Сент-Клер - это станция метро на линии 1 Йондж-Университет в Торонто , Онтарио, Канада. Станция открылась в 1954 году как часть первоначального метро Yonge Street.
Сент-Клер | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Место расположения | 15 St. Clair Avenue East Toronto , Онтарио, Канада | |||||||||||||||
Координаты | 43 ° 41′16 ″ с.ш., 79 ° 23′35 ″ з.д. / 43,68778 ° с.ш. 79,39306 ° з.д.Координаты : 43 ° 41′16 ″ с.ш., 79 ° 23′35 ″ з.д. / 43,68778 ° с.ш. 79,39306 ° з.д. | |||||||||||||||
Платформы | Боковые площадки | |||||||||||||||
Треки | 2 | |||||||||||||||
Подключения | ||||||||||||||||
Строительство | ||||||||||||||||
Тип структуры | Метро | |||||||||||||||
Доступ для инвалидов | да | |||||||||||||||
История | ||||||||||||||||
Открыт | 30 марта 1954 г. | |||||||||||||||
Пассажиры | ||||||||||||||||
2018 [1] | 36 620 | |||||||||||||||
Классифицировать | 20 из 75 | |||||||||||||||
Услуги | ||||||||||||||||
|
Описание
Станция расположена между Восточным проспектом Сент-Клер и бульваром Плезант за зданиями на восточной стороне улицы Йонг-стрит . Станция имеет три вертикальных уровня: уровень главного входа (уровень с проспектом Сент-Клер), уровень вестибюля (уровень с бульваром Приятный) и уровень платформы метро. Уровни соединены лифтами, эскалаторами и лестницами. [2]
Станция имеет четыре входа, каждый из которых принимает карты и билеты Presto : [2]
- Главный вход находится на уровне улицы на южной стороне Восточного авеню Сент-Клер. Вход оборудован людьми и оборудован для гостей на инвалидных креслах. В здании вокзала у входной двери находится ресторан McDonald's .
- Второй вход, также доступный для инвалидных колясок, расположен на уровне вестибюля, который также находится на уровне улицы с Приятным бульваром. Раньше это был обслуживаемый вход до 5 января 2020 года. [3]
- Третий вход находится в вестибюле Центра Сент-Клер по адресу 2 Сент-Клер-авеню Восток, на северо-восточном углу с Йонг-стрит. Лестница у входа ведет на платформы метро.
- Четвертый вход, открытый в часы пик, доступен со стороны Восточного проспекта Сент-Клер, 1 ( Scotiabank ), здания в юго-восточном углу перекрестка с Йонг-стрит. Лестница ведет на уровень вестибюля станции.
Кольцо трамвая Сент-Клер проходит против часовой стрелки за зданиями на южной стороне Сент-Клер-авеню Восток. В зоне оплаты проезда есть две платформы трамвая: платформа прибытия примерно перпендикулярна проспекту Сент-Клер и платформа отправления, параллельная проспекту. Обе платформы находятся на уровне главного входа. [4]
Автовокзал расположен на южной стороне станции параллельно Приятному бульвару и доступен с него. Он находится на уровне вестибюля в зоне оплаты проезда рядом со вторым входом на станцию. Над проезжей частью и платформой для автобусов возвышается многоэтажное здание. [4]
История
30 марта 1954 года станция открылась вместе с оригинальным метро Yonge (от Eglinton до станции Union ).
Первоначально, в 1954 году, петля трамвая на станции обслуживала трамваи, идущие с Маунт-Плезант-роуд, а также с Сент-Клер-авеню Вест. Три маршрута с четырьмя пунктами назначения, используемые для прохождения петли, имеют один и тот же путь. Трамвайные службы на кольце были: [5] [6]
- Маршрут Сен-Клер, как на запад до Кил-стрит, так и на восток до Маунт-Плезант-роуд и Эгинтон-авеню
- Маршрут Эрлскорта, в западном направлении до Лэнсдаун-авеню
- Маршрут Роджерса (обслуживание в час пик), на запад до Роджерс-роуд и Бикнелл-авеню
В 1974 году маршрут трамвая Роджерс был преобразован в автобусный, что прекратило прямое движение в час пик между Роджерс-роуд и станцией Сент-Клер. Этот отказ был вызван нехваткой трамвая. [6]
30 марта 1975 года маршрут Сен-Клер к востоку от станции Сен-Клер стал отдельной горой. Приятный трамвайный маршрут. На этом закончилась одноместная поездка от Маунт-Плезант-роуд до Сент-Клер-авеню Вест, что вынудило пересесть на другую машину на станции Сент-Клер. [6]
25 июля 1976 г. Приятная линия трамвая была преобразована в автобус с дизельным двигателем, и трамвайное движение прекратилось к востоку от станции Сент-Клер. Департамент дорог метро, отвечая на жалобы автомобилистов на то, что трамваи на Маунт-Плезант-Роуд замедляют движение, вынудило эту линию закрыть. [7] [8]
29 ноября 1977 года троллейбусы заменили дизельные автобусы на маршруте 74 Mt. Приятный, ехал по бывшему трамвайному маршруту; таким образом, троллейбусы Маунт Плезант использовали трамвайную петлю и платформы на вокзале Сен-Клер, а не на автовокзале. Троллейбусы ехали из гаража Эглинтон, который сегодня используется как автовокзал станции Эглинтон . [8]
В 1978 году маршруты трамвая Эрлскорт и Сент-Клер были объединены в маршрут 512. С введением CLRV знаки назначения трамвая отображали номер маршрута вместо названия маршрута. С этим изменением станция Сент-Клер обслуживала только один маршрут трамвая, хотя около 512 трамваев продолжали подписываться как заканчивающиеся на Лэнсдаун-авеню в часы пик. [6]
28 декабря 1991 г. троллейбусы на маршруте 74 г. На смену приятным пришли дизельные автобусы, которые снова использовали автовокзал вокзала. [8]
С 2007 года станция стала полностью доступной с добавлением лифтов, эскалаторов и лестниц, соединяющих все уровни. [9]
Инфраструктура метро в непосредственной близости
К северу от станции туннель ведет на запад, чтобы перейти на западную сторону Йонг-стрит. В Muir Portal линия проходит в открытом грунте на протяжении 1,3 км между Yonge Street и Davisville Yard, оригинальной станцией метро TTC.
К югу от станции поезд продолжает движение по туннелю. Первоначально территория к югу от станции была открыта до Саммерхилл-авеню, непосредственно перед станцией Саммерхилл; линия продолжалась открытым путем до Плезант-Бульвара, как раз перед следующей станцией на севере, Сен-Клер. С течением времени различные участки этого карьера были покрыты крышей, и с начала 1980-х годов он был полностью закрыт, за исключением случая, когда один блок был открыт и повторно перекрыт, чтобы над ним можно было построить новое. Пассажиры, которые смотрят в туннель на этом участке, все еще могут видеть наклонные стороны первоначального выреза, пни фонарных столбов и деревьев, а также нижние стороны четырех автомобильных мостов.
Достопримечательности поблизости
Соседние достопримечательности включают парк Дэвида А. Бальфура ( часть долины Авока ущелья Роуздейл), кладбище Святого Михаила, Дир-парк , Мур-парк , колледж Верхней Канады и Форест-Хилл .
Поверхностные соединения
Маршруты TTC, обслуживающие станцию, включают:
Маршрут | Имя | Дополнительная информация |
---|---|---|
74A | Mount Pleasant | На север к Донклифф Драйв |
88A | Южный Лисайд | На восток к Thorncliffe Park Drive через Overlea Boulevard |
88B | На восток до Торнклифф-Парк-Драйв через Уикстид-авеню | |
97B | Йондж | На север до станции York Mills и на юг до Queens Quay (пересадка на автобусы на остановках на улице за пределами станции) |
312 | Сент-Клер-Джанкшен | Служба Blue Night ; На запад до станции Dundas West |
320 | Йондж | Служба Blue Night; На север до Steeles Avenue и на юг до Queens Quay (пересадка на автобусы на остановках на улице за пределами вокзала) |
512 | Сент-Клер | Трамвай; На запад до Gunns Loop (к западу от Кил-стрит) |
Рекомендации
- ^ "Subway ridership, 2018" (PDF) . Комиссия по транзиту Торонто . Проверено 5 февраля 2019 года .
В этой таблице показано типичное количество поездок клиентов, совершаемых в каждом метро в среднем в будний день, и типичное количество клиентов, направляющихся на платформу каждой станции и обратно в средний будний день.
- ^ а б "Станция Сен-Клер - Описание станции" . Комиссия по транзиту Торонто . Проверено 2 декабря 2017 года .
- ^ Служба поддержки клиентов TTC [@TTChelps] (3 января 2020 г.). "С 5 января 2020 года вход на Pleasant Blvd на станцию St Clair будет доступен только по @PRESTOcard или PRESTO Ticket. Если вы платите наличными, билетом #TTC, жетоном или пропуском, пожалуйста, используйте главный вход на St Clair Ave . Восток Подробнее: bit.ly/38Q3v4E pic.twitter.com/Bpy7cPT7vA " (твит) . Проверено 7 января 2020 г. - через Twitter .
- ^ а б «Станция Сент-Клер - платформа в северном направлении, Торонто, Онтарио, Канада» . Карты Google . Проверено 2 декабря 2017 года .
- ^ Поклон, Джеймс (5 июля 1973 г.). «Карта трамвайных путей 1973» . Транзит Торонто . Проверено 3 декабря 2017 года .
- ^ а б в г Боу, Джеймс (5 сентября 2017 г.). «Маршрут 512 - трамвай Сен-Клер» . Транзит Торонто . Проверено 2 декабря 2017 года .
- ^ Боу, Джеймс (21 апреля 2013 г.). «Трамвай Маунт-Плезант (умер)» . Транзит Торонто . Проверено 3 декабря 2017 года .
- ^ а б в Боу, Джеймс (6 сентября 2016 г.). "74 Маунт Плезант" . Транзит Торонто . Проверено 3 декабря 2017 года .
- ^ «План доступных транзитных услуг - отчет о состоянии за 2006 год» (PDF) . Комиссия по транзиту Торонто . Январь 2006 . Проверено 3 декабря 2017 года .
В настоящее время на трех станциях ведется установка средств обеспечения доступности, включая лифты, завершение работ на станциях Осгуд и Йорк-Миллс запланировано на начало 2007 года, а на станции Сент-Клер - на июнь 2007 года.
Внешние ссылки
СМИ, связанные со станцией Сент-Клер, на Викискладе?
- Станция Сен-Клер в Транзитной комиссии Торонто