Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен со Стаффорда на Манчестер Лайн )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Линия Стаффорд-Манчестер является главной железнодорожной веткой, отходящей от главной линии Западного побережья, обслуживающей Стаффорд , Стоун , Сток-он-Трент , Кидсгроув , Конглтон , Маклсфилд , Чидл-Халм , Стокпорт и Манчестер .

Поезда [ править ]

Аванти Западное побережье [ править ]

Avanti West Coast обслуживает междугородние перевозки между лондонским Юстоном и Манчестером-Пикадилли через отрог Колвич. Некоторые рейсы между лондонским Юстоном и Манчестером-Пикадилли проходят по линии Стоун-Колвич , минуя Стаффорд.

CrossCountry [ править ]

Услуги CrossCountry работают между Бирмингем Нью-Стрит / Юг и Манчестером Пикадилли. Между Cheadle Hulme (где он соединяется с линией Crewe – Manchester ) и Манчестером, линия является частью маршрута 20 Network Rail.

Лондонская Северо-Западная железная дорога [ править ]

Местные услуги между Стаффордом и Сток-он-Трент с заходом в Стоун обслуживаются компанией West Midlands Trains; они имеют марку «Северо-западная железная дорога Лондона», как часть сообщения Лондон-Крю, которое началось в декабре 2008 года. В период с 2004 по 2008 год на маршруте не было остановок, их заменили автобусы. Однако станции Веджвуд и Барластон по-прежнему не обслуживаются поездами, хотя они никогда официально не закрывались и до сих пор обслуживаются автобусами, заменяющими рельсы. В то же время Norton Bridge также лишился своих услуг, но был официально закрыт в декабре 2017 года, после 13 лет отсутствия железнодорожного сообщения. [1]

Северный [ править ]

Регулярные местные рейсы между Сток-он-Трент и Манчестером обслуживаются компанией Northern .

Железная дорога Ист-Мидлендс [ править ]

Линия Дерби - Крю , эксплуатируемая Восточно-Мидлендской железной дорогой , разделяет линию Стаффорд-Манчестер между Сток-он-Трент и Кидсгроув .

История [ править ]

Линия была завершена в 1848 году. Она включала в себя главную линию железной дороги Северного Стаффордшира , от стыка с лондонской и Северо-Западной железной дорогой у Нортон-Бридж через ее главную станцию ​​в Сток-он-Трент до Маклсфилда, где она проложила путь. пересечение с Лондоном и Северо-Западной железной дорогой . У LNWR была собственная станция на Macclesfield Hibel Road , которая была закрыта British Rail в 1960 году.

Железная дорога Северного Стаффордшира стала частью железных дорог Лондона, Мидленда и Шотландии в 1923 году.

Электрификация [ править ]

Линия была электрифицирована на 25 кВ переменного тока с использованием воздушных проводов в соответствии с Планом модернизации BR 1955 года .

Ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML взят из Викиданных
  1. ^ [1]