Искрогаситель (иногда искрогаситель ) представляет собой любое устройство , которое предотвращает выброс горючих мусора от сгорания источников, таких как двигатели внутреннего сгорания , каминов и древесных плит сжигания .
Искрогасители играют решающую роль в предотвращении лесных пожаров и воспламенения взрывоопасной атмосферы. Следовательно, их использование требуется по закону во многих юрисдикциях по всему миру.
Приложения
Двигатели
Готовить на пару
Искрогасители для паровозов могут быть внутренними (в виде проволочной сетки внутри дымовой камеры ) или внешними. Первыми платформами для искрогасителей в США были паровозы . Локомотивы, работающие на древесном и угольном топливе, производят угли, которые легко переносятся ветром. Одной из популярных конструкций был искрогаситель Рэдли-Хантера, в котором использовался спиральный конус для отделения тлеющих углей от выхлопного потока за счет центробежной силы. [1]
Проблема пожаров, вызванных оборудованием, сохранялась и в ХХ веке. Исследователи из Калифорнийского университета в Беркли JP Fairbank и Roy Bainer представили первое известное академическое исследование по этой теме. [2] Их эксперименты показали, что горячие твердые частицы размером более 0,023 дюйма (0,584 мм) в диаметре способны воспламенить горючее из диких земель.
Внутреннее сгорание
В 1950-х годах Лесная служба США заинтересовалась сокращением количества пожаров, вызванных лесозаготовительной техникой в Национальной лесной системе . [3] Этот интерес привел к партнерству с Обществом автомобильных инженеров и разработке следующих стандартов испытаний для искрогасителей:
- SAE J335 - Многопозиционная система пожаротушения выхлопной системы двигателя малого объема
- SAE J342 - Процедура испытания искрогасителя для двигателей большого размера
- SAE J350 - Процедура испытания искрогасителя для двигателей среднего размера
Современные технологии в значительной степени устранили образование крупных твердых частиц в двигателях внутреннего сгорания. Однако по мере износа двигателя углеродные отложения могут накапливаться на внутренних стенках двигателя. Когда эти отложения высвобождаются, они выходят через выхлопную систему и представляют потенциальную опасность возгорания. Транспортные средства без должным образом функционирующих искрогасителей подозреваются в разжигании многочисленных лесных пожаров, в том числе разрушительного пожара на трассе возле Ратона , штат Нью-Мексико, в июне 2011 года [4].
Сегодня искрогасители можно найти в качестве компонентов OEM или вторичного рынка для многих типов оборудования, таких как большие сельскохозяйственные машины, внедорожные транспортные средства (OHV) и небольшие двигатели ( бензопилы , триммеры для струн , воздуходувки и т. Д.).
Здания
Искрогасители также устанавливаются на верхнюю часть дымохода (или дымохода ), чтобы предотвратить попадание плавающих тлеющих углей от огня (особенно горящих дров) на легковоспламеняющуюся поверхность кровли (черепицу, солому или битумный войлок) или падение на них. горючий материал на земле. Такой искрогаситель обычно состоит из двойного слоя металлической сетки , которая улавливает тлеющие угли и позволяет дымовым газам выходить.
Котлы больших электростанций обычно оснащаются электрофильтрами .
Электрическое оборудование
Типы
Центробежный
В искрогасителях центробежного типа используются неподвижные лопатки, перегородки или другие устройства для улавливания крупных частиц под действием центробежной силы . Эти искрогасители обычно используются на тяжелой сельскохозяйственной и строительной технике ( тракторах , комбайнах , бульдозерах и т. Д.), Но некоторые из них были разработаны для мотоциклов и других вездеходов.
Экран
В искрогасителях экранного типа используется физическая сетка для предотвращения выхода крупных частиц из выхлопной системы. Это самый простой и распространенный тип искрогасителей. Устройства экранного типа используются на большинстве мотоциклов, квадроциклов и небольших двигателей.
Электростатический фильтр
Нормативные требования
Соединенные Штаты
Законы, регулирующие использование искрогасителей в США, зависят от юрисдикции. Двигатели внутреннего сгорания, работающие на лесной службе Министерства сельского хозяйства США и на большинстве других земель, находящихся в федеральном управлении, должны соответствовать требованиям Свода федеральных правил 36 CFR 261.52. [5] Это требование требует, чтобы оператор всегда имел сертифицированный и надлежащим образом обслуживаемый искрогаситель. Многие государственные и местные агентства по управлению земельными ресурсами подчиняются федеральным требованиям.
Исключения существуют для автомобилей, официально зарегистрированных в Департаменте автотранспортных средств своего штата . В периоды крайней пожарной опасности землеустроители могут запретить использование всего моторизованного оборудования, даже если установлен правильно работающий искрогаситель. Проверки искрогасителей выполняются обученным персоналом правоохранительных органов или противопожарной службой. Они могут происходить в индивидуальном порядке или в рамках проверки на контрольно-пропускных пунктах в выходные дни с интенсивным отдыхом. Можно указать операторов, уличенных в использовании неквалифицированных или модифицированных устройств. Штрафы за нарушение законов об искрогасителях зависят от издавшего их агентства. Если будет установлено, что причиной пожара был автомобиль, не отвечающий требованиям, оператор может быть привлечен к ответственности в гражданском или даже уголовном суде.
Сертификационные испытания искрогасителей проводятся Центром технологий и разработок лесной службы Министерства сельского хозяйства США в Сан-Димасе, Калифорния . Технические требования изложены в Спецификации лесной службы FS5100-1. Все искрогасители, отвечающие требованиям 36 CFR 261.52, должны быть сертифицированы и перечислены в Руководстве по искрогасителям лесной службы Министерства сельского хозяйства США. Это руководство представляет собой исчерпывающий каталог всех сертифицированных продуктов, доступных в Соединенных Штатах, и публикуется два раза в год. Руководство по искрогасителю используется инспекторами на местах и потребителями для проверки статуса сертификации продукции. Производители, проходящие аттестацию искрогасителей в Соединенных Штатах, должны проконсультироваться с «Процедурой подачи заявки производителем» лесной службы Министерства сельского хозяйства США для искрогасителей общего назначения [6] и малых двигателей [7] .
Смотрите также
Заметки
- ↑ Патент США 7040 , Джеймс Рэдли и Джон У. Хантер, «Искрогаситель», выдан 22 января 1850 г.
- ^ Fairbank, JP и Bainer, R. Искрогасители для моторизованного оборудования . Бюллетень 577, Сельскохозяйственная экспериментальная станция Калифорнийского университета (1934 г.)
- ^ Программа развития и технологий лесной службы Министерства сельского хозяйства США. Введение в искрогасители - искрогасители и предотвращение лесных пожаров (2003) [1]
- ^ Mestas, Энтони (19 июня 2011). «На квадроцикле загорелся гусеничный огонь» . Вождь пуэбло . Пуэбло, Колорадо.
- ^ Свод федеральных правил США 36 CFR 261.52
- ^ Процедура подачи производителями программы лесных услуг и разработок Министерства сельского хозяйства США для квалификационных испытаний выхлопных систем общего назначения, экранов и локомотивных искрогасителей (2005) [2]
- ^ Процедура подачи заявки производителем технологий и программ развития лесной службы Министерства сельского хозяйства США на аттестацию многопозиционных выхлопных систем искрогасителя для малых двигателей (2001) [3]
Внешние ссылки
- Технический совет по искрогасителям для внедорожных транспортных средств (Лесная служба Министерства сельского хозяйства США)
- Технический совет по искрогасителям общего назначения (Лесная служба Министерства сельского хозяйства США)
- Закон об искрогасителях - штат Калифорния