| Subaru Baja | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Subaru-Isuzu Automotive, Inc. |
| Производство | Июль 2002 г. - апрель 2006 г. |
| Модельные годы | 2003–2006 гг. |
| сборка | США: Лафайет, Индиана ( Subaru of Indiana Automotive, Inc. ) |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Компактный грузовой автомобиль / пикап |
| Тип кузова | 4-дверное универсальное купе |
| Макет | Передний двигатель, полный привод |
| Связанный | Subaru Legacy / Аутбэк |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | |
| Передача инфекции | |
| Размеры | |
| Колесная база | 2649 мм (104,3 дюйма) |
| Длина | 4905 мм (193,1 дюйма) |
| Ширина | 1,781 мм (70,1 дюйма) |
| Высота |
|
| Хронология | |
| Предшественник | Subaru BRAT |
Subaru Baja это все полноприводные , четыре пассажира, четыре двери грузопассажирский изготовлена с 2002 по 2006 Subaru и рынок для модельного года 2003 по 2006 Baja сочетает в себе управляемость и Пассажировместимость характеристики традиционного легкового автомобиля с открытая универсальность и, в меньшей степени, грузоподъемность пикапа .
Дизайн unibody в значительной степени заимствован у существующей механики, платформы и листового металла универсала Subaru Legacy / Outback . [1] Производство началось 18 июля 2002 года [2] как модель 2003 года на заводе Subaru of Indiana Automotive, Inc. в Лафайетте, штат Индиана .
В Baja паспортные происходит от Мексики отметил полуостров с одноименным названием - дом в Baja 1000 внедорожные гонки.
Дизайн и инженерия [ править ]
Работая при технической поддержке Subaru Japan, команда под руководством Питера Тенна, [3] старшего дизайнера Subaru, написала Baja в Соединенных Штатах. Согласно интервью с Тенном в августе 2002 года [3] , «резкий вид Baja - дань уважения грузовикам для ралли-гонок. Он должен выглядеть необычно, выглядеть по-другому. Он не подходит ни к одной категории, и мы знали, что это входит. Это не похоже ни на что другое на дороге. И это важно для многих ".
Baja во многом последовал за концептуальным автомобилем Subaru ST-X (Sport Truck X-perimental), представленным на международном автосалоне в Лос-Анджелесе в 2000 году [4], а также разработанным специальной командой дизайнеров Subaru America. ST-X предлагал больший набор функций, чем серийная Baja (заднее стекло с электроприводом, отсек для хранения под полом, подстаканники на задней двери), но, тем не менее, заложил основу для производства четырехдверного гибрида легкового автомобиля и грузовика на базе Outback.
В пакете на 150 мм (6 дюймов) длиннее, чем Outback [1], Baja отличался четырехдверным пассажирским салоном, а также открытой кроватью на 1040 мм (41 дюйм) и откидывающейся задней дверью. Система, продаваемая как Switchback [5], позволяла складывать заднее пассажирское сиденье и небольшой люк от открытой кровати складываться внутрь, обеспечивая увеличенную длину на 1900 мм (75 дюймов) до конца открытой задней двери. Индикатор на комбинации приборов сигнализировал о "открытом" состоянии Switchback. В конструкции были предусмотрены два выступающих контрфорса [1] из нержавеющей стали за пассажирским салоном, которые продавались как спортивные стойки и обеспечивали структурное усиление открытой кровати.
Особенность включала тонировку окон задних дверей и заднего стекла; встроенная подкладка; прикроватный светильник с двойным освещением; четыре крючка для крепления кроватей; встроенные выемки для стандартных 2х4 для обеспечения возможности индивидуального (например, двухуровневого) хранения; стандартные рейлинги с поперечинами; грузоподъемность 2400 фунтов (1089 кг), жесткий шарнирный отсек для хранения в центральном положении заднего сиденья со встроенными двойными подстаканниками, источник питания для задних сидений, центральная сетка для хранения задних сидений, карманы для карт в задней части каждого переднего сиденья; запасное колесо, установленное под кроватью, управляемое с помощью тросовой лебедки, доступной через панель доступа в самой кровати, и откидного держателя номерного знака с механизмом, позволяющим фиксировать пластину перпендикулярно двери багажника, например, при опущенной двери багажника, табличка осталась видимой - имитирующая заднюю дверь и расположение номерного знака на более старых универсал / универсалы с раздельными дверьми, например Volvo Amazon .
Рынок и продажи [ править ]
Subaru продавала Baja в США, Канаде и Чили. В Соединенных Штатах и Канаде Subaru продавала Baja как «автомобиль с множественным выбором». Ограниченная реклама, позднее появление модели с турбонаддувом, сильно стилизованная пластиковая облицовка нижней части корпуса и желто-серебристая вводная цветовая схема препятствовали широкой популярности. Джеймс Хили, писавший для USAtoday во время представления Baja, назвал его «спорным модным заявлением с ограниченной полезностью». [3]
Baja получил в 2003 и 2004 годах награду JD Powers's APEAL (за автомобильные характеристики, исполнение и компоновку), оценивающую удовлетворенность владельцев дизайном, содержанием, компоновкой и характеристиками их новых автомобилей в номинации «Самый привлекательный компактный пикап» и Consumer Reports за 2006 год. высшая оценка надежности в категории пикапов. [6]
Поскольку Subaru планировала продавать 24 000 автомобилей в год, [7] [8] 30 000 были проданы за четыре с половиной года.
В 2007 году Subaru of America достигла соглашения с Toyota Motor Corporation, разрешив Subaru Indiana производить Camrys для удовлетворения избыточного спроса Toyota [9], а также позволив Subaru переназначить производственную линию Baja и максимально увеличить загрузку завода.
Subaru прекратила производство Baja в апреле 2006 года. Subaru создала складские запасы моделей 2006 года, прежде чем прекратить производство, что позволило дилерам продолжить продажу моделей 2006 года вплоть до февраля 2008 года. [10] Baja был удален с веб-сайта Subaru USA 31 июля. , 2007, после его удаления с веб-сайта Subaru Chile в апреле 2007 года.
Изменения модельного года [ править ]
- 2003 год : стартовая модель оснащалась кожаными сиденьями, сиденьем водителя с электроприводом и люком на крыше. Модель "Sport" по более низкой цене, с тканевым салоном и сиденьями с ручной регулировкой, появившаяся позже в этом году, также без окрашенных по цвету наружных ручек и зеркал, четырехлучевых фар, кожаной коробки передач и рулевого колеса, подсветки лужи передних дверей. или кольцо для ключей зажигания с подсветкой.
- 2004 : представлена новая 2,5-литровая модель с турбонаддувом мощностью 160 кВт (210 л.с.). Эта модель оснащалась стандартной механической или опциональной автоматической коробкой передач со Sportshift , большим ковшом на капоте, а также внешними дверными ручками и боковыми зеркалами заднего вида. Все модели получили увеличенный дорожный просвет до 210 мм (8,4 дюйма).
- 2005 : все модели получили дальнейшее увеличение дорожного просвета, розетку на центральной консоли, сетчатый карман на спинке заднего сиденья, а модели с турбонаддувом и кожаной отделкой предложили новый чехол для кровати тонно.
- 2006 : вариант с турбонаддувом получил дополнительный пакет, который включал кожаную обивку, сиденья с подогревом, специальные легкосплавные диски, жесткий чехол для кровати и автоматическую коробку передач спортивного режима. Все модели получили усиленную систему безопасности.
См. Также [ править ]
- Subaru BRAT
Ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Subaru Baja . |
- ^ a b c "Первая поездка: Subaru Baja 2003 года" . PickupTruck.com. 9 августа 2002 г.
- ^ "Subaru истории Индианы" . Subaru.com.
- ^ a b c «Subaru делает еще один смелый шаг с Baja» . USAtoday, Джеймс Р. Хили. 19 августа 2002 . Проверено 24 мая 2010 года .
- ^ «Subaru Subaru ST-X Sport Utility Pickup Concept» . Pickuptruck.com.
- ^ "Еще раз" . Уорд АвтоМир, сентябрь 1, 2002. Архивировано из оригинального 27 февраля 2009 года.
- ^ "Subaru делает еще один смелый шаг с Baja" . CNNmoney.com . Проверено 24 мая 2010 года .
- ^ "Subaru подтверждает производство нового кроссовера: ST-X Майкл Бинсток" . Уорд АвтоМир, 1 сентября, 2002. Архивировано из оригинала на 5 декабря 2008 года.
- ^ «Subaru подтверждает производство нового кроссовера: ST-X» . Желудь, 1 февраля 2001 года, Майкл Бинсток. Архивировано из оригинала на 5 декабря 2008 года.
- ^ Fuji Heavy Industries начинает производство Toyota Camry в США. Пресс-релиз Fuji Heavy Industries Ltd. 21 апреля 2007 г.
- ^ Subaru of America, Inc. объявляет об увеличении продаж . Пресс-релиз, Subaru of America, Inc., 3 марта 2009 г.
| vте« Предыдущая - Subaru , подразделение Subaru Corporation , хронология развития транспортных средств в Северной Америке, 1990-е годы - настоящее время. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | 1990-е годы | 2000-е | 2010-е | 2020-е годы | ||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | |
| Малолитражный | Justy (KA) | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Impreza (GC / GF / GM) | Impreza (GD / GG) | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Компактный | Леоне / Лояль (AC / AG / AN) | Impreza (GE / GH) | Impreza (GJ / GP) | Impreza (GK / GT) | ||||||||||||||||||||||||||||
| Необжитый Спорт | Необжитый Спорт | Необжитый Спорт | XV Crosstrek | Crosstrek | ||||||||||||||||||||||||||||
| Спортивный компактный | Impreza WRX (GD / GG) | Impreza WRX (GV / GR) | WRX (ВА) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Среднего размера | Наследие (BC / BF / BJ) | Устаревшие (BD / BG / BK) | Наследие (BE / BH) | Наследие (BL / BP) | Наследие (BM) | Наследие (BN) | Наследие (BW) | |||||||||||||||||||||||||
| Спортивное купе | XT (AX) | SVX (CX) | BRZ | |||||||||||||||||||||||||||||
| Кроссовер / Внедорожник | Лесник (SF) | Лесник (SG) | Лесник (SH) | Лесник (SJ) | Forester (Словакия) | |||||||||||||||||||||||||||
| Необжитая местность (BG) | Необжитая местность (BH) | Необжитая местность (БП) | Необжитая местность (BR) | Необжитая местность (BS) | Необжитая местность (BT) | |||||||||||||||||||||||||||
| Трибека (WX) | Восхождение (WM) | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Утилита купе | BRAT | Баха (BT) | ||||||||||||||||||||||||||||||
