 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( декабрь 2015 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение-шаблон ) |
Стюарт Дэвис | |
|---|---|
| Родившийся | 5 декабря 1906 г. |
| Умер | 22 января 1995 г. (88 лет) |
| Национальность | Британский |
| Образование | Политехнический институт Нортгемптона , Лондон |
| Род занятий | Инженер |
| Супруг (а) | Этель Рэдклифф |
| Дети | 1 дочь, Сьюзан Розали Мэри Дэвис |
| Инженерная карьера | |
| Дисциплина | Аэронавтика |
| Учреждения | RAeS |
| Работодатель (ы) | Авро |
| Значительный дизайн | Авро Вулкан |
| Значительный прогресс | Авро Ланкастер |
| Награды | Золотая медаль РАЭС (1958) |
Стюарт Дункан Дэвис CBE FREng FRAeS (5 декабря 1906 - 22 января 1995) был британским аэрокосмическим инженером, отвечавшим за дизайн Avro Vulcan . Он также отвечал за преобразование неудачного двухмоторного Avro Manchester в четырехмоторный Avro Lancaster .
Ранняя жизнь [ править ]
Он был сыном Уильяма Дэвиса и Элис Дункан. Он учился в средней школе Вестминстер-Сити в центре Лондона с 1918 по 1923 год.
Карьера [ править ]
Vauxhall [ править ]
Его карьера началась в Vauxhall Motors, где он проработал два года с 16 лет.
Викерс [ править ]
Он работал в Vickers в качестве младшего технического ассистента с 1925 года и получил внешнюю степень бакалавра инженерных наук в Политехническом институте Нортгемптона (ныне Городской университет Лондона ), присвоенном Лондонским университетом. В Vickers он работал в аэродинамической трубе в Бруклендсе и над бипланом-бомбардировщиком Вирджиния , преобразовывая его из деревянной конструкции в металлическую.
Хоукер [ править ]
В 1931 году он перешел в компанию Hawker Aircraft в Кингстоне-на-Темзе . Он работал в отделении стресса в команде из семи человек. Там он работал над бипланами « Харт и Фьюри» ; RAF основные истребители «s в 1930 - е годы. В 1933 году он начал работу над тем, что впоследствии стало Hawker Hurricane , тогда известным как моноплан Fury .
Авро [ править ]
Hawker Siddeley была образована в 1935 году, и в ее состав входила компания AVRoe & Company of Manchester. В январе 1938 года перешел в «Авро», став помощником главного конструктора. В возрасте 33 лет он был назначен экспериментальным менеджером компании в апреле 1940 года. В 1940 году он стал ответственным за преобразование Манчестера в Ланкастер. 7377 Ланкастеров будут построены в Великобритании и Канаде, впервые совершив полет в Вудфорде 8 января 1941 г.
С 1944 года он руководил транспортным самолетом Avro York , позже работал над Avro Lincoln .
В 1947 году он стал техническим директором Avro, отвечая за производство Avro Vulcan (Avro 698), который впервые поднялся в воздух 30 августа 1952 года. Он был главным конструктором с 1945 по 1955 год, его сменил Рой Юанс. До Vulcan было выпущено пять самолетов Avro 707 . Они использовались для экспериментальных работ над треугольным крылом .
Он также разработал усовершенствованный одномоторный тренажер Avro Athena .
Avro Atlantic был в начале 1950-х годов , предложенные 94-местный пассажирский самолет версия Vulcan, с дельта - крыльями и Olympus двигателей, которые никогда не построили.
Более поздняя карьера [ править ]
Он оставил Avro в июне 1955 года для Dowty Rotol , [1] становится управляющим директором Dowty топливных систем в Cheltenham, и вернулся в Hawker Siddeley авиации с 1958 по 1964. Он оставил авиацию общего машиностроения. [2] С 1971 по 2002 год он был президентом Королевского авиационного общества . В 1958 году получил Золотую медаль РАЭС. Он стал FEng в 1977 году. Он был почетным членом RAeS.
Личная жизнь [ править ]
В 1935 году он женился на Этель Рэдклифф. Она умерла раньше него. В 1939 году у них родилась дочь, родившаяся на северо-востоке Чешира. [3] Его дочь вышла замуж в 1962 году в Суррее. Он был награжден CBE в 1968 году.
Он умер 22 января 1995 года в возрасте 88 лет.
См. Также [ править ]
- Сэр Рой Добсон , управляющий директор Avro в 1950-х годах.
- Джеймс К. Флойд
- Джон Фозард , дизайнер Harrier
- Реджинальд Стаффорд , дизайнер журнала Handley Page Victor
Ссылки [ править ]
- ^ "Стюарт Дэвис возвращается в Авро", рейс 1958 p292
- ^ "Технический директор HS уходит в отставку" Рейс 1964
- ↑ Вулкан в небо
- Некролог Times , 11 февраля 1995 г., стр.
Внешние ссылки [ править ]
- Авро Наследие
- История вулкана
| Профессиональные и академические ассоциации | ||
|---|---|---|
| Предшественник Фрэнсиса Родуэлла Бэнкса | Президент Королевского авиационного общества 1971–72 гг. | Преемник Джон Ричард Морган |
| Деловые позиции | ||
| Предшествует | Технический директор Dowty Rotol -1974 | Преемник |
| Предшествует | Технический директор Hawker Siddeley Aviation 1959–64. | Преемник |
| Предшествует | Главный конструктор AV Roe and Company 1945–55 гг. | Преемник Роя Юанса |
