Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено из Ограничения скорости в Ирландии )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Знак на ирландской границе, указывающий на то, что лимиты в Ирландской Республике выражены в км / ч; Ограничения скорости на дорогах в Соединенном Королевстве (частью которого является Северная Ирландия ) указываются в милях в час. Без этого напоминания автомобилист может подумать, что знак указывает на ограничение в 100 миль в час (161 км / ч).

Ограничения скорости на дорогах в Ирландии действуют на всех дорогах общего пользования в штате. Они обозначены указателями и законодательно указаны в километрах в час. Ограничения скорости обозначены регулирующими дорожными знаками . Они состоят из белых круглых знаков с красным контуром. Ограничения скорости отмечены черным цветом со знаком «км / ч» ниже ограничения скорости. Знаки ограничения скорости меньшего размера «повторитель» используются вдоль участков дороги, где нет изменений в ограничении скорости, чтобы напомнить автомобилистам, которые в настоящее время находятся на дороге, и проинформировать участников движения, выезжающих на перекрестках, о том, что применяется определенное ограничение скорости.

История [ править ]

Первые ограничения скорости в Ирландии были введены еще до обретения независимости в соответствии с правилами, принятыми в 1876 году в соответствии с Дублинским законом о дорожном движении 1875 года, который предписывал ограничения скорости на уровне 6 миль в час (9,7 км / ч) для определенных транспортных средств. Приказ 1896 года о легких локомотивах на автомагистралях (Ирландия) затем установил максимальное национальное ограничение скорости 12 миль в час (19 км / ч) с ограничением скорости 6 миль в час (9,7 км / ч) для движения в деревнях, городах и столичной полиции Дублина. Район . Транспортные средства весом более 2 тонн (без нагрузки) были ограничены в скорости 5 миль в час (8,0 км / ч) в этих районах. Эта ситуация была обновлена ​​в 1933 году Законом о дорожном движении 1933 года [1].предписывает обычное ограничение скорости 25 миль в час (40 км / ч) для легковых автомобилей или тяжелых автомобилей, оснащенных пневматическими шинами. Более низкие ограничения скорости применялись к большегрузным автомобилям без некоторых пневматических шин или использовались для буксировки другого транспортного средства. Дорожные знаки были установлены Правилами дорожных знаков 1956 года . [2]

Однако основным законодательным актом, ответственным за введение ограничений скорости в Ирландии, была часть IV Закона о дорожном движении 1961 года . [3] Это отменило Акт 1933 года и позволило министру окружающей среды предписывать общее ограничение скорости посредством правил, принятых в соответствии с этим Законом. Это также позволило местным властям устанавливать особые ограничения скорости в положениях, принятых в соответствии с этим законом. Первыми принятыми правилами были Правила дорожного движения (ограничения скорости) 1963 года [4]которые устанавливают ограничение скорости 50 миль / ч (80 км / ч) для всех дорог, кроме тех, на которых действует ограничение скорости в населенных пунктах 30 миль / ч (48 км / ч) или специальное ограничение скорости 40 миль / ч (64 км / ч) . В период с середины до конца 1960-х местные власти изучали дороги в своих районах и разработали правила, разработанные специально для их округов, которые предписывали ограничения скорости 30 миль в час (48 км / ч) и 40 миль в час (64 км / ч) вдоль специально названных дорог в их административных районах. площадь.

1 апреля 1969 года министр окружающей среды в соответствии с Правилами дорожного движения (общее ограничение скорости) 1969 года [5]наконец, предписано общее национальное ограничение скорости в 60 миль в час (97 км / ч) на всех дорогах, кроме тех, на которых действуют специальные ограничения скорости в населенных пунктах, составляющие 40 миль в час (64 км / ч) и 30 миль в час (48 км / ч). Это заменило ограничение скорости в 50 миль в час (80 км / ч) во всех, кроме нескольких случаев, когда правила были разработаны специально для введения ограничения в 50 миль в час (80 км / ч). В то время как населенные пункты и особые ограничения скорости были четко обозначены для автомобилистов цифрами 30, 40 или 50 черными цифрами на белом круглом фоне с красным контуром, таких знаков не было для обычных 60 миль в час (97 км / ч). ) Ограничение скорости. Это было обозначено автомобилистами знаком «общего ограничения скорости», который состоял из круглого белого знака с черной диагональной линией, разделяющей его пополам. Общий предел был снижен до 55 миль в час (89 км / ч) в 1979 году [6] какэнергосбережение мера в течение 1979 энергетического кризиса . [7] Некоторые водители не знали об этом изменении. [8] Обзор ограничений скорости с 1990-92 гг. Восстановил ограничение в 60 миль в час. [9] [10]

Только в 1992 году на автомагистралях штата было разрешено ограничение скорости 70 миль в час (113 км / ч). Это произошло через Правила дорожного движения (ограничения скорости) (графство Килдэр) (поправка) 1992 года [11] и аналогичные Правила дорожного движения (ограничения скорости) (округ округа Дублин и графство Дублин) (поправка) 1992 года . [12] Это разрешило движение по автомагистралям M1 , M7 , M11 и M50 со скоростью 70 миль в час (113 км / ч) в соответствии с указателями. Это было распространено на автомагистрали в целом Законом о дорожном движении 1994 года . [13] Минимальный предел скорости 30 миль / ч (48 км / ч) ранее был установлен в 1974 г.Закон о местном самоуправлении (дороги и автомагистрали) 1974 года . [14]

20 января 2005 года Ирландия ввела метрические ограничения скорости. [15] Было заменено около 35 000 существующих знаков и установлено еще 23 000 новых знаков с указанием ограничения скорости в километрах в час. Чтобы избежать путаницы со старыми знаками, каждый знак ограничения скорости теперь имеет под цифрами « км / ч ».

В период с 2000 по 2010 год в штате была проведена масштабная программа дорожного строительства, которая включала строительство национальной сети автомагистралей. Многие участки этой «сети автомагистралей», такие как N6 от Киннегада до Килбеггана, изначально были построены в соответствии с высококачественными стандартами двухполосных дорог. Закон о дорогах 2007 г., принятый в июле 2007 г., предусматривает преобразование проезжей части с двусторонним движением в автомагистраль. Это означало, что жесткую обочину высококачественных дорог с двусторонним движением, выбранных для изменения обозначения, пришлось заменить прерывистой желтой линией на непрерывную желтую линию. Зеленые вывески также пришлось заменить на синие. В некоторых случаях стоимость этой модернизации доходила до миллионов евро, поскольку она включала замену существующего портала и больших панельных вывесок, а также нанесение на сотни километров термопластичной дорожной краски.В сентябре 2008 года на участке M8 от Кахира до Кашела изменили указатели на портале и перекрасили твердую обочину. Части M6 также прошли такую ​​же процедуру.

В феврале 2012 года Лео Варадкар , министр транспорта, туризма и спорта , поручил рабочей группе пересмотреть политику ограничения скорости и ее выполнение. [16] Его отчет, опубликованный в 2013 году, выявил две ключевые проблемы: несоответствие лимитов между аналогичными дорогами и несоответствие ограничений на некоторых дорогах. [17] Было обнаружено, что лимиты по умолчанию были небезопасно высокими на многих второстепенных дорогах, где они применялись. Он рекомендовал ввести знак «ограничение скорости в сельской местности», чтобы подчеркнуть, что установленная законом максимальная скорость не обязательно является безопасной скоростью, которая будет включать круглый знак «конец ограничения скорости» над прямоугольной табличкой «Медленно». [18] Это было введено в 2016 году как комбинация Знака RUS 041A и Таблицы P 080 (двуязычное чтение SLOW и Go Mall ); его можно использовать только на местных второстепенных и третичных дорогах (не на национальных, региональных или местных основных дорогах). [19]

Знаки [ править ]

  • RUS 041A

Обычные ограничения скорости [ править ]

Знак 100 км / ч на национальном маршруте.

К определенным категориям дорог применяются разные ограничения скорости по умолчанию. В Законе о дорожном движении 2004 года ограничения скорости по умолчанию определены как «обычные ограничения скорости». Существуют также ограничения скорости для определенных классов транспортных средств. По состоянию на 2007 год обычные ограничения скорости следующие:

  • 120 км / ч (75 миль / ч) для автомагистралей
  • 100 км / ч (62 миль / ч) для национальных маршрутов ( основных и дополнительных ), не имеющих статуса автомагистрали.
  • 80 км / ч (50 миль / ч) для местных и региональных дорог.
  • 50 км / ч (31 миль / ч) в населенных пунктах.

Особые ограничения скорости [ править ]

Знак 30 км / ч
  • 120 км / ч (75 миль / ч) (только для дорог с двусторонним движением, являющихся частью национальной дороги)
  • 60 км / ч (37 миль / ч)
  • 40 км / ч (25 миль / ч)
  • 30 км / ч (19 миль / ч)

В соответствии с Законом о дорожном движении 2004 года [20] местные советы графств наделены особыми полномочиями по применению «специальных ограничений скорости» на определенных участках дороги. Могут быть установлены специальные ограничения скорости 30, 50, 60, 80, 100 и 120 км / ч (19, 31, 37, 50, 62 и 75 миль в час), но только 30 и 60 км / ч (19 и 37 миль в час). являются исключительно «особенными» в отличие от других «обычных». Ограничение в 120 км / ч (75 миль / ч) является обычным для автомагистралей, но может быть специальным для проезжей части с двусторонним движением, составляющих часть национальной главной дороги. Специальные ограничения скорости обычно ниже, чем обычно, для школ и т. Д. Одним из примеров применения более высоких ограничений скорости является новый маршрут N2 от автомагистрали M50 вФингал ( Дублин ) к северу от Ашборна , графство Митгде с 15 июня 2006 г. было введено специальное ограничение скорости 120 км / ч (75 миль / ч), что стало первой дорогой в Ирландии, не имеющей отношения к автомагистрали, которая получила такое ограничение скорости. По словам инженеров проекта, Национальное дорожное управление решило из-за нехватки свободного места на перекрестке M50 для размещения параллельного соединяющего немагистрального маршрута, что они обозначили новую дорогу как высококачественную двухполосную проезжую часть и заблокировали существующую дорогу. от M50. Таким образом, Закон 2004 года позволил местным властям обходить такие вопросы, как последствия ограничений на автомагистрали для учащихся водителей, поскольку в соответствии с этим законом теперь таким водителям разрешается передвигаться со скоростью до 120 км / ч (75 миль в час) по таким дорогам, как эта. раздел N2. На шоссе с двусторонним движением N1 к северу от Дандолка также недавно был установлен специальный предел скорости 120 км / ч (75 миль в час), как и на предыдущей автомагистрали M1. По состоянию на 2 марта 2007 года Совет графства Корк, а также городские и окружные советы Лимерика опубликовали поправки к местным постановлениям, регулирующие ограничения скорости на некоторых дорогах высокого качества до 120 км / ч (75 миль в час). [21] SI № 331 от 2012 г. разрешил городскому или окружному совету применять новое ограничение скорости 40 км / ч (25 миль / ч). [22] Это можно увидеть в графстве Уиклоу.

Предупреждающие ограничения скорости [ править ]

В феврале 2007 года министр транспорта дал указание дорожным властям в соответствии с разделом 95 (16) Закона о дорожном движении 1961 года в отношении ряда ненормативных дорожных знаков. Глава 8 Руководства по дорожным знакам была заменена обновленной версией, которая позволила установить указатели с предупреждением об ограничении скорости вблизи мест проведения дорожных работ. Эти ограничения скорости намеренно отличаются от установленных законом ограничений скорости и всегда отображают ограничение скорости, которое заканчивается на 5, например 35 км / ч (22 мили в час), 45 км / ч (28 миль в час) и т. Д. Они не являются юридически обязательными для водителей. но вполне вероятно, что в случае дорожно-транспортного происшествия вопрос о том, выполняются ли они, будет принят во внимание.

Ограничения скорости дорожных работ [ править ]

Директор городского или окружного совета может снизить ограничение скорости на дороге, на которой ведутся дорожные работы, на указанный период времени своим распоряжением в соответствии с полномочиями, предоставленными ему / ей в соответствии с Законом о дорожном движении 2004 года. Сниженные ограничения скорости обычно составляют 30, 50 или 90 км / ч (19, 31 или 56 миль / ч). Они отличаются от предупредительных ограничений скорости, поскольку они являются обязательными для водителей, и превышение ограничения скорости дорожных работ является правонарушением.

См. Также [ править ]

  • Дорожные знаки в Ирландии

Ссылки [ править ]

Цитаты [ править ]

  1. ^ Закон о дорожном движении 1933 - Ирландский свод законов
  2. ^ Правила дорожных знаков, 1956 - Ирландский свод законов
  3. ^ Закон о дорожном движении, 1961 - Ирландский свод законов
  4. ^ Правила дорожного движения (ограничения скорости), 1963 г.
  5. ^ Правила дорожного движения (общее ограничение скорости), 1969 г.
  6. ^ "SI № 176/1979: ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ (ОБЩИЙ ПРЕДЕЛ СКОРОСТИ), 1979" . С. § 5. Архивировано из оригинала на 2005-01-23 . Проверено 7 мая 2007 .
  7. ^ О'Мэлли, Десмонд (1979-05-15). «Дайл Эйрианн - Том 314: Вопрос с частным уведомлением. - Поставки нефти» . п. 560. Архивировано из оригинала на 2011-06-07 . Проверено 19 мая 2007 . Эта страна особенно страдает от нынешней нехватки нефти ... Поэтому правительство решило ... что максимальная скорость на любой дороге должна быть 55 миль в час.
  8. ^ O'Donnell, Лиз (1993-07-01). «Дайл Эйрианн - Том 433: Закон о дорожном движении, 1993: второй этап (возобновление)» . п. 921. Архивировано из оригинала на 2011-06-07 . Проверено 7 мая 2007 . Их опрос 1992 года выявил интересные факты об отношениях. 54% водителей правильно заявили, что общее ограничение скорости составляет 55 миль в час; 30 процентов считают, что предел превышает 55 миль в час, а 12 процентов считают, что это меньше. Это вызывает недоумение, поскольку многие люди не знают ограничения скорости.
  9. ^ Бреннан, Séamus (2002-10-24). "Дайл Эйренн - Том 556: Письменные ответы. - Безопасность дорожного движения" . п. 442. Архивировано из оригинала на 2005-11-29 . Проверено 7 мая 2007 . В период с 1990 по 1992 год в Ирландии был проведен всесторонний пересмотр ограничений скорости. В результате ограничения скорости в городе остались неизменными на уровне 30–40 миль в час, но увеличили ограничение скорости для грузовых автомобилей с 40 до 50 миль в час, а общее ограничение скорости с От 55 до 60 миль в час.
  10. ^ "SI № 194/1992: ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ (ОБЩИЕ И ОБЫЧНЫЕ ОГРАНИЧЕНИЯ СКОРОСТИ), 1992" . С. § 5. Архивировано из оригинала на 2005-01-17 . Проверено 7 мая 2007 .
  11. ^ Правила дорожного движения (ограничения скорости) (графство Килдэр) (поправка), 1992 - Ирландский свод законов
  12. ^ Правила дорожного движения (ограничения скорости) (округ графства Дублин и графство Дублин) (поправка), 1992 - ирландский свод законов
  13. ^ "ЗАКОН О ДОРОЖНОМ ДВИЖЕНИИ, 1994 РАЗДЕЛ 31" . Архивировано из оригинала на 2007-03-30 . Проверено 7 мая 2007 .
  14. ^ Закон о местном самоуправлении (дороги и автомагистрали) 1974 г.
  15. ^ «Международный опыт» . Метрическая ассоциация Великобритании. Архивировано из оригинального 30 мая 2008 года . Дата обращения 6 августа 2015 .
  16. ^ Обзор ограничений скорости 2013 г., пи
  17. ^ Обзор ограничений скорости 2013 г., стр. Iii
  18. ^ Обзор ограничений скорости 2013 г., стр. Iv
  19. ^ «Уведомление о знаках ограничения скорости в сельской местности (TSAN-2016-01)» (PDF) . trafficigns.ie . Департамент транспорта, туризма и спорта. Январь 2016 . Проверено 28 сентября 2017 года .
  20. ^ (PDF) Закон о дорожном движении 2004 - Oireachtas Éireann
  21. ^ Главная - Совет графства Корк
  22. ^ http://www.irishstatutebook.ie/2012/en/si/0331.html

Источники [ править ]

  • «Обзор ограничений скорости за 2013 год» (PDF) . Департамент транспорта, туризма и спорта. Ноября 2013 . Проверено 28 сентября 2017 года .