Вертушка на автомобильных колесах исторически относится к цепной от ступиц орехов или центра колпачков. Они могут быть реальными или предназначенными для имитации дизайна, используемого на старинных транспортных средствах или старинных спортивных автомобилях . «Вращающееся колесо» в современном использовании - это тип колпака ступицы или внутреннего украшения колеса, которое независимо вращается внутри самого колеса , когда транспортное средство находится в движении, и продолжает вращаться, когда транспортное средство останавливается.
Первоначальное использование
Вертушка или « подделка» возникла из проволочных колес и ступиц Rudge-Whitworth с центральным замком , которые были впервые запатентованы в 1908 году. [1] [2] Вращатель представлял собой крылатую гайку с резьбой, предназначенную для крепления колеса к ступице. Их прикрутили и «сильно забили» с помощью молотка, отсюда и название «подделки». В большинстве установок будет правая резьба на левой стороне транспортного средства и левая резьба (поверните по часовой стрелке, чтобы удалить) на правой стороне транспортного средства, чтобы навинчивающийся спиннер оставался затянутым, когда автомобиль двигался вперед. [3] Этот стиль «подделки» колеса был распространен на дорожных автомобилях до тех пор, пока не был разработан метод крепления колеса с помощью гайки .
Колпаки спиннеров
Вращающаяся ступица была представлена на рынке коммерческих и легковых автомобилей в 1930-х годах. [4] Автомобильный дизайнер Харли Эрл выразил дерзкую философию своих автомобилей 1950-х годов, которая включала в себя «сверкающие колпаки колесных дисков». [5] В течение 1950-х и 1960-х годов производители автомобилей предлагали имитацию покрытий для колес из проволоки для создания роскошного вида, в которых были перекрещивающиеся спицы, разработанные так, чтобы выглядеть как настоящие проволочные колеса, которые использовались на автомобилях в 1920-х и 1930-х годах. [6] Эти «чехлы для спиннеров» были доступны как на стандартных, так и на кастомных автомобилях, и лоурайдеры быстро адаптировали их для своих автомобилей. [7]
В начале 60-х годов прошлого века имитируемые проволочные колпаки для колес вернулись, но с новым внешним видом, призванным подчеркнуть спортивность с их излучающими спицами и центральными «колпачками». [6] [8] Эти классические центральные колпачки имеют жестко установленный пропеллероподобный центральный элемент, обычно с двумя или тремя выступающими «лопастями». [9] Они были предназначены для моделирования ступиц, которые использовались на старинных гоночных автомобилях и классических спортивных автомобилях, где молоток или специальный гаечный ключ использовался на вертушке, чтобы ослабить или закрепить колесо на ступице . [10]
Эти вращающиеся колпаки чаще всего были дополнительным обновлением внешнего вида по сравнению со стандартными колпаками или полными колпаками, которые крепились к штампованным стальным колесам. [11] Модели с верхней отделкой иногда включали в себя крышки спиннинговых колес в качестве стандартного оборудования, чтобы понравиться молодым клиентам. [12]
В конце 1960-х годов федеральные стандарты безопасности США запретили использование на автомобилях выступающих прядильных машин. [4]
Другое использование
Четырехлопастные колпаки «спиннер» середины 1950-х годов Dodge стали символом своей эпохи, а также стали популярным предметом для настройки своих автомобилей. [13] [14]
Спиннеры были добавлены к аксессуарам, продаваемым в 1950-х годах, для украшения обычных колесных колпаков для придания индивидуального вида. [15] Колпаки центробежных колес также были доступны в качестве оригинального оборудования от автопроизводителей. [16]
На заказных колесах для лоурайдеров также использовались обнаженные девушки на колесных колпаках, и они были первыми, в которых использовалось плавающее или вращающееся колесо. Для крепления к шпинделю использовался кронштейн, поэтому, пока женщина стояла, колесо вращалось. [17] Точно так же у Rolls-Royce Phantom есть антипробуксовщики - логотип «RR» в центре ступицы установлен на спиннер со смещенным грузом, предназначенным для того, чтобы логотип всегда находился в правильном положении, когда автомобиль припаркован.
В hubometers используются на больших грузовых автомобилей, автобусов и прицепов , которые появляются , чтобы быть неподвижным в то время как колесо вращается для точного измерения фактического пройденного расстояния. Они фактически закрыты и плавают в жидкости с антифризом, чтобы работать при очень низких температурах без замерзания.
Современная концепция
Современный спиннер - это декоративная кинетическая насадка на колесо автомобиля. [18] Вращатель закрывает центр колеса автомобиля и предназначен для независимого вращения за счет использования одного или нескольких роликовых подшипников, чтобы изолировать вертушку от колеса, что позволяет ему вращаться, когда колесо находится в состоянии покоя. [18]
В нескольких штатах США были предложены законопроекты, запрещающие вращающиеся колеса и колпаки, которые имитируют движение даже при остановке транспортного средства, поскольку они могут сбивать с толку других автомобилистов и представлять угрозу безопасности. [19] [20]
В начале 2000-х спиннеры были популярны в хип-хоп сообществе Соединенных Штатов . С середины 2000-х они постепенно выходят из моды в массовой культуре. [21] [22]
Музыка
Автомобильные колпаки спиннерного типа вдохновили группу R&B / соул из Детройта , The Domingoes, переименовать себя в Spinners в конце 1950-х годов. [23] [24]
В 1960 году Пэт Дэвис записал песню «Spinner Hub Caps». [25]
Смотрите также
- Пользовательское колесо
- Колпачок
Рекомендации
- ↑ Ховард, Кейт (май 2001 г.). «Узел Радж-Уитворт» . Автоспорт . Дата обращения 18 марта 2020 .
- ^ Ши, Терри (сентябрь 2012 г.). «Радж-Уитворт» . www.hemmings.com . Дата обращения 18 марта 2020 .
- ^ Мавригиан, Майк (2008). Высокопроизводительные крепежные детали и сантехника: руководство по гайкам, болтам, топливным, тормозным, масляным и охлаждающим трубопроводам, шлангам, зажимам, спортивному оборудованию и сантехническим методам . Книги HP. ISBN 9781557885234. Проверено 14 ноября 2013 года .
- ^ а б Браун, Рэй Б .; Браун, Пэт, ред. (2001). Путеводитель по популярной культуре США . Популярная пресса государственного университета Боулинг Грин. п. 416. ISBN 9780879728212. Проверено 9 октября 2012 года .
- ^ Йетс, Брок (октябрь 1991 г.). «Детройт Айрон» . Американское наследие . 42 (6) . Проверено 30 сентября 2019 .
- ^ а б Коннор, Шон (22 января 2012 г.). «Взгляд назад на смоделированные проволочные покрытия колес. Часть 2: 1960-е» . Эксперт по классическим автомобилям Ньюарка . Проверено 30 сентября 2019 .
- ^ Татум, Чарльз М. (2011). Лоурайдеры в культуре чикано: от низкого до медленного, чтобы показать . ABC-CLIO. С. 199–200. ISBN 9780313381492. Проверено 9 октября 2012 года .
- ^ Ганнелл, Джон (2006). Стандартный каталог американских маслкаров 1960-1972 гг . Публикации Краузе. п. 10. ISBN 978-0-89689-433-4. Проверено 9 октября 2012 года .
- ^ Коркоран, Том (1994). Мустанг 1964½ – 1968 гг . MBI Publishing. п. 27. ISBN 978-0-87938-630-6. Проверено 9 октября 2012 года .
- ^ Клаузагер, Андерс Дитлев (2003). Оригинальный MGA . MBI Publishing. п. 84. ISBN 9780760314500. Проверено 9 октября 2012 года .
- ^ Читам, Крэйг (2007). Ultimate Muscle Cars . MBI Publishing. п. 74. ISBN 978-0-7603-2834-7. Проверено 9 октября 2012 года .
- ^ Глатч, Том (2017). Искусство Mopar: Chrysler, Dodge и Plymouth Muscle Cars . Мотоциклы. С. 22–28. ISBN 9780760359716. Проверено 30 сентября 2019 .
- ^ Ганнелл, Джон (2004). Стандартное руководство по американским автомобилям 1950-х годов . Публикации Краузе. п. 94 . ISBN 9780873498685. Проверено 30 сентября 2019 .
Крышка вращающегося колеса Dodge с четырьмя лопастями.
- ^ Кустом Кемпс Америки: Памятная книга . Тернер Паблишинг. 2003. ISBN 9781563119378. Проверено 30 сентября 2019 .
- ^ Ворона, Детт (2004). Rod & Custom в 1950-х годах . Motorbooks International. п. 209. ISBN. 9780760316306. Проверено 9 октября 2012 года .
- ^ Держатель, Билл; Кунц, Фил (2003). Chrysler Muscle: самые мощные машины Детройта . Публикации Краузе. п. 22. ISBN 9780873496339. Проверено 9 октября 2012 года .
- ^ Переа, Сэмми Дж. (Февраль 2009 г.). «История колеса: общий взгляд на колеса и шины, на которых любили кататься лоурайдеры» . Лоурайдер . Архивировано из оригинального 26 августа 2012 года . Проверено 30 сентября 2019 .
- ^ а б Собе, Эд (2009). Полевое руководство по автомобильной технологии . Чикаго Ревью Пресс. п. 28. ISBN 9781613741719. Проверено 21 ноября 2012 года .
- ^ «Спиннер-колеса и колпаки подлежат запретам в нескольких штатах» . США: Обзор рынка SEMA. 15 июня 2005 года Архивировано из оригинала 23 февраля 2015 года . Проверено 30 сентября 2019 .
- ^ Шунк, Крис (17 февраля 2007 г.). «Штат Нью-Йорк пытается запретить прядильные колеса» . Автоблог . Проверено 30 сентября 2019 .
- ^ «Выбор лучших шин для вашего автомобиля» . Smartguy.com. 2008 . Проверено 11 июня 2013 года .
- ^ «Как выбрать новые диски и шины для вашего автомобиля» . Автозапчасти и аксессуары. 19 августа 2012 года Архивировано из оригинала 23 июля 2013 года . Проверено 11 июня 2013 года .
- ^ Маршалл, Тим. "Единственный в своем роде" звук прядильщиков " . Новости R&B Showcase (7) . Проверено 9 октября 2012 года .
- ^ Макколлум, Брайан (19 марта 2013 г.). «Бобби Смит, солист группы The Spinners, умирает» . USA Today . Детройт Фри Пресс . Проверено 30 сентября 2019 .
- ^ Шмидлинг, Тайрон (26 апреля 2009 г.). Бейсболки Spinner Hub "Пэт Дэвис" 1960 года . Youtube.com . Проверено 11 июня 2013 года .