Страсбург-Виль — главный железнодорожный вокзал в городе Страсбург , Нижний Рейн , Франция. Это восточная конечная станция железной дороги Париж-Восток-Страсбург-Вилль . Нынешнее основное здание, образец исторической архитектуры периода Вильгельма , заменило предыдущую станцию, открытую в 1852 году, позже превратилось в крытый рынок и в конечном итоге было снесено.
С более чем 20 миллионами пассажиров в 2018 году Страсбург-Виль является одним из самых загруженных железнодорожных вокзалов во Франции, уступая только Лион-Пар-Дье за пределами Иль-де-Франс . [2]
Первая железнодорожная станция Страсбурга была открыта 19 сентября 1841 года с открытием железной дороги Страсбург-Базель. Он располагался далеко от центра города, в районе Кенигсхоффен. [3] [ ненадежный источник? ] 11 июля 1846 г. он был перенесен в центр города; новое здание было спроектировано (как конечная станция ) французским архитектором Жаном-Андре Вейером (1805–??) и открыто 18 июля 1852 года президентом Бонапартом . После немецкой аннексии Эльзаса после франко-прусской войны и в рамках общей перестройки города после осады Страсбурга началось строительство более крупной станции (не конечной станции) в Нойштадте .было решено и началось в 1878 году. Вокзал Вейера стал центральным рынком Страсбурга в 1884 году. Он был снесен в 1974 году. [4] [ ненадежный источник? ]
Историческое здание нынешнего железнодорожного вокзала Страсбурга было построено между 1878 и 1883 годами по проекту немецкого архитектора Иоганна Эдуарда Якобсталя (1839–1902). В 1900 году Герман Эггерт , архитектор императорского дворца Palais du Rhin , добавил специальную секцию ожидания и лестницу для немецкого императора Вильгельма II , теперь известную как Salon de l'empereur , с витражами от производителей Ott Frères . Историческое здание было классифицировано как исторический памятник (тип «инскрит») 28 декабря 1984 года. До открытия линии высокоскоростного поезда LGV Est ., станция была отремонтирована архитектором Жаном-Мари Дютильелем (1952 г.р.) в 2006–2007 годах, и ее размер и вместимость значительно увеличились за счет добавления огромной стеклянной крыши, полностью закрывающей исторический фасад. Модернизация станции была отмечена премией Брюнеля в 2008 г. [5] [ ненадежный источник? ] [6] [7]
Главный зал украшают две огромные статуи женских аллегорических фигур, представляющих промышленность и сельское хозяйство . Это работа Отто Гейера . [5] Гейер также создал фигурные рельефы, украшающие исторический фасад, оба из которых имеют его подпись.
В главном зале также экспонировались две фрески Германа Кнакфуса , написанные в 1885 году, одна из которых изображает посещение Вильгельмом I крепости Форт Кронпринц в Хаусбергене (ныне Форт Фош , Нидерхаусберген ), принадлежащей поясу укреплений вокруг Страсбурга , 3 мая 1877 года и другой, как историческая параллель, изображающий прибытие Фридриха I в Агенау в 1164 году. Два произведения искусства, названные Im alten Reich и Im neuen Reich («В старой Империи» и «В новой Империи») были удалены. в какой-то момент в 20-м веке и потеряны. [5]
Станция является главной станцией в Страсбурге и одной из главных станций во Франции с более чем 19,4 миллионами пассажиров в 2017 году. Услуги TGV обеспечиваются LGV Est с 2007 года и LGV Rhin-Rhône с 2011 года.