Супермарин Nanok был британская три двигателей биплана летающей лодкой построен надводным . Построенный в соответствии с требованиями Королевского ВМС Дании , единственный прототип был переоборудован в частную воздушную яхту и переименован в Supermarine Solent .
Нанок | |
---|---|
Солент | |
Роль | Летающая лодка патрульного бомбардировщика |
национальное происхождение | Великобритания |
Производитель | Супермарин |
Первый полет | 21 июня 1927 г. |
На пенсии | 1934 г. |
Количество построенных | 1 |
Разработано из | Супермарин Саутгемптон |
Разработка и дизайн
Nanok (на инуитском языке : « Белый медведь ») был трехмоторным развитием успешной летающей лодки « Саутгемптон» Supermarine , разработанной в соответствии с датскими требованиями к летающей лодке с торпедами. Опытный образец был заказан 17 июня 1926 года, а первый полет самолета состоялся 21 июня 1927 года. Испытания не оправдали ожиданий, и, несмотря на модификации, самолет не соответствовал указанным характеристикам и был отклонен датчанами. [1]
В 1928 году самолет был переименован в Supermarine Solent и выставлен на продажу как бомбардировщик-торпедоносец, но продать его не удалось. Поэтому ее переделали в гражданскую 9-местную воздушную яхту пивоваренного магната Эрнеста Гиннесса . [2] [3] В августе 1928 года она была зарегистрирована как G-AAAB. Гиннесс, возможно, посчитал внутреннюю высоту корпуса слишком маленькой, так как почти сразу же приказал ей заменить цельнометаллическую воздушную яхту Supermarine Air Yacht . Солент был снят с учета и списан в 1934 году.
Название Supermarine Solent также применялось к отдельной конструкции самолета, использующей корпус Supermarine Southampton с большими крыльями Nanok в качестве 14-местного гражданского транспорта. Однако этот дизайн не удалось продать. [2]
История эксплуатации
Solent был сертифицирован как годный к полетам 5 сентября 1928 года [4] и часто использовался для перелетов между Англией и домом владельца около Лох-Корриб в графстве Голуэй , Ирландия . [1] Он использовался до тех пор, пока не был списан в 1934 году. [4]
Операторы
Технические характеристики (Нанок)
Данные с самолетов Supermarine с 1914 г. [5]
Общие характеристики
- Экипаж: 5 человек
- Длина: 15,39 м (50 футов 6 дюймов)
- Размах: 75 футов 0 дюймов (22,86 м)
- Высота: 19 футов 6 дюймов (5,94 м)
- Площадь крыла: 1572 кв.м (146,0 м 2 )
- Пустой вес: 10 619 фунтов (4817 кг)
- Вес брутто: 7399 кг (16,311 фунтов)
- Силовая установка: 3 × 14-цилиндровых радиально-поршневых двигателя Armstrong Siddeley Jaguar IV с воздушным охлаждением мощностью 430 л.с. (320 кВт) каждый
- Гребные винты: 2-лопастные деревянные гребные винты с фиксированным шагом, диаметром 10 футов 0 дюймов (3,05 м)
Представление
- Максимальная скорость: 113,5 миль / ч (182,7 км / ч, 98,6 узлов) на уровне моря
- 101,2 миль / ч (88 кН; 163 км / ч) на высоте 10 000 футов (3048 м)
- Скорость сваливания: 64 миль / ч (103 км / ч, 56 узлов)
- Дальность: 640 миль (1030 км, 560 миль) для разведывательных миссий
- Боевая дальность: 240 миль (390 км, 210 миль)
- Практический потолок: 10 920 футов (3330 м)
- Скорость подъема: 607 фут / мин (3,08 м / с)
- Время до высоты:
- 5000 футов (1524 м) за 10 минут 20 секунд
- 10 000 футов (3048 м) за 31 минуту
- Нагрузка на крыло: 10,4 фунта / кв. Фут (51 кг / м 2 ) [ необходима ссылка ]
- Мощность / масса : 0,079 л.с. / фунт (0,130 кВт / кг) [ необходима ссылка ]
Вооружение
- Оружие: 2 × .303 в (7,7 мм) пулеметов (один в носовой части и один миделе)
- Бомбы: 2 торпеды по 1534 фунта (700 кг)
Смотрите также
Связанная разработка
Связанные списки
Рекомендации
- ^ а б Эндрюс и Морган 1987 , стр. 117.
- ^ a b Pegram 2016 , стр. 64.
- Перейти ↑ Andrews & Morgan 1987 , p. 119.
- ^ а б Джексон 1988 , стр. 350.
- Перейти ↑ Andrews & Morgan 1987 , pp. 121, 123.
Библиография
- Эндрюс, Чарльз Фердинанд; Морган, Эрик Б. (1987). Самолеты-супермарины с 1914 года . Лондон: Патнэм. ISBN 978-0-85177-800-6.
- Джексон, AJ (1988). Британские гражданские самолеты 1919–1972 гг . 3 . Лондон: Патнэм. ISBN 978-0-85177-818-1.
- Пеграм, Ральф (2016). За пределами Спитфайра: Незримые проекты Р. Дж. Митчелла . Пеграм: История Press. ISBN 978-0-7509-6515-6.
дальнейшее чтение
- Шелтон, Джон (2008). Schneider Trophy для Spitfire - дизайнерская карьера Р. Дж. Митчелла . Спаркфорд: Hayes Publishing. ISBN 978-1-84425-530-6.
Внешние ссылки
- Фото
- Супермарин - British Aircraft Directory