Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Subaru Tribeca
2006-2007 Subaru Tribeca (B9 MY07) R Premium Pack универсал (2011-11-17) .jpg
Обзор
ПроизводительСубару ( Fuji Heavy Industries )
Также называемыйSubaru B9 Tribeca (2006–2007)
Saab 9-6x (отменено)
Производство2005–2014 гг.
Модельные годы2006–2014 гг.
сборкаСША: Лафайет, Индиана ( SIA )
Кузов и шасси
Учебный классСреднеразмерный кроссовер SUV
Тип кузова5-дверный внедорожник
МакетПередний двигатель, полный привод
Трансмиссия
Двигатель3,0 л EZ30 H6 (2006–2007 гг.)
3,6 л EZ36 H6 (2008–2014 гг.)
Передача инфекции5-ступенчатая автоматическая
Размеры
Колесная база108,2 дюйма (2748 мм)
Длина
  • 189,8 дюйма (4821 мм)
  •  (2006–2007)
  • 191,5 дюйма (4864 мм)
  •  (2008–2014 гг.)
Ширина73,9 дюйма (1877 мм)
Высота
  • 66,5 дюйма (1689 мм)
  •  (2006–2007)
  • 66,4 дюйма (1687 мм) и
  • 67,7 дюйма (1720 мм)
  •  (2008–2014 гг.)
Снаряженная масса1,925 кг (4245 фунтов)
Хронология
ПреемникSubaru Exiga (Юго-Восточная Азия и Австралия)
Subaru Ascent (Северная Америка)

Subaru Tribeca является среднеразмерный кроссовер сделанный с 2005 по 2014 год выхода на некоторых рынках, включая Канаду, как Subaru B9 Tribeca , название «Трайбека» происходит от Трибека города Нью - Йорка. [1] Построенный на платформе Subaru Legacy и продаваемый в пяти- и семиместных конфигурациях, Tribeca предназначалась для продажи вместе с немного переработанной версией, известной как Saab 9-6X . Saab , в то время дочерняя компания General Motors (GM), отказалась от программы 9-6X незадолго до ее выпуска после продажи GM в 2005 году своей 20-процентной доли в FHI.

Вдохновленный концептуальным автомобилем B9X , оригинальный дизайн Tribeca был подвергнут критике при запуске и впоследствии пересмотрен в 2007 году для модели 2008 года, а название модели было сокращено до просто Tribeca на всех рынках.

Хотя не продается в Японии, Северной Америке рынки получили Tribeca в 2005 году за 2006 модельного года , [2] , и она была введена в Австралии и Европе в конце 2006 года [3] [4] В дополнение к этим рынкам, то Tribeca был также продается в Южной Америке, Южной Африке, Китае, на Ближнем Востоке и в некоторых частях Юго-Восточной Азии. [ необходима цитата ]

История [ править ]

Автомобиль был первоначально объявлен B9X 5 ноября 2004 года в Южной Флориде Auto Show , [5] и был переименован в B9 Tribeca в декабре после того, как вымогательство текущей и потенциальной обратной связи с клиентами. Буква «B» обозначает оппозитный двигатель Subaru (горизонтально-противоположный), «9» обозначает внутренний код категории, а «Tribeca» было добавлено для того, чтобы «Subaru [могла] использовать собственный капитал, уже связанный с прогрессивным стилем, «искусство и культура, которые представляет название TRIBECA», - сказал президент и главный исполнительный директор Subaru Кёдзи Такенака. [6] Tribeca дебютировала во всем мире на Североамериканском международном автосалоне.в январе 2005 года и должен был поступить в продажу в начале лета 2005 года в 2006 модельном году, с производством на заводе SIA в Лафайетте, штат Индиана, поставляющим автомобили для продажи в США, Канаде, Австралии и Чили. [2]

2006–2007 [ править ]

B9 Tribeca отличался треугольной решеткой радиатора и закругленной формой кузова. Subaru также использовала стиль решетки радиатора на Impreza и на японских автомобилях Subaru R1 и R2 kei . Поскольку этот мотив стиля оказался спорным, [7] [8] [9] [10] все будущие редизайны Subaru отказались от этого языка дизайна. [11]

Предварительный рестайлинг Subaru B9 Tribeca

Дизайн решетки радиатора и авиационная тематика были первоначально задуманы и применены к более ранним концептуальным автомобилям B11S и B9 Scrambler независимой дизайнерской консалтинговой фирмой Fuore Design из Испании. [12] Дизайн решетки, как сообщается, «должен был передать славную историю авиастроительной компании Fuji Heavy Industries ». [13] Хотя внешний дизайн был в значительной степени завершен до прибытия дизайнера Subaru Андреаса Запатинаса , [8] Запатинас и его команда отвечали за дизайн интерьера и, в частности, приборной панели.

Трибека был первоначально питается от 3,0-литрового EZ30 оппозитного двигателя в паре с пятиступенчатой автоматической коробкой передач . [2]

В 2006 году Tribeca была немного переработана для модели 2007 года. Обновленная модель, впервые показанная на автосалоне в Чикаго , включала измененную решетку радиатора, стойки, стабилизаторы поперечной устойчивости и жесткость пружин. Внутри были предусмотрены разъемы XM Satellite Radio и iPod . Резервная камера и система помощи при парковке были необязательными для навигационной системы. Пакет "Special Edition" включал решетку радиатора, радио XM и уникальные колеса. [14]

Saab 9-6X [ править ]

Внешний образ
значок изображения Saab 9-6

Saab планировал продавать в розницу версию Tribeca, которая будет называться «9-6X», но эти планы прекратились в 2005 году, когда материнская компания Saab GM продала свою 20-процентную долю в FHI, часть которой была приобретена Toyota . [15] 9-6X должен был быть построен рядом с Tribeca на заводе SIA в США. [16] Saab пересмотрел свои планы по замене 9-7X после короткого двухлетнего срока службы, и вместо этого внедорожник с кузовом на раме Oldsmobile Bravada продолжал производство до 2009 модельного года.

Подтяжка лица Subaru Tribeca

Saab скрыл свою версию Tribeca от публики до тех пор, пока прототип 9-6X не был добавлен в музей Saab в Тролльхеттане в июле 2011 года [17], с почти таким же интерьером, что и современный B9 Tribeca. [18] Многие из изменений внешнего вида (включая передние крылья) от невыпущенного Saab 9-6X были использованы для фейслифтинга 2008 модельного года , который был выпущен относительно быстро после выпуска оригинальной модели. [17]

2007–2014 [ править ]

Подтяжка лица Subaru Tribeca

Subaru представила модели 2008 года на Международном автосалоне в Нью-Йорке в апреле 2007 года с обновленным 3,6-литровым оппозитным шестицилиндровым двигателем EZ36 мощностью 191 киловатт (256 л.с.). Subaru заявила, что экономия топлива на 10% выше при использовании бензина обычного качества ; модели 2006 и 2007 годов требуют премиум-класса. [19] В то же время Subaru отказалась от идентификатора «B9», переименовав автомобиль в «Subaru Tribeca» на всех рынках, где он предлагался. [20]Задняя часть автомобиля также была слегка переработана с более закругленными задними фонарями, обновленным люком и измененной формой заднего бокового окна. Стиль интерьера не изменился, но сиденья второго ряда были переработаны, чтобы было больше места и облегчить доступ к третьему ряду. [19]

Рынок [ править ]

Северная Америка [ править ]

Североамериканский рынок Tribecas предлагал два уровня отделки салона - простую модель и Limited, которые добавили люк на крыше, кожаный салон, рейлинги на крыше для улучшенной перевозки груза и аудиосистему премиум-класса с шестидисковым CD-чейнджером. Цвета салона были несколько ограничены либо светлым («Бежевый пустыня»), либо темным («Серый сланец»), оба цвета были отделаны тканью (на простой модели) или кожей (только для модели Limited). Для моделей с кожаной отделкой выбор цвета салона отсутствовал; Цвет салона определялся цветом кузова. [21] В 2007 году от бежевой тканевой отделки отказались, и простая модель была доступна всего в двух цветах кузова. [14]Рынок Северной Америки 2006 к 2007 году модель B9 Tribeca также имели меньшие зеркала крыла , которые были обновлены до крупных европейских рынков зеркал , начиная с модельного года 2008. [ править ]

Subaru Tribeca интерьер

Уровень отделки салона Limited включал в себя многофункциональный экран в приборной панели, на котором отображалась информация аудиосистемы, функции бортового компьютера и температура наружного воздуха. При оснащении навигационным пакетом на экран добавлялась информация о системе навигации, интервалы технического обслуживания, элементы управления для различных настроек автомобиля, календарь, калькулятор и функции создания заметок. Альтернативная развлекательная система DVD для задних сидений и навигационный пакет были доступны на моделях с сиденьями третьего ряда, которые добавляли видеовход от развлекательной системы DVD для задних сидений, который мог отображаться на центральном экране панели приборов только при включенном стояночном тормозе. был помолвлен. [22]

Грузовой объем составлял 37,6 куб. Футов (1,06 м 3 ) с поднятыми сиденьями второго ряда и 74,4 куб. Футов (2,11 м 3 ) с опущенными задними сиденьями. Конфигурация сидений осталась на стандартных сиденьях второго ряда или опциональных сиденьях третьего ряда. [21] [14]

Автомобиль был оборудован шестью подушками безопасности; две для передних пассажиров, две боковые подушки безопасности, которые срабатывают с внешнего края передних сидений, и боковые подушки безопасности-занавески, которые падают перед передними и боковыми дверями второго ряда. [21]

Было предложено два стереофонических пакета: либо 100-ваттная система с шестью динамиками с однодисковым CD-плеером в приборной панели с поддержкой MP3, либо (на моделях Limited) стереосистема премиум-класса на 160 Вт, девять динамиков с сабвуфером и шесть - встроенный в приборную панель CD-чейнджер, также совместимый с MP3. [21] Обе стереосистемы имели регуляторы звука на рулевом колесе, а в 2007 году был добавлен дополнительный аудиоразъем. [14]

В Северной Америке Tribeca - единственный автомобиль этого класса, который в стандартной комплектации оснащен полным приводом. [ необходима цитата ] В Соединенных Штатах в начальной телевизионной рекламной кампании Subaru для Tribeca заметно фигурировала канзасская песня "Dust in the Wind". [23] Tribeca выиграла в конкурсе Ward's Auto 2006 «Интерьер года» за премиальные кроссоверы по результатам голосования профессионалов автомобильной промышленности. [24] Кроме того, он был признан самым инновационным концептом на автосалоне в Детройте в 2004 году . [ необходима цитата ] Трибека хорошо набралаКраш- тесты Страхового института безопасности дорожного движения ; он получил рейтинг «Лучший выбор безопасности». [25]

Трансмиссия [ править ]

Subaru решили использовать алюминиевый сплав , горизонтально-оппозитный «боксер» двигатель , чтобы свести к минимуму веса силового агрегата и понизить центр тяжести таким образом , чтобы уменьшить крен кузова. [2] Вес двигателя и автоматической коробки передач сбалансирован по бокам, а не слева направо. [21] Мощность также передается напрямую от трансмиссии к передним колесам и распределяется на заднюю ось через систему «переменного распределения крутящего момента», в которой используется центральный планетарный дифференциал с гидравлической муфтой с электронным управлением, с разделением крутящего момента 45 % на переднюю ось и 55% на заднюю ось при нормальных условиях движения. [21]Задние колеса приводятся в движение через задний дифференциал, который на некоторых моделях ограничен скольжением . [ необходима цитата ] Передний дифференциал интегрирован в трансмиссию.

Продажи в США и Канаде [26]
Год
Продажи в США		Канадские
продажи
2005 [а]14 797804
2006 г.18 614902
2007 г.16 790801
2008 г.10 975925
2009 г.5 930588
2010 г.2 472536
2011 г.2 791460
2012 г.2,075390
20131,598234
2014 г.732120
2015 г.-5
Общий76 7745765
Примечания:
  1. ^ Данные за последние восемь месяцев 2005 календарного года.

Конструкция боксера также обеспечивает почти идеальное снижение вибрации, поскольку движению каждого поршня точно противодействует соответствующий поршень в противоположном ряду цилиндров, устраняя необходимость в уравновешивающем валу, и что движение поршней происходит в горизонтальной плоскости . Единственная вибрация, вызываемая оппозитным двигателем, - вторичная, вызванная небольшим смещением цилиндров на противоположных берегах. Однако эта вибрация минимальна и в значительной степени поглощается резиновыми опорами двигателя. При такой компоновке силовой передачи также уменьшается управляемость крутящего момента . Это достигается за счет того, что передние карданные валы имеют одинаковый вес и длину и проходят от трансмиссии к передним колесам почти перпендикулярно.из коробки передач. [ необходима цитата ]

2006 Трибека первоначально был рассчитан на 18 миль на галлон -US (13 л / 100 км; 22 миль на галлон -imp ) с использованием цикла города EPA и 23 миль на галлон -us (10 л / 100 км; 28 миль на галлон -imp ) на шоссе цикла EPA . [21] Используя пересмотренный EPA ездового цикл, потребление увеличилось до 16 миль на галлон -US (15 л / 100 км; 19 мили на галлоне -imp ) город и 21 миль на галлон -US (11 л / 100 км; 25 миль на галлоне -imp ) шоссе, с комбинированным расходом 18 миль на галлон ‑US (13 л / 100 км; 22 миль на галлон ‑ имп. ) как для оригинальной (3,0-литровый двигатель), так и для обновленной (3,6-литровый двигатель) моделей. [27]

Настройка COBB [ править ]

В 2006 году компания COBB Tuning выпустила несколько улучшений характеристик для B9 Tribeca, включая нагнетатель, который увеличил мощность на 70 л.с. (52 кВт) до 320 л.с. (240 кВт), пакет настройки подвески и четырехпоршневые передние тормоза. [28]

Прекращение [ править ]

В январе 2012 года Subaru объявила, что Subaru Tribeca перестанет продаваться в США и Австралии и что ее производство закончится в декабре 2012 года. [3] 18 октября 2013 года Autoblog , Jalopnik и Cars.com подтвердили, что Subaru сообщил своим дилерам, что производство Tribeca закончится в январе 2014 года из-за низких продаж. [29]

Subaru продала чуть менее 77 000 автомобилей Tribecas в Соединенных Штатах [26], что сделало его одним из самых продаваемых автомобилей в США в 2011 и 2012 годах. [ Необходима цитата ] За первые девять месяцев 2013 года было продано только 1247 автомобилей Tribecas, [ 30] [31] и занял седьмое место среди самых продаваемых автомобилей в США в 2013 модельном году - всего 1598 проданных автомобилей, что на 23% меньше, чем в 2012 году [32].

Прекращение производства произошло, когда Subaru рассматривала возможность замены автомобиля на высококлассный 7-местный кроссовер-внедорожник, возможно, на основе Subaru Exiga , который мог бы конкурировать с Ford Explorer и Nissan Pathfinder . Автомобиль на замену находился на стадии планирования с целью привлечь новых покупателей, не отталкивая уже существующих. [33]

В апреле 2015 года Subaru заявила, что кроссовер Exiga 7 следующего поколения для японского рынка не будет предлагаться в Северной Америке из-за его размера, и вместо этого изучается более крупный преемник Tribeca, который может быть построен в Соединенных Штатах. [34] В 2017 LA Auto Show , Subaru показала Subaru Ascent , новый среднеразмерный , кроссовер , установить , чтобы быть заменой для Tribeca в Северной Америке летом 2018 года [35]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Сток, Кайл. «Subaru теряет хладнокровие из-за горячих внедорожников; Tribeca провалилась. Может ли новый внедорожник, запланированный на 2018 год, вывести бренд за пределы его хрустящих корней?» , Bloomberg.com , 21 ноября 2016 г. По состоянию на 16 октября 2017 г. «С 2005 по 2014 год Subaru выпускала Tribeca, внедорожник среднего размера, который больше всего запомнили как один из самых продаваемых автомобилей в своей категории .... Возможно, называть внедорожник в честь одного из самых богатых районов Манхэттена - не лучший шаг для брендинга ".
  2. ^ a b c d "Мировая премьера Subaru B9 Tribeca состоялась на Североамериканском международном автосалоне 2005 г." (пресс-релиз). Токио, Япония: Subaru Corporation. 11 января 2005 . Проверено 31 мая 2017 года .
  3. ^ a b Парк, Барри (26 января 2012 г.). «Субару сбрасывает Трибеку» . Драйв . Проверено 31 мая 2017 года .
  4. ^ "Выставочные планы 76-го Женевского международного автосалона" (пресс-релиз). Subaru. 10 февраля 2006 . Проверено 31 мая 2017 года .
  5. ^ "Абсолютно новый Subaru B9X дебютирует на Североамериканском международном автосалоне 2005" (пресс-релиз). Токио, Япония: Subaru Corporation. 5 ноября 2004 . Проверено 31 мая 2017 года .
  6. ^ "Fuji Heavy Industries называет свой новый кроссовер SUBARU B9 TRIBECA" (пресс-релиз). Токио, Япония: Subaru Corporation. 17 декабря 2004 . Проверено 31 мая 2017 года .
  7. ^ Farago, Роберт (9 августа 2005). «Обзор Subaru B9 Tribeca 2005 года» . Правда об автомобилях . Проверено 26 мая 2017 года . Первый в истории внедорожник Скуби - безнадежно ужасный зверь, чей дизайн должен был быть отменен через фемтосекунду после зачатия. В то время как Subaru хотела бы убедить нас, что «уродливая задница» и «динамичный стиль» являются синонимами, даже малолетний ребенок знает, что отталкивающее - это не новое круто и никогда не будет им.
  8. ^ a b Уинфилд, Барри (июль 2005 г.). «Subaru B9 Tribeca Limited 2006 года выпуска» . Автомобиль и водитель . Проверено 26 мая 2017 года . Когда автомобиль дебютировал на автосалоне в Детройте в январе прошлого года, он вызвал неоднозначную реакцию. Больше всего нареканий вызывал выступающий нос автомобиля. Увидев его на дороге в различных условиях, мы думаем, что автомобиль выглядит просто отлично. Те из нас, кто побывал в Европе в последнее время, обнаруживают, что стиль сильно напоминает нынешние Alfa Romeo, так что угадайте, где работал главный дизайнер Subaru в студии современного дизайна - Андреас Запатинас - до того, как пришел в Subaru? Ага. Тем не менее, Субару настаивает на том, что форма Tribeca была практически завершена до прибытия Запатинаса.
     
  9. ↑ Харвуд, Эллисон (6 июля 2005 г.). «Первый тест: Subaru B9 Tribeca 2006 года» . Motor Trend . Проверено 26 мая 2017 года . Нет ничего плохого в том, что автомобиль обладает индивидуальностью, но вы не хотите, чтобы это заставляло вас съеживаться. Это полемика вокруг B9 Tribeca. Subaru добилась успеха, изменив мышление и внедрив уникальный стиль в свои автомобили. Помните паршивца? SVX? Его новый спортивный кроссовер с тремя рядами сидений привлекателен как внутри, так и - в основном - снаружи. Но отпугнет ли странное лицо Tribeca потенциальных покупателей? Обидно, если так.
  10. ^ "Дорожные испытания: 2006 Subaru B9 Tribeca" . MotorWeek . 1 июля 2005 . Проверено 26 мая 2017 года . Самым противоречивым аспектом Tribeca, несомненно, является его передний дизайн. Крылатая решетка - дань уважения авиастроительному наследию материнской компании Subaru. Это поляризовало наших сотрудников. Некоторым он показался привлекательным и напоминающим Alfa Romeo. Другие ссылались на «рыло» и Эдсель.
  11. ^ "Используемые ценности Subaru Wagon 2008" . Путеводители НАДА . Проверено 31 мая 2017 года . В 2008 году Subaru отказалась от своего плохо принятого дизайна передней части в авиационной тематике, который в последние годы исследовали Impreza и B9 Tribeca.
  12. ^ Киино, Рон (январь 2005). «Subaru B9 Tribeca» . Автомобиль и водитель . Проверено 26 мая 2017 года .
  13. ↑ Нил, Дэн (31 октября 2007 г.). "Мягкая подача Суби" . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 11 апреля 2008 года .
  14. ^ a b c d "2007 Subaru B9 Tribeca" (PDF) . Субару Америки. 2007. Архивировано из оригинального (PDF) 29 ноября 2006 года . Дата обращения 30 мая 2017 .
  15. ^ Трис, Джеймс (7 октября 2005). «Fizzled Alliance: сделка по продаже доли в Subaru приносит 302 миллиона долларов на банковский счет GM, а для Saab 9-6X заклинания - конец» . AutoWeek . Проверено 7 октября 2005 года .
  16. ^ "FHI и Saab продолжают сотрудничество с новым альянсом" кроссовер "" (пресс-релиз). Корпорация Субару. 8 июля 2004 . Дата обращения 7 июня 2017 .
  17. ^ a b Виджайентиран, Викнеш (19 июля 2011 г.). «Кроссовер Saab 9-6 на базе Subaru Tribeca, которого никогда не было» . Авторитет . Проверено 31 мая 2017 года .
  18. ↑ Уэйд, Стивен (12 июля 2011 г.). «Сааб 9-6 в фотографиях» . Внутри Saab . SaabWorld . Проверено 31 мая 2017 года .
  19. ^ a b Раджа, Сиддарт (3 апреля 2007 г.). «Предварительный просмотр Subaru Tribeca 2008 года» . Авторитет . Проверено 31 мая 2017 года .
  20. ^ "Трибека оставляет прозвище B9 в комнате восстановления" . AutoWeek . 3 апреля 2007 . Проверено 11 апреля 2008 года .
  21. ^ Б с д е е г "2006 Subaru B9 Tribeca" (PDF) . Субару Америки. 2006. Архивировано из оригинального (PDF) 16 мая 2006 года . Дата обращения 30 мая 2017 .
  22. ^ «B9 Tribeca Limited, 7 пассажиров: от 33 895 долларов США *» . Субару Америки . 2006. Архивировано из оригинального 27 апреля 2006 года . Дата обращения 30 мая 2017 .
  23. ↑ Subaru Dust in the Wind на YouTube
  24. ^ Visnic, Билл (8 июня 2006). Объявлены победители конкурса «Интерьер года» . Авто Уорда . Дата обращения 30 мая 2017 .
  25. ^ «Лучший выбор безопасности 2007 года: Subaru Tribeca 2007 года» . Страховой институт дорожной безопасности, Институт данных о дорожных потерях. 2007 . Дата обращения 30 мая 2017 .
  26. ^ a b Каин, Тимофей (2 января 2011 г.). "Цифры продаж Subaru Tribeca" . Хорошая машина Плохая машина . Дата обращения 30 мая 2017 .
  27. ^ «Сравните бок о бок: 2006 Subaru B9 Tribeca AWD, 2010 Subaru Tribeca AWD» . Экономия топлива . Министерство энергетики США . Проверено 31 мая 2017 года .
  28. ^ Kiewicz, Джон (ноябрь 2006). «Тюнеры: 2006 Cobb Tuning Subaru Tribeca» . Motor Trend . Дата обращения 1 июня 2017 .
  29. ^ http://www.motortrend.com/news/subaru-tribeca-discontinued-after-2014-replacement-coming-419575/
  30. ^ Subaru прекращает производство Tribeca в январе? из Автоблога (18 октября 2013 г.)
  31. ^ Subaru отменяет внедорожник Tribeca с сайта Kicking Tires / Cars.com (18 октября 2013 г.)
  32. ^ «10 самых продаваемых автомобилей 2013 года» из Autoblog (8 января 2014 г.)
  33. ^ Subaru обдумывает трехрядную утилиту, высококлассные версии существующих моделей из Autoblog (18 февраля 2013 г.)
  34. ^ "Subaru усиливает новый кроссовер Exiga 7 в Японии" из Autoblog (16 апреля 2015 г.)
  35. ^ http://www.motortrend.com/cars/subaru/ascent/2019/2019-subaru-ascent-prototype-first-drive-review/

Внешние ссылки [ править ]

vте«  Предыдущая - Subaru , подразделение Subaru Corporation , хронология развития транспортных средств в Северной Америке, 1990-е годы - настоящее время.
Тип1990-е годы2000-е2010-е2020-е годы
01234567890123456789012345678901
МалолитражныйJusty (KA)
Impreza (GC / GF / GM)Impreza (GD / GG)
КомпактныйЛеоне / Лояль (AC / AG / AN)Impreza (GE / GH)Impreza (GJ / GP)Impreza (GK / GT)
Необжитый СпортНеобжитый СпортНеобжитый СпортXV CrosstrekCrosstrek
Спортивный компактныйImpreza WRX (GD / GG)Impreza WRX (GV / GR)WRX (ВА)
Среднего размераНаследие (BC / BF / BJ)Устаревшие (BD / BG / BK)Наследие (BE / BH)Наследие (BL / BP)Наследие (BM)Наследие (BN)Наследие (BW)
Спортивное купеXT (AX)SVX (CX)BRZ
Кроссовер / ВнедорожникЛесник (SF)Лесник (SG)Лесник (SH)Лесник (SJ)Forester (Словакия)
Необжитая местность (BG)Необжитая местность (BH)Необжитая местность (БП)Необжитая местность (BR)Необжитая местность (BS)Необжитая местность (BT)
Трибека (WX)Восхождение (WM)
Утилита купеBRATБаха (BT)