Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Мост через реку Янцзы ( китайский :苏 通 长江 大桥; произношение Wu : [sutʰoŋ dadʒɔ] , пиньинь : Sūtōng Chángjiāng Dàqiáo ) - это вантовый мост через реку Янцзы в Китае между Наньтун и Чаншу , городом-спутником Сучжоу. , в провинции Цзянсу .

Дизайн и строительство [ править ]

Пролетом 1088 метров (3570 футов) это был вантовый мост с самым длинным основным пролетом в мире в 2008-2012 годах. Его два боковых пролета составляют 300 метров (980 футов) каждый, а также есть четыре небольших кабельных пролета. Мост получил награду за выдающиеся достижения в области гражданского строительства (OCEA) от Американского общества инженеров-строителей в 2010 году . [1] [2]

Две башни моста имеют высоту 306 метров (1004 фута) и, таким образом, являются пятыми по высоте в мире. Общая длина моста составляет 8 206 метров (26 923 футов). Строительство началось в июне 2003 года, мост был соединен в июне 2007 года. Мост был открыт для движения 25 мая 2008 года [3] и был официально открыт 30 июня 2008 года. [4] Строительство оценивается примерно в 1,7 доллара США. миллиард.

Завершение строительства моста сокращает поездку между Шанхаем и Наньтун, ранее занимавшую четырехчасовую поездку на пароме, до примерно часа. [5] Это приближает Наньтун на один шаг к тому, чтобы стать важной частью экономической зоны дельты реки Янцзы , и еще больше привлекает в город иностранных инвесторов. Мост также имеет решающее значение для развития более бедных северных регионов Цзянсу.

Башня представляет собой перевернутую железобетонную конструкцию Y-образной формы с одной соединительной балкой между опорами башни. Настил моста представляет собой стальную коробчатую балку с внутренними поперечными и продольными диафрагмами и носиками обтекателя с обеих сторон настила моста. Общая ширина настила моста составляет 41 метр, включая носовые части обтекателя.

Строительство участка Чжаодянь-Хуанду железной дороги Наньтун-Шанхай было начато в марте 2014 года. После завершения земляного полотна, мостов, прокладки магистральных путей и работ по «связи, связи, электроснабжению и электрификации» начались комплексные пусконаладочные работы и испытания. 20 апреля 2020 [6]

Галерея [ править ]

  • Мост через реку Сутонг Янцзы

  • Дорожное покрытие на мосту.

  • Южный мост

  • Строящийся мост 2007 г.

См. Также [ править ]

  • Мосты и туннели на реке Янцзы
  • Список самых высоких мостов в мире
  • Список крупнейших мостов Китая

Ссылки [ править ]

  1. ^ Преодоление большого разрыва - Мост через реку Сутонг Янцзы является рекордсменом по количеству самых длинных вантовых мостов в мире, удостоен престижной награды в области гражданского строительства США. Архивировано 25 июля 2011 г. в Wayback Machine , Американское общество инженеров-строителей , Рестон, штат Вирджиния, март 25, 2010.
  2. ^ «Транспорт» . AECOM. Архивировано 02 января 2010 года . Проверено 2 апреля 2010 .
  3. ^ Мост Сутонг открыт для движения . Проверено 11 декабря 2009. Архивировано 31 января 2009 года на Wayback Machine.
  4. ^ 苏 通 长江 大桥 正式 通车 建设 创 四项 世界 纪录 Архивировано 3 июля 2008 г. в Wayback Machine . Проверено 11 декабря 2009.
  5. ^ Эрик Sofge (10 декабря 2009). «5 лучших инженерных проектов 2009 года» . Популярная механика . Архивировано из оригинального 13 декабря 2009 года . Проверено 11 декабря 2009 .
  6. ^ «Китай: железная дорога Наньтун-Шанхай начинает пробную эксплуатацию» Проверить значение ( справка ) . Электронные новости МСЖД # Китай: Железная дорога Наньтун-Шанхай начала пробную эксплуатацию . Проверено 29 июня 2020 .|url=

Внешние ссылки [ править ]

  • AECOM Транспорт
  • Официальный веб-сайт (на китайском) Проверено 11 декабря 2009 г.
  • Технология дорожного движения
  • China.org
  • virtualreview.org