Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

См. Также: Скаллинг
Китайский сампан, управляемый яоло с помощью парной гребли одним веслом.

Парная гребля на корме - это использование одного весла над кормой лодки для приведения ее в движение из стороны в сторону, создавая подъемную силу в воде. [1] Она отличается от парной , при которой гребля двумя веслами по обе стороны от лодки [2], и от гребли с подметанием , при которой каждый член экипажа использует одно весло, дополненное другим членом экипажа на противоположной стороне лодки. весло, обычно каждый тянет весло двумя руками. [3]

Обзор [ править ]

8 движений весла в руках гребца. В воде весло движется как гребной винт . ( поклон наверху)

Парная гребля - это процесс приведения в движение гидроцикла путем перемещения одного установленного на корме весла из стороны в сторону при изменении угла лопасти таким образом, чтобы создать тягу вперед при обоих гребках. Техника очень старая, и ее происхождение неизвестно, хотя считается, что она развивалась независимо в разных местах и ​​в разные времена. Известно, что он использовался в Древнем Китае [4] и на Великих озерах Северной Америки американцами доколумбового периода .

При гребле кормой весло поворачивается на корме лодки, а внутренний конец отводится в сторону, а лопасть поворачивается так, что создается толчок вперед; затем он закручивается так, что при обратном ходе лезвие также создает прямую тягу . Обратную тягу также можно создать, вращая весло в другом направлении и гребя. Рулевое управление, как в движении coxless весел оболочек в команде , осуществляется путем направления тяги. Весло обычно поворачивается в виде простой выемки, прорезанной в корме лодки или закрепленной на ней уключиной, и гребец должен наклонить лопасть, поворачивая внутренний конец весла, чтобы создать толчок, который не только толкает лодку вперед. но также держит весло на его оси. В частности, работа одиночного парного весла уникальна, поскольку вращение лопасти весла в движениях на фигуре 8 приводит в действие их. Его не поднимают и не поднимают в воду, как любые другие традиционные весла.. Цель состоит в том, чтобы свести к минимуму движение рук оператора и движение лодки из стороны в сторону, чтобы лодка двигалась по воде медленно и стабильно. Это минимальное вращение заставляет воду перемещаться над лопастью и приводит к возникновению сил, которые передаются на многонаправленный фиксатор ряда или поворотную опору на стороне корпуса, таким образом толкая лодку вперед. Управление лодкой - это вращение весла для создания большей тяги при толчке или натяжении весла, в зависимости от того, в какую сторону хочет пойти оператор.

Китай [ править ]

Китайская yuloh [5] ( китайский :摇橹; пиньинь : yáolǔ ; Jyutping : джиу 4 Lou 5) представляет собой большое тяжелое весло для парной гребли с гнездом на нижней стороне его стержня, которое надевается на установленный на корме штифт, создавая шарнир, который позволяет веслу поворачиваться и качаться из стороны в сторону. Вес весла, часто дополняемого веревкой, удерживает весло на стержне. Вес внешней части весла уравновешивается веревкой, идущей от нижней стороны ручки к палубе лодки. Гребец в основном перемещает весло, толкая и натягивая эту веревку, что заставляет весло раскачиваться на его оси, автоматически наклоняя лопасть, чтобы создать прямую тягу. Эта система позволяет нескольким гребцам управлять одним веслом, позволяя при необходимости управлять большими и тяжелыми лодками. Эффективность этой системы дала повод китайцам сказать, что «весла равняется трем веслам».

В команде [ править ]

Single-весельные весла могут происходить в конкурентном греб , когда зачистка лодка заблокированной на на стартовую линии гонки и штурман необходимо скорректировать направление лодка направлена в. Для достижения этой цели, не таща лодку подальше от На стартовой линии рулевой будет командовать гребцу в носовой половине лодки, чтобы он «повернул» лопатку гребца на сиденье позади него. Таким образом маневрируя лодкой, рулевой сможет изменить положение лодки, не отсоединяясь от стартовой линии. [6]

Современное использование [ править ]

Современные гребные суда бывают самых разных форм и размеров - от традиционных грузовых барж и рыбацких лодок до основных или забавных видов транспорта. В любом случае, их, как правило, лучше всего отличить по их часто устанавливаемым сбоку однонаправленным замкам и веслам, которые позволяют оператору, в идеале, управлять лодкой одной рукой. Одним из главных достоинств этих судов является то, что они просты и недороги в эксплуатации. [7] Типичные современные лодки в форме баржи и в стиле «квартиры» по-прежнему изготавливаются из различных материалов, включая различные изделия из дерева, стекловолокно, железобетон или металлы. [8]Некоторые из них представляют собой просто переделанные старые моторные лодки. Традиционные преимущества меньшего гребного судна в качестве охотничьего судна заключаются в том, что оператор может незаметно подкрасться к рыбе и птице, не разбрызгивая или иным образом нарушая спокойствие воды. В новых коммерчески доступных охотничьих лодках-одиночках используются очень легкие материалы и гладкие формы для большей скорости и маневренности. [9] Примечательно, что весла более современных судов-одиночников теперь чаще устанавливаются таким образом, чтобы поворачиваться с одной стороны лодки. Оператор может смотреть вперед или назад.

См. Также [ править ]

  • Гондола
  • Весла
  • Сампан
  • Одиночный череп
  • Гребля на гидроциклах

Ссылки [ править ]

  1. ^ Макгрейл, Шон (11 июня 2014 г.). Древние лодки в Северо-Западной Европе: археология водного транспорта до 1500 года нашей эры . Рутледж. ISBN 978-1-317-88238-1.
  2. ^ Вудгейт, Уолтер Брэдфорд (1874). Весла и черепа . Дж. Ватсон.
  3. ^ Стивенс, Артур Вессельхофт (1906). Практическая гребля парной и размахивая . Нью-Йорк: Литтл, Браун и Ко, стр. 90.
  4. ^ "Более короткая наука и цивилизация в Китае" Джозефом Нидхэмом, Колином А. Ронаном, Cambridge University Press, 1978 ISBN 0-521-31560-3 , ISBN 978-0-521-31560-9  
  5. ^ "Шатуны с досками" . Freepages.genealogy.rootsweb.ancestry.com . Проверено 30 июля +2016 .
  6. ^ гулять
  7. ^ "Как веселиться" . Jesterinfo.org . Проверено 30 июля +2016 .
  8. ^ деревянные гребные весла планы
  9. ^ Чад Dolbeare (22 февраля 1999). "Лодки-парни: Скрытая охота на водоплавающих птиц" . LiveOutdoors . Проверено 30 июля +2016 .

Внешние ссылки [ править ]

  • «Как управлять лодкой» (хорошая статья, включающая несколько диаграмм).
  • «Гребля 101» (много полезной информации о соревнованиях по академической гребле)