Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Международный аэропорт Супадио

Bandar Udara Internasional Supadio
Терминал аэропорта Супадио.jpg
Резюме
Тип аэропортаОбщественные / Военные
ВладелецПравительство Индонезии
ОператорPT Angkasa Pura II
ОбслуживаетПонтианак
Место расположенияKubu Raya Regency , Западный Калимантан , Индонезия
Часовой поясWIB ( UTC + 07: 00 )
Высота  над уровнем моря10 футов / 3 м
Координаты00 ° 09′02 ″ ю.ш. 109 ° 24′14 ″ в.д. / 0,15056 ° ю.ш.109,40389 ° в. / -0,15056; 109,40389
Интернет сайтsupadio-airport .co .id
Карты
Калимантан в Индонезии
Калимантан в Индонезии
PNK / WIOO расположен в Калимантане.
PNK / WIOO
ПНК / WIOO
PNK / WIOO находится в Индонезии.
PNK / WIOO
ПНК / WIOO
ПНК / WIOO (Индонезия)
PNK / WIOO находится в Юго-Восточной Азии.
PNK / WIOO
ПНК / WIOO
ПНК / WIOO (Юго - Восточная Азия)
PNK / WIOO находится в Азии
PNK / WIOO
ПНК / WIOO
ПНК / WIOO (Азия)
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
мфутов
15/3324007 874Асфальт
Статистика (2017)
Пассажир3 447 254 ( Увеличивать19,9%)
Авиаперевозки (тонны)8 350 ( Снижаться70,5%)
Движение самолетов66 677 ( Увеличивать6,2%

Международный аэропорт Супадио ( индонезийский : Bandar Udara Internasional Supadio ) ( IATA : PNK , ICAO : WIOO ), ранее известный как аэропорт Сэй Дуриан или аэропорт Сунгай Дуриан , представляет собой международный аэропорт, расположенный в 17 км от Понтианака , Западный Калимантан , Индонезия. Управляет аэропортом PT. Ангкаса Пура II и занимает 528 га. Аэропорт служит основным пунктом въезда в Западный Калимантан. Аэропорт обслуживает внутренние рейсы в и из нескольких городов Индонезии, а также некоторые ограниченные рейсы в Кучинг и Куала-Лумпур.в соседней Малайзии . Международный совет аэропортов признал аэропорт лучшим аэропортом Азиатско-Тихоокеанского региона в 2020 году (от 2 до 5 миллионов пассажиров в год) [1]

Название аэропорта происходит от подполковника Супадио, офицера ВВС Индонезии, который обслуживал Пангковилуд II Банджармасин, который контролирует авиабазу Сунгай Дуриан (предыдущее название аэропорта). Подполковник Супадио погиб в авиакатастрофе с полковником (PNB) Нуртанио в Бандунге в 1966 году. Территория аэропорта и взлетно-посадочная полоса также используются совместно с авиабазой Супадио - авиабазой типа B TNI-AU (ВВС Индонезии). Он служил базой для Skuadron Udara 1 ВВС Индонезии, состоящего из 18 самолетов Hawk 109/209 .

Ранее аэропорт страдал от избыточной пропускной способности. Капитальный ремонт, в ходе которого в период с 2014 по 2017 год был построен более крупный и просторный терминал, резко увеличил пропускную способность аэропорта. После реконструкции в аэропорту появилось четыре реактивных мостика, и он может принимать 3,8 миллиона пассажиров в год. Реконструкция включала в себя расширение и расширение взлетно-посадочной полосы до 2600 метров в 2020 году (начало в 2018/2019 годах) и будет функционировать в 2020 году, построив новую и более высокую вышку управления воздушным движением и расширив перрон аэропорта для размещения большего количества более крупных самолетов. .

История [ править ]

Новая диспетчерская вышка в аэропорту Супадио
Интерьер терминала аэропорта

Изначально аэропорт был построен в 1940-х годах и ранее назывался Сэй Дуриан.

После заключения соглашения с Понтианакским султанатом Понтианакский султанат решил отказаться от части земли, которая будет использоваться голландским колониальным правительством для строительства аэродрома. Правительство Нидерландов начало проводить исследования в районе Сей Дуриан, чтобы решить, где построить взлетно-посадочную полосу. Наконец, голландцы решили построить взлетно-посадочные полосы в Сей-Дуриане, учитывая стратегические факторы защиты. В то время голландское правительство было вовлечено во Вторую мировую войну против Японской империи .

К сожалению, еще до начала строительства взлетно-посадочной полосы голландская колониальная администрация капитулировала перед правительством Японии. Во время японской оккупации японское военное правительство решило продолжить строительство взлетно-посадочной полосы, учитывая ее стратегическое значение. В течение войны японцы разместили несколько своих военных самолетов в Сэй-Дуриане. После капитуляции японцев в 1945 году взлетно-посадочная полоса была ненадолго отвоевана голландским колониальным правительством, а затем окончательно перешла к новому индонезийскому правительству. В течение года правительство Индонезии развивало аэропорт до его нынешнего состояния.

В разгар индонезийско-малайзийского противостояния несколько самолетов ВВС Индонезии находились в аэропорту Сей-Дуриан из-за его близости к Малайзии в последующих разработках, история авиабазы ​​Сунгай-Дуриан претерпела множество процессов изменений, начиная с от изменений статуса или типа базы ВВС или переименования. После прекращения враждебности авиабаза была модернизирована с авиабазы ​​типа C до авиабазы ​​типа B. В настоящее время в аэропорту Супадио находится Skuadron Udara 1 ВВС Индонезии , составляющий флот Hawk 109/209 .

В 1980-х годах аэропорт был переименован в аэропорт Супадио. В 1970-х годах стартовал первый международный рейс в Кучинг в соседнем Сараваке , который выполняла авиакомпания Merpati Nusantara Airlines . В 1980-х годах начались полеты в Сингапур, которые выполняла компания Garuda Indonesia . В конце октября 1989 года авиакомпания Malaysia Airlines также начала полеты в Понтианак из Кучинга.. Все эти международные рейсы были прекращены в 1998 году из-за азиатского финансового кризиса, но маршруты в Кучинг, однако, были возобновлены в середине 1999 года, и их выполняли последовательно 3 разные авиакомпании, а именно Batavia Air, Kalstar и Xpress Air, которые приостановили свои рейсы вскоре после начала работы Wings Air. маршрут. Вместе с Airasia обе авиакомпании выполняют 14 еженедельных рейсов между Понтианаком и Кучингом. В период с начала до середины 2010-х годов были также краткосрочные рейсы в Сингапур (выполняемый Batavia Air) и Джохор-Бару (Xpress Air). Рейс в Куала-Лумпур также начался в конце марта 2015 года, его выполняет авиакомпания AirAsia .

Расширение [ править ]

В аэропорту построено новое здание аэровокзала с широкой и удлиненной взлетно-посадочной полосой. Взлетно-посадочная полоса увеличена до 2 600 метров и завершится в 2020 году. Ранее, в 2010–2011 годах, взлетно-посадочная полоса была расширена с 30 метров до 45 метров. [2] Новый терминал использует концепции эко-аэропорта и зеленого строительства и способен обслуживать 3 миллиона пассажиров в год.

Новый терминал строился в два этапа. Этап I предполагает строительство временного терминала площадью 13 000 м 2 (140 000 кв. Футов), который может принять более 1,5 миллиона человек в течение года. Фаза 1 была завершена в июне 2015 года.

Фаза 2 включала снос существующего здания терминала и строительство нового здания терминала в качестве расширения здания в фазе I. В целом новый терминал аэропорта Супадио имеет площадь 32 000 м 2 (340 000 кв. Футов) и может вместить 3 миллиона человек. пассажиров ежегодно. [3]

Авиакомпании и направления [ править ]

Пассажир [ править ]

АвиакомпанииНаправления
AirAsia Куала-Лумпур – Интернэшнл , [4] Кучинг [5] [6] [7]
Батик Эйр Джакарта-Сукарно-Хатта
Ситилинк Батам , [8] Джакарта – Сукарно-Хатта , [8] Кетапанг , [9] Путтусибау , [9] Сурабая [8]
Гаруда Индонезия Джакарта – Сукарно-Хатта [10]
Индонезия AirAsia Джакарта – Сукарно-Хатта , Куала-Лумпур – Интернэшнл [11] [12] [13] [14]
Lion Air Баликпапан , [15] Батам , [16] Джакарта – Сукарно-Хатта , [17] Макассар , Семаранг , [18] Сурабая , Джокьякарта – Интернэшнл [19] [20]
NAM Air Банджармасин , [21] Джакарта – Сукарно-Хатта , [22] [23] Кетапанг , [24] Путуссибау , [24] Синтанг , [24] Суракарта / Соло [25] [26]
Шривиджая Эйр Джакарта – Сукарно-Хатта [27]
Крылья Воздуха Кетапанг , [28] Кучинг , [29] [30] [31] Палангкарая , [32] [33] [34] [35] [36] Путусибау , [37] Синтанг , [38] Сурабая [39]
Xpress Air Суракарта / Соло [40] [41] [42] [43] [44]

Статистика и трафик [ править ]

Трафик [ править ]

Общая производственная статистика [45]
ГодДвижение пассажировДвижение самолетовГрузовые перевозки
2002 г.
597 688
16 113
3,993
2003 г.
835 546
19 196
5,155
2004 г.
1 085 019
21 186
5 874
2005 г.
1,124,225
20 151
7 005
2006 г.
1,220,592
17 591
7 726
2007 г.
1 378 529
17 898
9 017
2008 г.
1,390,622
17 461
9 227
2009 г.
1,581,931
9 440
12 400
2010 г.
1,186,170
11 135
6 904
2012 г.
2,291,470
21 198
26 518
2013
2 307 322
22 779
7 729
2014 г.
2 502 957
23 626
17 305
2015 г.
2 713 259
25 184
15 368
2016 г.
3 182 267
28 732
16 399

Статистика [ править ]

Частота внутренних рейсов в международном аэропорту Супадио
КлассифицироватьНаправленияЧастота (еженедельно)Авиакомпания (ы)
1Джакарта Сукарно-Хатта , Особый столичный регион203Citilink, Garuda Indonesia, Indonesia AirAsia, Lion Air, NAM Air, Sriwijaya Air
2Кетапанг , Западный Калимантан70Ситилинк, NAM Air, Wings Air
3Путусибау , Западный Калимантан21 годСитилинк, NAM Air, Wings Air
4Синтанг , Западный Калимантан21 годNAM Air, Wings Air
5Сурабая , Восточная Ява21 годСитилинк, Lion Air, Wings Air
6Батам , острова Риау21 годСитилинк, Lion Air
7Банджармасин , Южный Калимантан14NAM Air
8Семаранг , Центральная Ява7Lion Air
9Джокьякарта-Интернэшнл , Особый регион Джокьякарта7Lion Air
10Макассар , Южный Сулавеси7Lion Air
11Баликпапан , Восточный Калимантан4Lion Air
12Суракарта / Соло , Центральная Ява4NAM Air, Xpress Air
13Палангкарая , Центральный Калимантан1Крылья Воздуха


Частота международных рейсов в международном аэропорту Супадио
КлассифицироватьНаправленияЧастота (еженедельно)Авиакомпания (ы)
1 Кучинг , Малайзия14AirAsia, Wings Air
2 Куала-Лумпур – Интернэшнл , Малайзия7AirAsia, Индонезия AirAsia

Военное использование [ править ]

Международный аэропорт Супадио также используется авиационной эскадрильей 51 (Skadron Udara 51), которая управляет крылом CAIG Wing Loong . [46]

Несчастные случаи и происшествия [ править ]

  • 19 января 1973 года самолет Douglas C-47B PK-EHC авиакомпании Trans Nusantara Airways разбился при посадке и был уничтожен в результате последующего пожара. Все четыре человека на борту скрылись. [47]
  • 22 ноября 2004 года Шри Хардоно, капитан рейса 501 компании Garuda Indonesia , Боинг 737-500 из Понтианака в Джакарту, внезапно заболел вскоре после взлета. Хардоно немедленно попросил разрешения у авиадиспетчеров вернуться в аэропорт. Хардоно скончался вскоре после аварийной посадки, еще находясь в кабине пилота. Сердечный приступ стал причиной болезни и смерти. В связи с инцидентом аэропорт был временно закрыт на 40 минут. Других травм или смертельных случаев в этом инциденте не было. [48]
  • 2 ноября 2010 года рейс 712 Lion Air , выполнявшийся самолетом Boeing 737-400 PK-LIQ, пересек взлетно-посадочную полосу при посадке, остановившись на брюхе. Все 174 пассажира и экипаж были эвакуированы по аварийным парам , при этом сообщалось о небольшом количестве травм. [49]
  • 1 июня 2012 года Boeing 737-400 компании Sriwijaya Air вылетел за пределы взлетно-посадочной полосы из-за сильного дождя. Никто не пострадал, но самолет получил не подлежащие ремонту повреждения. [50] [51]
  • С 9 января 2021 года , Sriwijaya Air Flight 182 по маршруту от международного аэропорта Сукарно-Хатта Международного аэропорта Supadio с 62 людьми в общей сложность на борту (50 пассажиров, 12 членов экипажа) исчез с радаров через четыре минуты после взлета. Позже официальные лица подтвердили, что рейс 182 потерпел крушение в водах Тысячи островов .

Ссылки [ править ]

  1. ^ https://aci.aero/customer-experience-asq/asq-awards-and-recognition/asq-awards/current-winner-2020/best-airport-by-size-and-region/
  2. ^ "Angkasa Pura II segera perluas bandara Supadio" . 3 января 2013 г.
  3. ^ http://bisnis.news.viva.co.id/news/read/556851-bangun-terminal-baru-bandara-supadio--angkasa-pura-ii-rogoh-rp370-m
  4. ^ "AirAsia Buka Rute Pontianak-Куала-Лумпур дан Медан-Джохор-Бару" . travel.kompas.com. 11 марта 2015 . Проверено 31 января 2020 года .
  5. ^ "AirAsia Buka Rute Pontianak-Kuching Malaysia" . money.kompas.com. 30 марта 2017 . Проверено 31 января 2020 года .
  6. ^ https://www.kalbaronline.com/2020/03/13/sutarmidji-usulkan-penghentian-sementara-penerbangan-pontianak-malaysia-pp-ke-kemenhub/amp/
  7. ^ https://support.airasia.com/s/article/AirAsia-Malaysia-and-AirAsia-X-Malaysia-Temporary-Hibernation-FAQ?language=en_GB
  8. ^ а б в https://www.citilink.co.id/best-fare/terbang-ke-pontianak
  9. ^ a b https://www.citilink.co.id/rute-baru-ketapang-putussibau
  10. ^ http://beritatrans.com/2013/08/20/penerbangan-garuda-pontianak-jakarta-jadi-8-kali-sehari/
  11. ^ "Индонезия AirAsia расширяет сеть Малайзии в 4Q19" . Routesonline . Проверено 31 октября 2019 года .
  12. ^ https://www.kalbaronline.com/2020/03/13/sutarmidji-usulkan-penghentian-sementara-penerbangan-pontianak-malaysia-pp-ke-kemenhub/amp/
  13. ^ https://www.thejakartapost.com/travel/2020/03/28/airasia-indonesia-suspends-all-flights-starting-april-1.html
  14. ^ https://support.airasia.com/s/article/AirAsia-Malaysia-and-AirAsia-X-Malaysia-Temporary-Hibernation-FAQ?language=en_GB
  15. ^ http://m.harnas.co/2017/01/25/lion-air-buka-rute-pontianak-balikpapan
  16. ^ https://kalbar.antaranews.com/amp/berita/319903/lion-air-layani-penerbangan-batam-pontianak
  17. ^ https://www.amp.kontan.co.id/news/lion-air-tambang-jadwal-terbang-pontianak-jakarta
  18. ^ https://m.bisnis.com/semarang/read/20170711/536/767814/lion-air-mulai-membuka-rute-penerbangan-pontianak-semarang
  19. ^ https: //amp/s/m.antaranews.com/amp/berita/1078594/lion-air-buka-rute-pontianak-yogyakarta
  20. ^ "Lion Air buka rute Pontianak - Джокьякарта" . АНТАРА . Проверено 24 сентября 2019 года .
  21. ^ https://www.kompas.com/money/read/2019/04/26/112844326/nam-air-buka-2-rute-baru-di-kalimantan-mulai-1-mei-2019
  22. ^ https://www.flynamair.com/about
  23. ^ https://jambi.antaranews.com/berita/308789/seputar-nam-air-yang-patut-anda-ketahui
  24. ^ а б в https://www.instagram.com/p/BabSfbRDty5/
  25. ^ http://m.rri.co.id/surakarta/post/berita/788867/ekonomi/nam_air_pindah_rute_penerbangan_dari_solo_mana_saja_rutenya.html
  26. ^ https://m.solopos.com/nam-air-buka-rute-anyar-dari-bandara-adi-soemarmo-ke-luar-jawa-mana-saja-1046501
  27. ^ https://www.airmagz.com/54069/jelang-imlek-2020-sriwijaya-air-tambah-rute-penerbangan.html
  28. ^ https://agent.lionair.co.id/LionAirAgentsPortal/Default.aspx/
  29. ↑ Линг, Шарон (26 января 2018 г.). «Новое подключение к Понтианаку» . Звезда (Малайзия) . Проверено 28 сентября 2019 .
  30. ^ «Wings Air запускает Понтианак - Кучинг с января 2018 года» . Routesonline . Проверено 25 января 2018 года .
  31. ^ http://beritatrans.com/2020/03/15/wings-air-tunda-sementara-penerbangan-rute-pontianak-ke-kuching/
  32. ^ https://m.antaranews.com/berita/1351842/lion-air-hubungkan-kalbar-kalteng-dukung-kemajuan-ekonomi-daerah?utm_source=antaranews&utm_medium=mobile&utm_campaign=related_news
  33. ^ https://www.m.jpnn.com/amp/news/wings-air-akan-layani-rute-pontianak-ke-palangkaraya
  34. ^ https://bisnis.tempo.co/amp/1318936/april-lion-air-buka-rute-penerbangan-pontianak-palangkaraya
  35. ^ https://www.airmagz.com/56154/wings-air-akan-buka-rute-pontianak-ke-palangkaraya.html
  36. ^ https://www.suaramerdeka.com/amp/news/ekonomi-dan-bisnis/221569-wings-air-akan-buka-rute-pontianak-ke-palangkaraya
  37. ^ https://bisnis.tempo.co/amp/1041275/wings-air-buka-rute-dari-pontianak-ke-putussibau-dan-sintang
  38. ^ https://bisnis.tempo.co/amp/1041275/wings-air-buka-rute-dari-pontianak-ke-putussibau-dan-sintang
  39. ^ https://amp.kompas.com/otomotif/read/2010/03/06/1116392/April.Wings.Air.Buka.Rute.Surabaya-Pontianak
  40. ^ "Долан Нин Соло Numpak Xpress Air Iso Tekan Endi Wae?" . Официальный Instagram Xpress Air . Проверено 22 марта 2020 .
  41. ^ https://radarsolo.jawapos.com/read/2020/02/20/180132/express-air-migrasi-ke-bandara-adi-soemarmo-garap-rute-kalimantan
  42. ^ https://m.detik.com/finance/infrastruktur/d-4904292/ogah-ke-bandara-kulon-progo-maskapai-ini-pilih-adi-soemarmo
  43. ^ https://m.bisnis.com/amp/read/20200218/98/1202989/xpress-air-pilih-bandara-adi-sumarmo-ketimbang-yia
  44. ^ https://www.suaramerdeka.com/amp/news/baca/214694/xpressair-buka-rute-baru-dari-jateng-ke-kalimantan-dan-sumatera
  45. ^ Индонезийское министерство транспорта. "Лалу Линтас Ангкутан Удара Бандара Международный Супадио" . Проверено 12 декабря 2017 года .
  46. ^ Рахмат, Ridzwan (25 февраля 2018). «Индонезия приобретает у Китая четыре БПЛА Wing Loong I» . Информационная группа Джейн . 51-я авиационная эскадрилья базируется недалеко от города Понтианак в Западном Калимантане и разделяет взлетно-посадочную полосу с международным аэропортом Супадио.
  47. ^ "Описание аварии PK-EHC" . Сеть авиационной безопасности . Проверено 26 августа 2010 года .
  48. ^ Tempo Interaktif Pilot Гаруда Diduga Meninggal Karena Serangan Jantung
  49. ^ Градецкий, Саймон. «Несчастный случай: Lionair B734 в Понтианаке 2 ноября 2010 г., пролетел над взлетно-посадочной полосой при посадке» . Авиационный вестник . Проверено 2 ноября 2010 года .
  50. ^ http://www.couriermail.com.au/ipad/passenger-plane-skids-off-runway/story-fn6ck55c-1226381089076
  51. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала 3 июня 2012 года . Проверено 2 июня 2012 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )

Внешние ссылки [ править ]

  • История происшествий с PNK в Aviation Safety Network