Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Станция Сент-Олбанс - это железнодорожная станция компании Amtrak в Сент-Олбансе, штат Вермонт , США. Это северный конечный пункт ежедневной службы Вермонтера .

Служба в Сент-Олбанс на центральной железной дороге Вермонта началась в 1851 году. Новая станция с большим железнодорожным вокзалом и прилегающим офисным зданием были построены в 1867 году в рамках крупного строительства основных магазинов железной дороги. Служба под Центральной железной дорогой Вермонта (позже часть Великой магистральной железной дороги и Канадской национальной железной дороги продолжалась до 1966 года; станция была снесена в 1963 году. Служба Amtrak возобновилась в 1972 году, использовав бывшую стрелочную станцию ​​в качестве здания станции. Станция обслуживалась Монреаля с 1972 по 1987 и 1989 по 1995 год, а также Vermonter с 1995 года.

Офисное здание используется в качестве штаб-квартиры Центральной железной дороги Новой Англии , преемницы Центрального Вермонта. Офисное здание и нынешнее здание вокзала являются частью Центрального железнодорожного вокзала Вермонта , который был внесен в Национальный реестр исторических мест в 1974 году.

История [ править ]

Строительство [ править ]

Цех и офисное здание в начале 20 века

Железная дорога Вермонта и Канады , находящаяся под контролем Центральной железной дороги Вермонта (VC), начала движение между Essex Junction и Rouses Point через Сент-Олбанс 10 января 1851 года. [2] Первоначальное комбинированное депо VC (пассажирские и грузовые перевозки в одном месте) здание) имеет два платформенных пути. [3] В 1862 году VC начала строительство крупных магазинов в Сент-Олбансе, родном городе президента VC Джона Грегори Смита. [4]

Среди построенных зданий была новая станция и прилегающее офисное здание, строительство которых было начато в 1866 году и завершено в июне 1867 года. Кирпичное здание вокзала размером 70 футов (21 м) на 22 фута (6,7 м) было пристроено к четырехэтажному зданию. железнодорожный вагон . [4] Трехэтажный офис Второй Империи из красного кирпича имеет две квадратные башни в южных углах. И башни, и главное здание имеют мансардные крыши . В административном здании была установлена ​​внутренняя водопроводная система и центральное воздушное отопление. Большинство пассажирских помещений располагалось в здании вокзала, но в административном здании на первом этаже располагалась таможня. [4]

Отказ от обслуживания [ править ]

Цех и административное здание в 1956 г.

Вермонт Сентрал был реорганизован в Центральную железную дорогу Вермонта (CV) в 1873 году. 1 июля 1873 года принадлежащая CV железная дорога Missisquoi (позже Ричмондский филиал) открылась как ветка от Сент-Олбанса. [2] В 1896 году находящийся в затруднительном положении CV стал частью Великой магистрали . [3] Великий магистраль, в свою очередь, был объединен с Канадской национальной железной дорогой (CN) в 1923 году. [2]

Четыре дымохода на южном фасаде офисного здания были демонтированы в 1915 году. [4] [3] Башня на юго-западном углу крытого вагона была удалена в 1923 году. [3] Пассажирское обслуживание в Ричмондском филиале закончилось 11 ноября 1938 года. . [2] Си - Эн разрушил станцию и trainshed в 1963 году, и обслуживание пассажиров закончились с прекращением в Монреале 6 сентября 1966 года [4] [2] [5] локальная группа консервации была образована в 1970 году; с офисным зданием и оставшимися объектами двора, внесенными в Национальный реестр исторических мест 21 января 1974 года как штаб-квартира Центрального Вермонта . [3]

Сервис Amtrak [ править ]

Здание вокзала Амтрак в 1987 году

Компания Amtrak взяла на себя междугородные пассажирские перевозки в Соединенных Штатах в 1971 году. Возрожденный Montrealer начал обслуживать Сент-Олбанс 29 сентября 1972 года. [2] Небольшое кирпичное здание к северу от бывшего железнодорожного вокзала, построенное примерно в 1900 году как стрелочная башня и контора двора. , сдан под новое здание вокзала. [3] [4] Монреаль был отстранен от 6 апреля 1987 года, 19 июля 1989 г. Это было сокращен до Сента - Олбанса как Vermonter 2 апреля 1995 года [2] Vermonter использует оставшуюся звездой , соединение из В 1990 году заброшенный филиал Richmond Branch к северу от станции в обратном направлении. [2]CV было продано и переименовано в Центральную железную дорогу Новой Англии (NECR) в 1995 году; NECR продолжает использовать офисное здание в качестве штаб-квартиры. [2] [3]

В марте 2020 года станция была временно закрыта, а обслуживание Вермонтера было приостановлено на неопределенный срок к северу от Нью-Хейвена , что является частью сокращенного плана обслуживания из-за пандемии коронавируса . [6] [7]

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Информационный бюллетень Amtrak, 2018 финансовый год, штат Вермонт" (PDF) . Amtrak . Ноябрь 2018.
  2. ^ Б с д е е г ч я Линдселл, Robert M. (2000). Железнодорожные линии Северной Новой Англии . Branch Line Press. С. 170–175, 327–329. ISBN 0942147065.
  3. ^ a b c d e f g "Сент-Олбанс, штат Вирджиния (САБ)" . Великие американские станции . Amtrak.
  4. ^ a b c d e f "Национальная информационная система реестра - Центральный офис железной дороги Вермонта (# 74000211)" . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 2 ноября 2013 г.
  5. Вы должны знать об эпохе железных дорог 11 ноября 1963 г., стр.
  6. ^ Tourangeau, Ariana (27 марта 2020). «Вермонтерский поезд компании Amtrak временно не работает» . WWLP . Проверено 1 мая 2020 года .
  7. ^ «Сервисные корректировки из-за коронавируса» (пресс-релиз). Amtrak. 2020-04-06. Архивировано 06 апреля 2020 года . Проверено 6 апреля 2020 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Сент-Олбанс - Амтрак
  • Amtrak - Великие американские станции: Сент-Олбанс, Вирджиния (SAB)
  • Сеть поездов - Путеводитель по железным дорогам США Сент-Олбанс, VT (SAB)