Лебединый остров расположен на реке Уилламетт примерно в 7,2 км вниз по реке от центра Портленда, штат Орегон , США. Хотя в настоящее время он связан с восточным берегом Уилламетта, он существует как речной остров в естественных условиях. [а]
Лебединый остров | |
География | |
---|---|
Место расположения | Река Уилламетт |
Координаты | 45 ° 33′38 ″ с.ш. 122 ° 42′32 ″ з.д. / 45,5606730 ° с.ш.122,7089862 ° з.Координаты : 45 ° 33′38 ″ с.ш. 122 ° 42′32 ″ з.д. / 45,5606730 ° с.ш.122,7089862 ° з. |
Лебединый остров и близлежащий бар создавали препятствие для речного движения в 19 и начале 20 веков, поскольку суда не могли ходить в узкий канал на восточной стороне острова. Предложения о том, как улучшить навигацию вокруг острова, включали расширение одного из его каналов или полное удаление острова.
Лебединый остров был приобретен портом Портленда в 1921 году. Порт предпринял дноуглубительные работы, чтобы расширить канал на западной стороне острова, используя часть вынутого грунта, чтобы соединить остров с восточным берегом Уилламетта. Лебединый остров был местом расположения муниципального аэропорта Лебединого острова с 1927 до начала 1940-х годов, а во время Второй мировой войны здесь располагалась верфь Кайзера . В настоящее время территория является индустриальным парком .
История
Остров был впервые отмечен как «Уиллоу остров» по Исследуя экспедиции США в 1844. [2] [3] движение реки на Willamette сдерживалось в баре возле острова, а также ежегодный выемок по армии США Инженерный корпус был требуется для поддержания судоходного канала. [4] Орегонская статья 1914 года сообщала, что Портлендская комиссия общественных доков единодушно выступила за удаление острова, а не за его развитие в коммерческих целях. [5] [6] [7]
Покупка Лебединого острова была предложена городскому совету Портленда в марте 1920 года в рамках плана развития гавани за 10 000 000 долларов. [8] Другие особенности этого «проекта Лебединого острова» включали развитие Mock's Bottom , болотистой местности к востоку от Лебединого острова, и осушение озера Гильдии , расположенного к западу от острова. [9] [10]
Лебединый остров: аэропорт
Остров был куплен Портлендским портом в декабре 1921 года по цене 120 577 долларов. [11] Порт Портленда изначально намеревался превратить Лебединый остров в грузовой терминал, но решил построить на острове аэропорт, чтобы ускорить доставку авиапочты в город. В Портленде в то время не было аэропорта, и вместо этого воздушная почта доставлялась в город Пирсон Филд в Ванкувере, штат Вашингтон , на расстоянии около 10 миль (16 км). [12] Дорога, соединяющая Лебединый остров с восточным берегом Уилламетта, была построена вместе с аэропортом. [13] [14] Приблизительно 65 процентов материала, извлеченного из реки - более 20 миллионов кубических ярдов (15 миллионов кубических метров) - было отложено в озере Гильдии, а большая часть остального была использована для соединения Лебединого острова с островом Уилламетт. восточный берег. [15]
Муниципальный аэропорт Суон-Айленд был открыт в 1927 году. Пассажирское обслуживание прекратилось в 1940 году после завершения строительства аэропорта Портленд-Колумбия , но ограниченные операции продолжались в аэропорту Суон-Айленд до 1942 года. [16] Порт Портленда сдал в аренду аэропорт Суон-Айленд компании. федеральное правительство в марте 1942 года. [17] [18] Арендаторам аэропорта Суон-Айленд было приказано покинуть его в конце февраля 1942 года, чтобы освободить место для верфи Морской комиссии США . На момент заказа в аэропорту хранилось 150 частных самолетов. [19]
Верфь Лебединого острова
Верфи Swan Island был один из семи построен промышленник Генри Кайзер на западном побережье США, три в районе Портленд-Ванкувер и четыре в Ричмонде, Калифорния -Чтобы помочь удовлетворить производственные требования морской комиссии США во время Второй мировой войны . Лебединый остров стал местом расположения третьей северо-западной верфи Кайзера (другие - это Орегонская судостроительная корпорация в Северном Портленде и Ванкуверская верфь в Ванкувере, штат Вашингтон). [20] [21] Завершенная верфь на Лебедином острове имела в общей сложности 8 верфей и начала производство в июле 1942 года. [22] Верфь была одной из четырех в США, специально спроектированных для производства танкеров T2 , выпустив 153 танкера к концу периода. война. [23] [24]
Послевоенное развитие
Сухой док Кайзера и судоремонтные предприятия были приобретены Портлендским портом в 1948 году. [25] Были некоторые разногласия по поводу того, следует ли продолжать использовать остров Лебедь в качестве промышленной зоны или повторно использовать для целей авиации. [26] [27] Избиратели штата Орегон одобрили залог в размере 84 миллионов долларов для расширения верфи в конце 1970-х годов. [28] Порт Портленда продал помещения судостроительной компании Cascade General в 2000 году за 30,8 миллиона долларов. [29] [30]
Промышленный парк
Лебединый остров в настоящее время представляет собой промышленный парк площадью 430 акров (170 га), которым управляет порт Портленда. [31] Существует также промышленное развитие в прилегающей области Mock's Bottom , естественного водно-болотного угодья, которое было заполнено в 1960-х годах. [32] [33] Судостроительная компания Vigor Industrial со штаб-квартирой на Лебедином острове, где она управляет верфью площадью 60 акров (24 га) с тремя сухими доками. [34] Лебединый остров также является штаб-квартирой компании Daimler Trucks в Северной Америке . [35] [36] У FedEx и UPS есть центры упаковки и распределения. [37] [38] По состоянию на 2008 год в индустриальном парке работало более 10 000 человек. [39]
Заметки
- ↑ Составители Oregon Geographic Names отмечают: «Несмотря на то, что эта земля больше не является островом, название Swan Island прочно и нежно закрепилось в общественном сознании». [1]
Цитаты
- Перейти ↑ McArthur & McArthur 2003 , pp. 927–928.
- Перейти ↑ McArthur & McArthur 2003 , p. 927.
- ^ Уильям Ф. Уиллингем. «Лебединый остров» . Энциклопедия Орегона . Историческое общество Орегона . Проверено 7 января 2019 года .
- ^ Виллингхэм 1983 , стр. 22-23.
- ^ «Речное препятствие может быть устранено» . Утро Орегонского . Портленд, штат Орегон, 4 октября 1914 г., с. 18.
- ^ «Защищается удаление Лебединого острова» . Воскресенье Орегонский . 3 апреля 1910 г. Гл. 3, стр. 10.
- ^ "Лебединый остров приобретает порт Портленда" . Воскресенье Орегонский . 22 августа 1915 г. Гл. 1, стр. 10.
- ^ «На развитие порта запрошено 10 000 000 долларов: план включает покупку острова Лебедь» . Утро Орегонского . 25 марта 1920 г. с. 1.
- ^ «Новый портовый проект можно будет посмотреть сегодня» . Утро Орегонского . 26 марта 1920 г. с. 6.
- ^ «Проект развития Лебединого острова для Большого порта» . Воскресенье Орегонский . 4 апреля 1920 г. с. 4, стр. 6.
- ^ «Порт Портленд покупает Лебединый остров» . Утро Орегонского . 9 декабря 1921 г. с. 1.
- ^ «Строительство аэропорта с помощью земснарядов». Scientific American . Vol. 137 нет. 3. Сентябрь 1927 г. с. 233.
- ^ «Земснаряды для работы на Западном проливе: заполнение мостовой на Лебедином острове должно быть завершено». Утро Орегонского . 11 ноября 1927 г. с. 4.
- ^ «Портленд, ведущий в области авиации». Воскресенье Орегонский . 1 января 1928 г. Гл. 1, стр. 10.
- ^ Карин Диблинг; Джули Кей Мартин; и другие. (Весна 2006 г.). «Индустриальный район озера Гильдии: процесс изменений с течением времени». Oregon Historical Quarterly . 107 (1): 102. JSTOR 20615612 .
- ^ MacColl 1979 , стр. 249-251.
- ^ «Аэропорт Суон-Айл сдан в аренду США для судостроения». Орегонский . 10 марта 1942 г. Гл. 3, стр. 3.
- ^ «Когда-то живописный Лебединый остров уступил свою красоту потребности танкеров». Орегонский . 13 апреля 1942 г. Гл. 3, стр. 4.
- ^ Джерри Уивер (6 марта 1942 г.). "Владельцы самолетов Лебединого острова не знают, куда летать". Орегонский . п. 16.
- ^ Том Фогт (18 августа 2013 г.). «Работа над военными работами на верфи Kaiser в Ванкувере» . Колумбиец . Ванкувер, Вашингтон . Проверено 14 января 2019 года .
- ^ Аллан Бреттман (1 февраля 2019 г.). «Судостроитель Вигор выбирает Ванкувер для производства армейских десантных кораблей» . Колумбиец . Проверено 2 февраля 2019 года .
- ^ «Промышленный проект Лебединого острова для войны принимает форму; сейчас там 5000 рабочих; 40 000 должны быть выполнены позднее в этом году». Воскресенье Орегонский . 26 июля 1942 г. Гл. 1, стр. 21.
- Перейти ↑ Sawyer & Mitchell 1974 , pp. 129–143.
- ^ «Остров Кайзер Суон, Портленд, штат Орегон» . ShipbuildingHistory.com . Проверено 25 января 2019 года .
- ^ "Хронология Портлендской верфи". Орегонский . 15 апреля 2001 г. с. D02.
- ^ «Цитированные разломы на Лебедином острове: вопросы отчета о качестве аэропорта». Орегонский . 11 декабря 1946 г. с. 31.
- ^ «Предложен компромиссный план Лебединого острова». Воскресенье Орегонский . 22 декабря 1946 г. Гл. 1, стр. 18.
- ^ «Док Лебединого острова: высокий и сухой?». Орегонский . 14 апреля 2001 г. с. A01.
- ^ Гейл Кинси Хилл (13 июня 2000 г.). «Каскад получает деньги на покупку верфи». Орегонский . п. D01.
- ^ Гейл Кинси Хилл (30 июня 2000 г.). «Большие дела в будущем верфи». Орегонский . п. B01.
- ^ «Индустриальный парк Лебединого острова» . Порт Портленда . Проверено 7 января 2019 года .
- ^ Глен Д. Картер (лето 2006 г.). «Голоса Орегона: новаторский контроль загрязнения воды в Орегоне». Oregon Historical Quarterly . 107 (2): 269. JSTOR 20615637 .
- ^ "Версия: Часть III" (PDF) . Обзор Сент-Джонс . Портленд, штат Орегон, 22 апреля 2016 г., стр. 4, цв. 5.
- ^ «Портленд, штат Орегон» . Vigor Industrial . Проверено 11 января 2019 года .
- ^ «Корпоративный штаб» . Daimler Trucks Северная Америка . Проверено 11 января 2019 года .
- ^ Майк Роговей (20 апреля 2016 г.). «Новая штаб-квартира Daimler готова к работе в ближайшие 40 лет». Орегонский . п. B09.
- ^ Анна Марум (6 апреля 2016 г.). «FedEx открывает предприятие в Портленде, поскольку Amazon уделяет внимание судоходной отрасли» . OregonLive . Проверено 11 января 2019 года .
- ^ Кристиан Фоден-Венцил (30 июля 2010 г.). «UPS открывает расширенный объект« Лебединый остров »» . Общественное вещание Орегона . Проверено 11 января 2019 года .
- ^ Тед Сикингер (19 октября 2008 г.). «Лебединый остров гудит, несмотря на отъезды». Орегонский . п. C1.
Источники
- Макколл, Э. Кимбарк (1979). Рост города: власть и политика в Портленде, штат Орегон, с 1915 по 1950 год . Портленд, штат Орегон .: Georgian Press. ISBN 0-9603408-1-5.
- McArthur, Lewis A .; МакАртур, Льюис Л. (2003). Географические названия Орегона (7-е изд.). Портленд: Пресса исторического общества Орегона. ISBN 0-87595-278-X.
- Сойер, Луизиана; Митчелл, WH (1974). Победные корабли и танкеры: история грузовых кораблей победного типа и танкеров, построенных в Соединенных Штатах Америки во время Второй мировой войны . Ньютон-Эббот, Англия: Дэвид и Чарльз. ISBN 0-7153-6036-1.
- Уиллингем, Уильям Ф. (1983). Инженеры армии и развитие штата Орегон: история округа Портленд, Инженерный корпус армии США . Вашингтон, округ Колумбия: Государственная типография. OCLC 11317858 .
Внешние ссылки
- Геологическая служба США Информационная система географических названий: Лебединый остров (Орегон)