Tadcaster | |
|---|---|
,_Yorkshire_(geograph_6134363).jpg/440px-Tadcaster_railway_station_(site),_Yorkshire_(geograph_6134363).jpg) Сайт бывшего вокзала (2019) | |
| Расположение | Северный Йоркшир Англия |
| Координаты | 53 ° 53′00 ″ с.ш., 1 ° 16′11 ″ з.д. / 53.8832 ° N 1.2697 ° W Координаты : 53.8832 ° N 1.2697 ° W53 ° 53′00 ″ с.ш., 1 ° 16′11 ″ з.д. / |
| Ссылка на сетку | SE482432 |
| Платформы | 2 |
| Другая информация | |
| Статус | Вышедший из употребления |
| История | |
| Оригинальная компания | Йоркская и Северная Мидлендская железная дорога до 1854 г. |
| Предварительная группировка | Северо-Восточная железная дорога 1854–1923 гг. |
| Пост-группировка | Лондон и Северо-Восточная железная дорога 1923–1948 гг., Британские железные дороги ( Северо-восточный регион) 1948 г. до закрытия |
| Ключевые даты | |
| 1848 г. | Открыт |
| 1964 г. | Закрыто для пассажиров |
| 1966 г. | Закрыто для перевозки |
| 1971 г. | Разобран |
,_Yorkshire_(geograph_6134363).jpg){kind=link}
Железнодорожная станция Тадастер была железнодорожной станцией на линии Харрогейт - Черч Фентон в Тадкастере , Северный Йоркшир , Англия.
История [ править ]
Станция открылась в 1848 году как часть линии Харрогейт-Черч-Фентон железной дороги Йорка и Норт-Мидленда . [1] Другая линия от Копманторпа до Кросс-Гейтс была санкционирована в 1846 году и должна была присоединиться к линии от Харрогейта к северу от станции Тадкастер, но, за исключением моста через реку Уорф, она так и не была построена. В отличие от других железнодорожных станций на линии, у Тадкастера были полностью закрытые платформы под навесом единственной станции. Здание вокзала спроектировано Г. Т. Эндрюсом в готическом стиле . Платформы соединял решетчатый мостик. Были две сигнальные будки. Северный контролировал железнодорожный переезд к северу от станции, а некоторые частныеподъездные пути за ним, южный, который, кажется, был закрыт и демонтирован к 1909 году, контролировал пути товарного двора. На станции были товарный офис, товарный склад и примыкающая к нему водонапорная башня. Основными заказчиками грузовых перевозок были солодовни, пивоваренные заводы и мукомольный завод. Большая часть пассажиропотока была связана с использованием специальных поездов для учащихся гимназии Тадкастер ; количество рекламируемых пассажирских услуг было низким. [2]
Станция закрыта для движения пассажиров 6 января 1964 года; движение товаров закончилось 30 ноября 1966 года. [1] Участок был куплен Сельским советом Тадастера, и после получения разрешения в 1971 году он был полностью снесен, а часть каменной кладки была восстановлена для нового жилья в городе. [2]
Теперь от станции ничего не осталось, и участок теперь является частью промышленной зоны недалеко от Стейшн-роуд, причем большая часть путевого полотна в этом районе теперь в значительной степени удалена, построена или интегрирована в поля, по которым она раньше проезжала. Часть гусеницы все еще видна через мост через реку Уорф в близлежащем Бостонском спа.
Sustrans поддерживают / поддерживают линию от Thorp Arch на север мимо места бывшей станции ипподрома Wetherby до места, где раньше находилась станция Wetherby (Goods).
| Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Статтон Лайн закрыта; станция закрыта | Харрогейт-Черч-Фентон-Лайн | Линия Ньютона Кайма закрыта; станция закрыта |
См. Также [ править ]
Ссылки [ править ]
- ^ a b Историческая Англия . «Станция Тадастер (497618)» . PastScape . Проверено 23 мая 2012 года .
- ^ a b Ник Кэтфорд (26 мая 2017 г.). «Тадастер» . Заброшенные станции.
Источники [ править ]
- Роджерс, Дж. (2000), Железные дороги Харрогейта и округа , Северо-восточная железнодорожная ассоциация
Внешние ссылки [ править ]
- «Станция Тадкастер» , www.disused-stations.org.uk
