Spring WS202 Sprint был канадский самодельный самолет , который был разработан и произведен Уилльяма весной Берлингтон, Онтарио , введенный в 1996 году самолет поставляется в виде планов любительском строительства. [1] [2]
WS202 Спринт | |
---|---|
Роль | Самодельный самолет |
национальное происхождение | Канада |
Производитель | Уильям Дж. Спринг |
Дизайнер | Уильям Дж. Спринг |
Первый полет | 1996 г. |
Вступление | 1996 г. |
Статус | Производство завершено (1996 г.) |
Количество построенных | Один |
Дизайн и развитие
WS202 Sprint отличался свободнонесущим низкорасположенным крылом , кабиной с двумя сиденьями и бок о бок, закрытой кабиной под куполом , фиксированным трехопорным шасси или обычным шасси и одним двигателем в конфигурации трактора . [1]
Самолет был изготовлен из листового алюминия . Его крыло с размахом 27,0 футов (8,2 м), закрылки и площадь крыла составляли 130 квадратных футов (12 м 2 ). Ширина кабины составляла 45 дюймов (110 см). Диапазон проектных мощностей составлял от 65 до 100 л.с. (от 48 до 75 кВт), а двигатель, использованный в прототипе, представлял собой преобразованную автомобильную силовую установку Subaru EA81 мощностью 65 л.с. (48 кВт) . [1]
Самолет был спроектирован так, чтобы строить его по плану и уделял особое внимание экономии. Конструктор утверждал, что в 1996 году его можно было построить за 5000 долларов , включая подержанный двигатель Subaru . Он был разработан, чтобы его можно было легко преобразовать между трехопорным шасси и обычным шасси. [1]
Самолет имел типичный вес пустого 670 фунтов (300 кг) и полную массу 1150 фунтов (520 кг), что давало полезную нагрузку 480 фунтов (220 кг). С полным топливом в 14 галлонов США (53 л; 12 имп галлонов) полезная нагрузка для пилота, пассажира и багажа составляла 396 фунтов (180 кг). [1]
Стандартный день, на уровне моря, без ветра, разбег при взлете и посадке с двигателем мощностью 65 л.с. (48 кВт) составлял 500 футов (152 м). [1]
Производитель оценил время строительства из предоставленных чертежей в 1500 часов. [1]
История эксплуатации
Прототип был представлен в AirVenture в Ошкоше, штат Висконсин, в 1996 году [3].
К 1998 году конструктор сообщил, что один самолет был готов и летел. [1]
В апреле 2015 года один пример был зарегистрирован с министерством транспорта Канадой дизайнера Уилльяма Спринг, хотя его регистрация была отменена 13 февраля 2013 г. [2] Маловероятно , что самолет существует больше.
Технические характеристики (WS202 Sprint)
Данные AeroCrafter [1]
Общие характеристики
- Экипаж: один
- Вместимость: один пассажир
- Длина: 19 футов 0 дюймов (5,79 м)
- Размах: 27 футов 0 дюймов (8,23 м)
- Площадь крыла: 130 кв футов (12 м 2 )
- Соотношение сторон: 5,6: 1
- Вес пустого: 670 фунтов (304 кг)
- Полная масса: 1150 фунтов (522 кг)
- Емкость топливного бака: 14 галлонов США (53 л; 12 имп галлонов)
- Силовая установка: 1 × Subaru EA81, четырехцилиндровый, четырехтактный автомобильный конверсионный двигатель с воздушным охлаждением , 65 л.с. (48 кВт)
- Гребные винты: деревянные, двухлопастные, фиксированного шага.
Представление
- Крейсерская скорость: 105 миль / ч (169 км / ч, 91 кН)
- Скорость сваливания: 37 миль / ч (60 км / ч, 32 узла) закрылки опущены
- Никогда не превышайте скорость : 150 миль / ч (240 км / ч, 130 узлов)
- Диапазон: 400 миль (640 км, 350 миль)
- Практический потолок: 10000 футов (3000 м)
- Скорость подъема: 500 фут / мин (2,5 м / с)
- Нагрузка на крыло: 8,8 фунта / кв. Фут (43 кг / м 2 )
Рекомендации
- ^ a b c d e f g h i Purdy, Don: AeroCrafter - Справочник по самодельным самолетам, пятое издание , стр. 355. BAI Communications, 15 июля 1998 г. ISBN 0-9636409-4-1
- ^ а б Транспорт Канады (1 мая 2015 г.). «Канадский регистр гражданских самолетов» . Дата обращения 1 мая 2015 .
- ^ Манхэм, Дэвид (2 августа 1996 г.). "Spring WS-202 Sprint, C-FTTR, Private" . Эйр-Британия (Историки) . Дата обращения 1 мая 2015 .
Внешние ссылки
- Фотография WS202 в AirVenture в 1996 году
- Фотография WS202