Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Syosset
Syosset Station.jpg
Платформа в западном направлении на станции Syosset, показывающая кривую
РасположениеАвеню Джексон и бульвар Андерхилл
Сюссет, Нью-Йорк
Координаты40 ° 49′30 ″ с.ш. 73 ° 30′02 ″ з.д. / 40.824892 ° N 73.500492 ° W / 40.824892; -73.500492 Координаты : 40.824892 ° N 73.500492 ° W40 ° 49′30 ″ с.ш. 73 ° 30′02 ″ з.д. /  / 40.824892; -73.500492
ПринадлежитЖелезная дорога Лонг-Айленда
Платформы2 боковые площадки
Треки2
Строительство
СтоянкаДа (требуется разрешение)
Велосипедные сооруженияда
Доступ для инвалидовда
Другая информация
Зона проезда7
История
Открыт1854 г.
Перестроен1872, 1877, 1944, 1948, 2019
Электрифицирован19 октября 1970 г.
750 В ( постоянный ток ) третий рельс
Пассажирам
2006 г.5 497 [1]
Услуги
Предыдущая станцияMTA NYC logo.svg LIRRСледующая станция
Hicksville
в сторону Ямайки , Атлантического терминала , Лонг-Айленд-Сити или Пенсильванского вокзала
Порт Джефферсон БранчКолд-Спринг-Харбор
в сторону Хантингтона или Порт-Джефферсона
Бывшие службы
Ландия Порт Джефферсон Бранч Вудбери

Syosset является станцией на Long Island Rail Road «s Порт Джефферсон отделение в Syosset, Нью - Йорке , в Джексон - авеню и Андерхиллы бульваре, к югу от штата Нью - Йорк Рут 2 , но к северу от Иерихона шлагбаума и Лонг - Айленд . Центр Сюссета был построен вокруг вокзала. [2] На вокзале нет остановок общественного транспорта, но есть такси.

Местоположение [ править ]

Станция Syosset находится в одноименной деревушке в городе Ойстер-Бэй . Примерно в 50 км к востоку от Пенсильванского вокзала Нью-Йорка по железной дороге, станция находится на юго-восточной окраине центра города, на восточной стороне Джексон-авеню, недалеко от ее пересечения с бульваром Андерхилл.

История [ править ]

Станция Syosset была первоначально построена железной дорогой Hicksville и Syosset в 1854 году. [3] [4] Бывшее здание станции было построено в 1872 году. Первое местоположение здания было на станции Lockwood's Grove, на бывшей Cedarhurst Cut-off . LIRR переместил здание на станцию ​​Syosset в 1877 году, поскольку станция Far Rockaway - Lockwood's Grove с тех пор была заброшена. Здание было отремонтировано в 1944 году, затем снесено и заменено в 1948 году. [5] [6] В 1970 году станция была электрифицирована вместе с остальной частью филиала Порт-Джефферсон между станциями Минеола и Хантингтон . [7]

Станция была снова отремонтирована с октября 2018 года по июнь 2019 года. Эта реконструкция включала новый вокзал и скульптуру, известную как «Парус», спроектированную Томом Фруином. На станцию ​​также были добавлены цифровые вывески с информацией в реальном времени. [8]

Развитие, ориентированное на транзит [ править ]

Город Ойстер-Бэй определил станцию ​​Сюоссет в качестве одной из целей развития, ориентированного на транзит . Этот проект, известный как «План реконструкции и восстановления центра города Сиоссет», направлен на воссоздание центра города посредством смешанной застройки и улучшенных правил зонирования в человеческом масштабе. [9] Генеральный план включает такие предложения, как удаление переезда на Джексон-авеню, создание пешеходной площади путем устранения дорожного движения на участке Колд-Спринг-роуд, реконфигурация парковки и строительство общественного центра в качестве способов сосредоточения роста. в центре города и сокращение ненужных поездок на машине. [9]

План станции [ править ]

Syosset имеет две боковые платформы высокого уровня , каждая длиной по 12 автомобилей. Станция находится на повороте, поэтому между платформой и поездом должен быть более широкий, чем обычно, промежуток. В местах, где открываются двери поездов, большая часть зазоров составляет десять дюймов и более; [10] некоторые зазоры составляют 15 дюймов. [11] Черный лед может привести к тому, что пассажиры могут упасть в пропасть. 30 января 1996 г. в ходе отдельных инцидентов три пассажира за 90 минут попали в пролом на станции из-за обледенения платформы. [12]

Чтобы исправить ситуацию с зазором, LIRR установил освещение зазоров платформы, системы видеонаблюдения и новые секции платформы, перенесенные из текущего местоположения. LIRR также добавил проводников платформы для наблюдения за посадкой на поезд и инструктирует экипажи сообщать о пробеле на станции и помогать пассажирам. [10] [11] В настоящее время рассматриваются дальнейшие улучшения, в том числе изменение стандартов эксплуатации железных дорог и целесообразное использование выдвижных заполнителей зазоров (например, тех, что используются на нескольких станциях метро Нью-Йорка ). Железная дорога также наняла консультанта для проверки работы поездов и предложения дальнейших изменений. [10]

Некоторые жители Сюссета и политики, такие как нынешний председатель правления округа Нассау Джуди Джейкобс, настаивают на том, что лучшее решение для устранения проблемы разрыва - заставить LIRR закрыть станцию ​​Сюссет и снова открыть станцию Ландия на юго-западе. Ландия идет по прямой дороге. Рядом с вокзалом Ландиа предлагается построить торговый центр. Майкл Палли, член правления MTA, представляющий графство Саффолк, а также работающий в фирме по недвижимости, которая представляет компанию, предлагающую строительство торгового центра, считает, что станцию ​​Syosset следует закрыть, потому что в Landia будет доступно больше парковочных мест. Противники торгового центра считают, что открытие Landia при закрытии Syosset будет лишь уловкой, чтобы направить людей в торговый центр. Город Oyster Bay, которая контролирует участок станции Landia, все еще собирает информацию, прежде чем примет решение попросить LIRR провести исследование. [13]

MАнтресольКроссовер между платформами
P
Уровень платформы		Платформа A, боковая платформа
Трек 1← Ветка порта Джефферсон в сторону Ямайки , Атлантического терминала , Лонг-Айленд-Сити или Пенсильванского вокзала ( Хиксвилл )    
Дорожка 2← Порт Джефферсон Бранч в сторону Хантингтона или Порт Джефферсон ( Колд-Спринг-Харбор ) →    
Платформа B, боковая платформа
Нижний этажВыезд / въезд и парковка

Ссылки [ править ]

  1. ^ Средний будний день, 2006 LIRR Origin and Destination Study
  2. ^ "История Лонг-Айленда: Syosset" . Newsday . Проверено 10 марта 2007 года .
  3. ^ River Боб Эмери LIRR филиал Примечания; Ветвь реки Уэдинг (Порт-Джефферсон) (TrainAreFun.com)
  4. ^ * Филиал в Хиксвилле и Колд-Спринг-Харбор, включая карту 1855 года (Arrt's Arrchives)
  5. ^ LIRR станция История (TrainsAreFun.com) архивации 26 мая 2017, в Wayback Machine
  6. ^ "Филиал LIRR Порт Джефферсон" . Репортер станции . Архивировано из оригинального 22 февраля 2014 года . Проверено 21 марта 2013 года .
  7. ↑ Бамбергер, Вернер (20 октября 1970 г.). «Изменения на Ямайке - это всего лишь воспоминание для 12 000 всадников» . Нью-Йорк Таймс . п. 88 . Проверено 17 сентября 2009 года .
  8. ^ «Улучшение станции Syosset (завершено 06/2019)» . Современный LI . 5 декабря 2019 . Проверено 8 октября 2020 года .
  9. ^ a b План реконструкции и восстановления центра города Сюссет Город Ойстер-Бэй Получено 28 июня 2010 г.
  10. ^ a b c Келли, Раймонд П. (8 февраля 2007 г.). «Устранение разрыва: свидетельство президента LIRR Раймонда П. Келли» (PDF) . MTA Long Island Rail Road. Архивировано из оригинального (PDF) 29 сентября 2007 года . Проверено 10 марта 2007 года .
  11. ^ a b Мелина, Реми (2 марта 2007 г.). «На станции Syosset установлена ​​система видеонаблюдения» . Пресса Лонг-Айленда . Проверено 10 марта 2007 года .
  12. Перейти ↑ Lakin, Eden (20 января 2007 г.). «Три водопада в Сюссете за 90 минут» . Newsday . Проверено 10 марта 2007 года .
  13. ↑ Нэш, Дениз (17 ноября 2006 г.). «Джейкобс по-прежнему оказывает давление на LIRR, чтобы преодолеть брешь в Сиоссете» . Syosset-Jericho Tribune . Архивировано из оригинала на 30 сентября 2007 года . Проверено 10 марта 2007 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Syosset - LIRR
  • Расписание Syosset LIRR
  • Альбом для вырезок Syosset (часть 7) (включает фотографии и историю станции Syosset)
  • История станции Сюссет Тома Монтальбано
  • AMOTT Interlocking и Syosset Platform Gap (LIRR сегодня)
  • Станция от Джексон-авеню из Google Maps Street View