между воздушным судном и берегом поддерживалась с Тихоокеанским побережьем до тех пор, пока рейс не находился в четырех часах езды от Гонолулу, который контролировал полет через два часа после вылета с аналогичным перекрытием приема на участке Гонолулу - Сува. . [11] Успех этого полета побудил адмирала Берда оснастить три своих самолета антарктической экспедиции аналогичным оборудованием. [11]

Транс-Тасманские рейсы [ править ]

Толпа собралась у Южного Креста (VH-USU), гр . 1931-35

Кингсфорд Смит, Ульм и Гордон Тейлор также совершили первый беспосадочный перелет через Тасман через Южный Крест - через Тасманово море из Австралии в Новую Зеландию - начиная с первого пересечения 10–11 сентября 1928 года на расстояние 2670 километров ( 1,660 миль). [12] Затем они улетели обратно в Австралию. [ необходима цитата ]

Гай Мензис завершила первый сольный транстасманский рейс в Южном Кресте младшего в 1931 г. [ править ]

Сохранение [ править ]

Мемориал Кингсфорда Смита возле аэропорта Брисбена, где находится Южный Крест.
Южный Крест внутри Смит Мемориал Кингсфорда

Незадолго до смерти Кингсфорда Смита в 1935 году он продал Южный Крест Австралийскому Содружеству для демонстрации в музее. [13] Самолет был выведен из эксплуатации ненадолго в 1945 году для съемок фильма « Смити» . Аппарат был отремонтирован в 1985 году под руководством Джима Шофилда, старшего авиационного государственного служащего и следователя по авиакатастрофам. Южный Крест теперь хранится в специальном стеклянном ангара мемориала на аэропорт Drive, недалеко от международного терминала аэропорта Брисбена . [14]

Полноразмерная летающая копия Южного Креста была построена в Южной Австралии между 1980 и 1987 годами и является крупнейшей известной копией самолета в мире. [15] Сержант Энтони Лохри из Королевских ВВС Австралии, Отдел исследований и разработок самолетов (ARDU) курировал его строительство. 25 мая 2002 года в Парафилде, Южная Австралия, она потеряла главное колесо при взлете. Реплика приземлилась на одно исправное колесо и хвостовое шасси, пилот удерживал поврежденную ходовую часть от земли, удерживая крыло высоко в воздухе. Когда самолет остановился, крыло упало и откололось примерно 3 м от законцовки крыла. После длительных переговоров Общество реставрации исторических самолетов(HARS) приобрела самолет у правительства ЮАР в 2010 году, и самолет был доставлен на объект HARS в региональном аэропорту Иллаварра , Парк Альбион, Новый Южный Уэльс . Реплика самолета восстанавливается до полной летной годности добровольцами HARS. Это будет включать реставрацию цельнодеревянного крыла из ели и фанеры ручной работы. [16] Самолет имеет оригинальную регистрацию VH-USU. [17]

Личная дань [ править ]

Австралийский энтузиаст авиации Остин Бирн был частью большой толпы на аэродроме Mascot в Сиднее в июне 1928 года, чтобы приветствовать Южный Крест и его команду после их успешного полета через Тихий океан. Свидетельствуя это событие вдохновил Бирн сделать 1:24 масштабную модель из Южного Креста , сделанную в основном из латуни закончила в золотой и серебряной металлизации. Кингсфорд Смит исчез до того, как Бирн завершил модель. [ необходима цитата ]

После исчезновения Кингсфорда Смита Бирн продолжал расширять и увеличивать свою дань уважения картинами, фотографиями, документами и произведениями искусства, которые он создал, спроектировал или заказал. С 1930 года до своей смерти в 1993 году Бирн посвятил свою жизнь созданию мемориала Южного Креста и совершению экскурсий по нему. [18]

Заметки [ править ]

Кабина Южного Креста, фото 2009 г.

Южный Крест оригинал s регистрация была „1985“ - это число можно увидеть на крыльях и хвосте самолета в фотографиях во время своего первого рекордно полета. Кингсфорд Смит перерегистрировал его в Австралии как «G-AUSU» (с 4 июля 1928 г. по 3 июля 1929 г.), а затем как «VH-USU» (5 апреля 1931 г. -). [13] Знаки «1985» и первоначальная цветовая схема были восстановлены, когда самолет выставили на всеобщее обозрение. [ необходима цитата ]

Южный Крест был назван в честь созвездия Южного Креста , популярного символа южного полушария в целом и Австралии в частности . Кингсфорд Смит продолжил эту тему, выпустив свои более поздние самолеты Southern Cross Minor и Southern Cross Junior (оба - Avro Avians ), Miss Southern Cross ( Персиваль Gull ) и Lady Southern Cross ( Lockheed Altair ). Он также произвел автомобиль с таким названием и дал самолетам, эксплуатируемым его авиакомпанией, Australian National Airways , похожие названия, начинающиеся сЮжный . [ необходима цитата ]

В сентябре 2010 года автомагистраль Old Gateway , которая проходит мимо того места, где раньше располагался аэропорт Eagle Farm, была переименована в Southern Cross Way . [19]

Ссылки [ править ]

Южный Крест на РАФ базы в Канберре в 1943 году.
  1. ^ Карл «Бен» Эилсон, NaHF архивации 7 июля 2007 в Wayback Machine (Пилот Detroiter )
  2. ^ "Пилоты-асы" . Пилоты-асы.
  3. ^ а б "Век полета" . Век полета.
  4. ^ « » Кузница «и„“Южный крест„“, Государственная библиотека Нового Южного Уэльса» . Atmitchell.com. Архивировано из оригинального 18 -го сентября 2006 года.
  5. ^ «30 мая 2003 г. - 75-я годовщина приземления Кузницы в Альберт-парке» . Fiji.embassy.gov.au.
  6. ↑ Авиаторы - Чарльз Кингсфорд-Смит , включает фотографию мемориальной доски в честь полета через Тихий океан и приземления в Брисбене 9 июня 1928 года.
  7. ↑ Известные полеты на Fokker, заархивированные 11 октября 2006 года на Wayback Machine
  8. ^ История орлиной фермы (наш Брисбен)
  9. ↑ Фотография Южного Креста и приветливой толпы на Ферме Игл 9 июня 1928 г. (Национальный архив Австралии)
  10. ^ "Великолепные машины - доморощенные легенды" . Сидней Морнинг Геральд . 16 декабря 2003 г.
  11. ^ a b c d e f Смит, Роберт Л. (1928). «Четвертый пропеллер, новая индустрия» . Сан-Франциско Бизнес . XVII (11 июля 1928 г.). С. 14–15, 35 . Проверено 17 января 2014 года .
  12. ^ "Первый транс-Тасманский полет приземляется 11 сентября 1928 года" . История Новой Зеландии . Правительство Новой Зеландии (Министерство культуры и наследия). 18 января 2017 . Проверено 23 февраля 2017 года . Прием в Крайстчерче был потрясающим. В Виграм приехали около 30 000 человек, в том числе многие ученики государственных школ, которым был предоставлен выходной, и государственные служащие, которым был предоставлен отпуск до 11 часов утра.
  13. ^ a b «Серийные номера АПД» . Серийные номера ADF. 10 января 2004 г.
  14. ^ Принс, стр. 26 год
  15. ↑ Репродукция Южного Креста. Архивировано 29 августа 2014 года в Archive.today.
  16. ^ Реплика "Fokker FVIIB" Южного Креста . HARS. 2014 г.
  17. ^ "Известный австралийский самолет PTY Ltd F-VIIB / 3M" . Управление безопасности гражданской авиации правительства Австралии.
  18. ^ Изюминка коллекции Мемориала Остина Бирна Южного Креста : Национальный музей Австралии
  19. ^ "Ворота переименованы в Южный Крест" . Сидней Морнинг Геральд . 17 сентября 2010 г.

Библиография [ править ]

  • Принс, Франсуа (зима 1993 г.). «Наследие Брисбена». Энтузиаст воздуха . № 52. С. 26–27. ISSN  0143-5450 .

Внешние ссылки [ править ]

  • СМИ, связанные с Южным Крестом (самолет) на Викискладе?
  • Статьи из старых газет - репортажи из различных австралийских газет и фотографии о переходе через Тихий океан в 1928 году.
  • Фотографии из альбома, хранимого женой Чарльза Ульмса Мэри, включая многие из Южного Креста.
  • "Четвертый пропеллер, новая индустрия" (фото и статья о генераторах и радиостанциях, используемых в полете в Тихом океане)