Станция спасательных шлюпок Сент-Дэвидс (базируется в Сент-Юстиниане , Сент-Дэвидс , Пембрукшир , Уэльс ) - это станция Королевского национального института спасательных шлюпок (RNLI). Он был открыт в 1869 году и на сегодняшний день был задействован в спасении более 360 жизней на море в более чем 420 запусках. [1] На станции работают как всепогодные (ALB), так и прибрежные (ILB) спасательные шлюпки .
Станция спасательной шлюпки Сент-Дэвидс | |
---|---|
Основная информация | |
Тип | Станция спасательной шлюпки RNLI |
Место расположения | Сент-Дэвидс , Пембрукшир , Уэльс |
Страна | Уэльс , Великобритания |
Координаты | 51 ° 52′45 ″ с.ш., 5 ° 18′32 ″ з.д. / 51,87905 ° с. Ш. 5,30897 ° з.Координаты : 51 ° 52′45 ″ с.ш., 5 ° 18′32 ″ з.д. / 51,87905 ° с. Ш. 5,30897 ° з. |
Владелец | Королевское национальное учреждение спасательных шлюпок |
История
Станция была основана РНЛИ в 1869 году по призыву местных жителей после нескольких кораблекрушений поблизости. Учреждение уже наградило серебряной медалью местного жителя Томаса М. Риса за то, что он рискнул своей жизнью во время инцидента в 1867 году. Станция, состоящая из эллинга и эллинга в Портстинане (Сент-Юстинианс), была предоставлена 32-футовой Августе , подаренной на графа Дартмут . Августа оставалась на вооружении до 1885 года, спасая 23 жизни. [2]
С 1885 по 1910 год команда спасательной шлюпки « Джем» спасла 16 жизней . Спасательная шлюпка потерпела крушение на рифе Суки во время спасательной операции 13 октября 1910 года, и три члена экипажа утонули: рулевой Джон Стивенс и спасательные шлюпки Генри Роулендс и Джеймс Прайс. Документы, касающиеся потери, хранятся в архиве Пембрукшира (Ref: DX / 93/11). [3] Временная спасательная шлюпка « Шарлотта» стояла в Портклайсе два года; тем временем были построены новая станция и стапель для размещения первой спасательной шлюпки с моторным двигателем, генерала Фаррелла . [2]
Генерал Фаррелл оставался на станции до 1936 года, за прошедшие годы ее команда спасла 17 жизней. Ее заменил Свон-и-Мор, который стал одним из самых загруженных периодов в истории станции: ее экипажи спасли 108 жизней за 26 лет службы, отмеченных в 1956 году гибелью спасательного шлюпки Юана Бейтмана. Несколькими годами ранее танкер World Concord разбился пополам из-за ураганного ветра; совместными усилиями спасательных шлюпок St Davids и Rosslare Harbour было спасено 42 человека с танкера. [4]
Swn-y-Mor была пожертвована Фондом спасательных шлюпок гражданской службы, и это же учреждение подарило следующую спасательную шлюпку, Joseph Soar , в 1963 году. Уже оснащенная некоторым инновационным оборудованием, она была преобразована для самовосстановления в 1974 году, а во время нее Срок службы экипажа спас 45 жизней. [2] По состоянию на 2015 год Swn-y-Mor все еще использовался как частная яхта, оснащенная моторным парусником gaff ketch. [5]
Джозеф Соар была переведена в Данбар в 1985 году и продана RNLI в 1992 году, когда она получила гражданские проводы в Пуле. По состоянию на 2012 год она все еще использовала прогулочное судно в Северной Ирландии, а в 2013 году проходила полную модернизацию. Она имела один из самых продолжительных стажировок (27 лет) в истории RNLI. [6] [7]
С 1985 по 1988 год всепогодной спасательной шлюпкой на станции были Руби и Артур Рид , ранее находившиеся на станции в Кромере, где она уже участвовала в спасении 58 жизней и позволила спасти еще 9 жизней в Сент-Дэвидсе. Она была заменена Гарсайда , новый класс Тайн шлюпке , которая, пока не будет заменен в 2013 году класс Тамар шлюпка Norah Вортли , [8] был запущен более чем в 160 раз.
После вывода вертолета службы спасения Королевских ВВС с близлежащего Королевского ВВС Броуди , Сент-Дэвидс в 1997 году провел испытания прибрежной спасательной шлюпки, а в следующем году получил постоянное дополнение к станции ILB класса D, Деви Сант ( Сент-Дэвид ). Его заменили в 2008 году Миртл и Тревор Гурр . Станция спасательной шлюпки и стапели были значительно модернизированы в 1990-х годах. [2] В апреле 2013 года спасательная шлюпка типа «Новая Тамар» компании St. David была поставлена на станцию и временно пришвартована на плаву в ожидании строительства новой лодочной станции и стапеля. В определенных погодных условиях Tamar приходилось переводить на безопасную якорную стоянку, и по этой причине судно класса Tyne Garside оставалось на станции в эллинге 1910-х годов, а «Сент-Дэвидс» находился в необычной ситуации - одновременно управляя двумя ALB. [9]
В 2014 году началось строительство нового более крупного дома для спасательных шлюпок и стапеля, способного принять корабли класса « Тамар» , с улучшенным доступом для доставки оборудования и эвакуации раненых и более обширными современными удобствами; Стоимость находится в районе 9,5 миллионов фунтов стерлингов. Новый объект находится на небольшом расстоянии от существующего эллинга, который оставался в эксплуатации до завершения строительства нового эллинга. [10] После завершения строительства новой эллинг Гарсайд был выведен из эксплуатации и в последний раз спущен со стапеля старого эллинга 21 октября 2016 года на обратном пути в депо RNLI в Пуле для вывода из эксплуатации.
Новая Tamar, Norah Wortley , была впервые спущена на воду с новой станции 21 октября 2016 года; [11] Церемония присвоения ей имени состоялась 14 марта 2017 года по случаю официального открытия новой станции. [12]
Сегодня
На станции работают два штатных члена: Рулевой и Механик. Остальная бригада, проживающая в пределах 3 миль от станции, добровольцы, и при необходимости с ними связывается пейджер. [13] Соседние станции спасательных шлюпок: Фишгард на севере, Литтл и Брод-Хейвен на юге и гавань Росслэр в Ирландии на западе.
Станция спасательной шлюпки является отправной точкой для паромов на остров Рэмси .
Флот
Всепогодные лодки
Сроки обслуживания | Класс | НА | Соч. Нет. | Имя |
---|---|---|---|---|
1869–1885 гг. | 32 ft Self-Righter (весла P&S 10) | Августа | ||
1885–1910 | Самоуправляемый (12 весел) | ВКЛ 59 | Драгоценный камень | |
1912–1936 | 40 ft Self-Righter (мотор) | ON 614 | Генерал Фаррелл | |
1936–1963 | 46-футовый Watson-класс | ON 784 | Swn-y-Mor (госслужба № 6) | |
1963–1985 | 47 футов Watson-класса | ON 971 | Джозеф Соар (гражданская служба № 34) | |
1985–1988 | 48 футов 6 дюймов Oakley-class | ON 990 | 48-03 | Руби и Артур Рид |
1988–2016 гг. | Тайн-класс | ON 1139 | 47-026 | Гарсайд |
2013 – настоящее время | Тамар-класс | ON 1306 | 16–26 | Нора Уортли |
Береговые спасательные шлюпки
Сроки обслуживания | Класс | Соч. Нет. | Имя |
---|---|---|---|
1998–2008 | D-класс (EA16) | Д-543 | Деви Сант |
2008 – настоящее время | D-класс (IB1) | D-704 | Миртл и Тревор Гурр |
Расположение соседних станций
Смотрите также
- Королевское национальное учреждение спасательных шлюпок
- Список станций RNLI
- Спасательные шлюпки Королевского национального института спасательных шлюпок
- Список катастроф на спасательных шлюпках на Британских островах
Рекомендации
- ^ "BBC News - Сент-Дэвидс ищет потомков трагедии спасательной шлюпки 1910 года" . Дата обращения 3 мая 2014 .
- ^ а б в г "Спасательная шлюпка St Davids RNLI: История" . Дата обращения 2 мая 2014 .
- ^ "Проект местных морских архивов Эксетера (ELMAP)" . Дата обращения 3 мая 2014 .
- ^ «РНЛИ Росслэр - История» . Дата обращения 3 мая 2014 .
- ↑ GL Watson 46 Ft Gaff Ketch Motor Sailer 1936. Sandemanyachtcompany.co.uk (последнее посещение - 2 января 2021 г.)
- ^ «Национальные исторические корабли - Джозеф Сар» . Дата обращения 3 мая 2014 .
- ^ "HLOA - ремонт, посвященный 50-летию со дня рождения Джозефа Сора" . Дата обращения 3 мая 2014 .
- ^ «BBC News: Нора Уортли получила новую сумму за 2,7 млн фунтов стерлингов для Сент-Дэвидса» . 15 апреля 2013 . Дата обращения 3 мая 2014 .
- ^ "St Davids Lifeboat RNLI: Всепогодная спасательная шлюпка - Тайн" . Дата обращения 2 мая 2014 .
- ^ «Начинаются работы по строительству новой городской спасательной станции» . Западный телеграф . 14 июня 2014 . Проверено 15 июня 2014 года .
- ^ «Первый спуск новой спасательной шлюпки St Davids стоимостью 10 млн фунтов стерлингов» . BBC News . 21 октября 2016 . Проверено 21 октября +2016 .
- ^ «St Davids RNLI празднует новую спасательную шлюпку и станцию» . BBC News . 14 марта 2017 . Проверено 14 марта 2017 года .
- ^ "Станция спасательных шлюпок Сент-Дэвидс" . Дата обращения 2 мая 2014 .
Внешние ссылки
- RNLI St Davids - сайт станции
- География: фотографии станции спасательных шлюпок Сент-Дэвидс.