Советские ВВС
Советские ВВС ( русский язык : Военно-воздушные силы , тр. Военно-Воздушные Силы (ВВС), буквально « Военно-Воздушные Силы ») были одной из военно-воздушных сил Советского Союза . Другим были Советские Войска ПВО . Военно-воздушные силы были сформированы из частей Императорской российской воздушной службы в 1917 году и прошли величайшее испытание во время Второй мировой войны . Группы также участвовали в Корейской войне и распались вместе с самим Советским Союзом в 1991–92 годах. Активы бывших советских ВВС впоследствии были разделены на несколько ВВС бывших советских республик ., включая новые ВВС России . «Марш летчиков » был ее песней.
20 декабря 1917 года была образована Всероссийская коллегия по управлению ВВС Старой армии (перевод неизвестен). Это был большевистский воздушный штаб , первоначально возглавляемый Константином Акашевым . Наряду с общей послевоенной военной реорганизацией коллегия была преобразована в «Рабоче-крестьянский Красный воздушный флот» ( Главвоздухфлот ), созданный 24 мая 1918 г. и получивший ведомственный статус высшего уровня «Главное управление». [1] [2]
28 марта 1924 г. оно стало Управлением ВВС СССР, а 1 января 1925 г. - Управлением ВВС Рабоче-Крестьянской Красной Армии. Постепенно его влияние на конструкцию самолетов росло. С самого начала своего существования силы имитировали организацию сухопутных войск, особенно в 1930-х годах, когда они состояли из воздушных армий , авиационных корпусов, авиационных дивизий и авиационных полков (состоящих из авиационных эскадрилий, звеньев и огневых групп соответственно). . [ нужна ссылка ]
После создания Советского государства было предпринято много усилий для модернизации и расширения производства самолетов во главе с его харизматическим и энергичным командиром генералом Яковом Алкснисом , ставшим возможной жертвой Великой чистки Иосифа Сталина . [3] Производство отечественных самолетов значительно увеличилось в начале 1930-х годов, а к концу десятилетия советские ВВС смогли представить истребители Поликарпова И-15 и И-16 , а также бомбардировщики Туполев СБ , СБ-бис и ДБ-3 . [4] [ нужна ссылка ]
Одно из первых серьезных испытаний ВВС состоялось в 1936 году во время Гражданской войны в Испании , когда новейшие советские и немецкие самолеты применялись друг против друга в ожесточенных боях воздух-воздух. Поначалу И-16 превосходил любые истребители Люфтваффе и сумел добиться локального превосходства в воздухе, где бы они ни использовались. Однако Советы отказались поставлять самолеты в достаточном количестве, и их воздушные победы вскоре были сведены на нет из-за их ограниченного использования. Позже Bf 109 , поставленные франкистским военно- воздушным силам испанских националистов, обеспечили националистам превосходство в воздухе, от которого они никогда не откажутся. Поражения в Испании совпали с началом сталинской чистки .рядов офицерского корпуса и высшего военного руководства, что серьезно сказалось на боевых возможностях быстро расширявшихся советских ВВС. Вновь назначенным офицерам не хватало летного и командного опыта, в то время как старшие командиры, наблюдавшие за судьбой генерала Алксниса и других, не проявляли инициативы, часто отсылая незначительные решения в Москву на утверждение и настаивая на том, чтобы их пилоты строго соблюдали стандартизированные и предсказуемые процедуры как для воздушных атак, и защита. [ нужна ссылка ]
