Железнодорожная станция Спенсер-Роуд-Хэлт была остановкой на железной дороге Вудсайд и Южный Кройдон, открытой в 1906 году и закрытой 15 марта 1915 года.
Спенсер-роуд остановка | |
---|---|
Место расположения | Южный Кройдон |
Местная власть | Кройдон |
Ссылка на сетку | TQ332643 |
Владелец | Совместная железная дорога Вудсайд и Южный Кройдон |
Количество платформ | 2 |
Ключевые даты | |
1 сентября 1906 г. ( 1906-09-01 ) | Открыт |
15 марта 1915 г. ( 1915-03-15 ) | Закрыто |
Дополнительная информация | |
Лондонский транспортный портал |
История
Это место спрятано в переулке между Спенсер-роуд и Бердхерст-Риз в Южном Кройдоне . Железная дорога надеялась, что пассажиры пересядут на линию Брайтона , сделав 10-минутную прогулку до станции Южный Кройдон, но очень немногие сделали это. [1] Спенсер-роуд была среди нескольких новых станций и остановок, открытых в пригородах, включая Ридхэм и Бэндон , чтобы конкурировать с удобством электрических трамваев и, в меньшей степени, омнибусов , чье влияние сказывалось на доходах железных дорог, особенно в отношении более коротких маршрутов. путешествия. [2]
Помимо металлического пешеходного моста, по которому дорога между Спенсер-роуд и Бердхерст-Рейз проходила через линию, остановка состояла всего из пары деревянных платформ и табличек с именами. Также, вероятно, были предоставлены масляные лампы. На платформы можно было попасть через деревянные ворота по обе стороны от пешеходного моста; объявление, примыкающее к воротам, было озаглавлено «Железная дорога Вудсайда и Южного Кройдона» и предостерегало пассажиров от срезания пути по железнодорожной линии и использования пешеходного моста. [3]
Приостановка закрыт в 1915 году как экономики в военное время, но оставались нетронутыми до тех пор , по крайней мере , 1931. Останки были очищены от Южной железной дороги в рамках подготовки к возобновлению и электрификации линии в 1935 году вверх сигнал стартера для Selsdon на пост из старой рельсы впоследствии были установлены на месте платформы вверх, и во время Второй мировой войны танка ловушка была построена на месте платформы вниз. [3]
Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Coombe Road | LB & SCR и SER Woodside и South Croydon Railway | Selsdon Road |
Сегодняшний день
Привал снесен, но пешеходный мост остается в эксплуатации. По состоянию на 2020 год[Обновить]двойная колея все еще оставалась на месте, но сильно заросла. [4] Соседний мост, пересекающий Крохэм-роуд, также сохранился.
Рекомендации
- ^ Рыцарь, Эндрю (1986). Железные дороги Юго-Восточной Англии . Ian Allan Ltd. ISBN 0-7110-1556-2.
- ^ Скиннер, MWG (1985). Железные дороги Кройдона . Саутгемптон: Kingfisher Railway Productions. п. 23. ISBN 0-946184-14-3.
- ^ а б Конечно, Эдвин (1986). Лондонские железные дороги: тогда и сейчас . Лондон: BT Batsford Ltd., стр. 88–89. ISBN 0-7134-5257-9.
- ^ Молино, Ян (29 июля 2020 г.). «Заброшенная железнодорожная станция, спрятанная в секретном лесу в Кройдоне» . MyLondon . Дата обращения 9 октября 2020 .
Внешние ссылки
- Источники карт для железнодорожной станции Spencer Road Halt
- Статья в Subterranea Britannica с несколькими изображениями
- Фотография соседней будки разведчика, с верхней стороны, с пешеходного мостика.
- Железная дорога Вудсайд и Южный Кройдон
Координаты :51 ° 21′43 ″ с.ш., 0 ° 05′16 ″ з.д. / 51,3620 ° с.ш.0,0877 ° з. / 51.3620; -0,0877