 TS король Георг V оставив Обан в 1967 году | |
| История | |
|---|---|
 объединенное Королевство | |
| Имя: | TS / RMS Король Георг V |
| Тезка: | Георг V Соединенного Королевства |
| Владелец: |
|
| Строитель: |
|
| Номер верфи: | 1182 |
| Запущено: | 29 апреля 1926 г. |
| В сервисе: | 1926 г. |
| Не работает: | 1974 г. |
| Домашний порт: | Глазго |
| Судьба: | Сдан на слом, 1984 |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Пассажирский турбинный пароход |
| Тоннаж: | 789 брутто ; 320 NT |
| Длина: | 260,6 футов (79,4 м) |
| Луч: | 32,1 футов (9,8 м) |
| Проект: | 7 футов (2,1 м) |
| Установленная мощность: | 7 турбин |
| Движение: | двойной винт |
| Скорость: | 16 кун (услуга) |
TS King George V (KGV) был новаторским пассажирским пароходом Clyde с турбинным двигателем , построенным в 1926 году. Он был популярным судном, обслуживающим Инверарей, а затем базирующимся в Обане , и снятым с производства в 1974 году.
История [ править ]
King George V был построен Уильямом Денни и братьями для Turbine Steamers Ltd [2] как новаторское судно с турбинным двигателем, предназначенное для более длинных маршрутов. Она перешла в собственность David MacBrayne Ltd в октябре 1935 года, когда планы переименовать ее так и не были реализованы. [3] Вытесненная MV Columba , она была снята с эксплуатации в 1974 году. Было предпринято несколько попыток сохранить ее как плавучий паб или ресторан, но все они потерпели неудачу. Король Георг V был сожжен в доках Кардиффа в 1981 году и списан в 1984 году [2].
Макет [ править ]
King George V был новаторским по дизайну, предлагая просторные помещения с закрытой прогулочной палубой, салон простирался на всю ширину корпуса и половину длины судна. Над ним была смотровая площадка. Ресторан находился на корме главной палубы с большими смотровыми окнами. [4]
Ее техника была еще более инновационной. Семь турбин и два котла очень высокого давления были соединены шестернями со сдвоенными гребными винтами. После того, как трубы лопнули, пришлось заменить котлы. Первый инцидент произошел у Ирвина в конце сезона 1927 года, когда погибли двое пожарных. Второй инцидент произошел в проливе Килбраннан без человеческих жертв . [4] Ее повторно кипятили в 1929 году и снова в 1935 году. В 1935 году одна турбина была удалена для упрощения энергосистемы и были установлены две новые, несколько более широкие воронки.
Грот-мачта была установлена в 1952 году, радар - в 1958 году, а в 1959 году надувные спасательные плоты заменили две из ее спасательных шлюпок. [3] Она была модернизирована во время зимних ремонтов 1960 и 1961 годов.
Сервис [ править ]
Первоначально король Георг V в основном использовался на службе в Инверари, но также посещал Кэмпбелтаун . [2] Она стала очень любимым кораблем. После 1935 года он базировался в Обане, курсируя вокруг Малла, до Ионы , Стаффа и Форт-Уильям .
Во время Второй мировой войны она была реквизирована в качестве авианосца, первоначально базировавшегося в Саутгемптоне . В 1940 году она эвакуировала войска из Роттердама , Остенде , Кале , Булони и, как известно, Дюнкерка , высадив 4300 человек в Дувре . [2] Вернувшись на «Клайд» в 1941 году для участия в торгах, она перевезла премьер-министра Уинстона Черчилля на его линкор по пути к Атлантической конференции . [4]
После войны она возобновила круизы MacBrayne на Клайде в 1946 году, включая летнюю почтовую службу Ardrishaig . [2] Она возвращалась в Обан в 1947 году и каждое лето, пока не снималась в 1974 году. В свои последние годы она также совершала чартеры, в том числе в Бангор в Ирландии. [4]
См. Также [ править ]
- Список кораблей, построенных Уильямом Денни и братьями
Сноски [ править ]
- ^ "TSS Король Георг V" . Клайдезит: время доставки. Архивировано 27 апреля 2005 года . Проверено 20 апреля 2011 года .CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
- ^ a b c d e "TS Король Георг V" . Фонд Клайда Турбинного парохода . Проверено 20 апреля 2011 года .
- ^ a b "TS Король Георг V" . Картинная галерея лопастного парохода. Архивировано из оригинального 17 октября 2012 года . Проверено 20 апреля 2011 года .
- ^ a b c d "TS Король Георг V" . Clyde Steamers . Проверено 20 апреля 2011 года .
