Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску


NPOV [ править ]

Внизу, кто-то ДЕЙСТВИТЕЛЬНО раскошелился о том, как эгоистичные и мерзкие моряки выступают против открытия Орискани как парка для «миллионов удовольствий» и вместо этого хотят, чтобы его затопили.

Ага. Я попытался немного уменьшить фанатизм. Если вы согласны, вы можете подумать об удалении тега NPOV сейчас. Эпопея 13:44, 10 мая 2006 г. (UTC)

ex-Oriskany [ править ]

Даже если было бы технически правильно ссылаться на списанный корабль таким образом (например,…), я бы подумал, что в обычном использовании (и здравом смысле) этот объект все равно будет считаться кораблем, которым он был раньше. Поэтому я бы посоветовал не использовать это выражение.

Спасибо за предложение, но я буду продолжать использовать правильное и стандартное выражение. Это энциклопедия. Мы ценим точность выражения выше популярного употребления. Эпопея 15:09, 18 мая 2006 г. (UTC)

Отсутствие здравого смысла не знает границ, когда дело касается эго людей.

Прыжок Маккейна на 210 футов? [ редактировать ]

Погружение на 210 футов довольно амбициозно для сенатора, которому скоро исполнится 70 лет. Это выходит далеко за рамки спортивного дайвинга и касается смешанных газовых / технических погружений. У кого-нибудь есть ссылка на заявление Маккейна? Я предполагаю, что риф получит большую часть своего удовольствия от сообщества спортивной донной рыбалки, а не от дайверов-любителей. - 138.162.5.7 21:37, 26 мая 2006 г. (UTC)

На сайтах рекреационного дайвинга, которые я видел, говорится, что дно корабля находится на высоте 130 футов, а вершина острова - только на высоте 70. Может, он сможет это сделать, я не знаю. Для него больше власти. :) - Тронно ( t | c ) 16:47, 23 августа 2006 г. (UTC)
Я считаю, что Тронно прав. Корпус корабля находится на высоте 210 футов, палуба - около 130 футов, а глубина острова поднимается на 70 футов. Большинство рекреационных погружений проводятся только на остров, и, по-видимому, это все, что Маккейн зашел бы, если бы пошел. croll 19:12, 7 декабря 2006 г. (UTC)

Согласованность и ссылки на карту [ править ]

Я заметил, что абзац, начинающийся «ВМС объявил 5 апреля 2004 года ...», очевидно, не соответствует датам. В частности, она сделала объявление в 2004 году, но заключила контракт в 2003 году? Это, конечно, возможно, но, учитывая контекст, это больше похоже на опечатку ... Кроме того, ссылки на карту спутниковых изображений не работают. (Тем не менее, очень интересная и хорошо сделанная статья.) Croll 20:53, 15 ноября 2006 г. (UTC)

Классное любопытство [ править ]

На главной странице Oriskany корабль упоминается как авианосец класса Essex; history.navy.mil относит ее к классу тикондероги.

Я знаю, что эти два класса были в основном похожи, так что, возможно, он выбирает гниды, но я хотел бы знать правильный класс.

Estoude1 22:06, 24 января 2007 г. (UTC)

  • Интересный вопрос. ВМС США причисляют ее к авианосцу класса Ticonderoga , так что я думаю, что это правильный путь. [1] Это означает изменение довольно большого количества информации и, я думаю, нескольких разных статей вики; больше, чем у меня есть время или знания. croll 21:00, 29 июня 2007 г. (UTC)

Волдыри (относительно корпуса) с надписью расплывчато [ править ]

Я снял ярлык «неопределенный» со слова «волдырь». Это технический термин, и он применяется правильно. —Предыдущий комментарий без подписи, добавленный 71.163.147.59 ( обсуждение ) 03:22, 31 марта 2008 г. (UTC)

Википедию не читают технические специалисты. Использование фразы «корпус покрылся волдырями» для меня странное употребление, так как я не припомню, чтобы этот термин использовался в качестве глагола. Я предполагаю, что это означает, что к корпусу были добавлены боковые «пузыри» или маленькие спонсоны, но формулировка оставляет это открытым, возможно, это означает, что краска «вздулась». Хотя я ни в коем случае не военно-морской эксперт, у меня есть неплохие практические знания используемой терминологии. Однако многие пользователи Википедии этого не делают, и эта формулировка для них ничего не значила. Я предположил, что знаю, что это означает, но был достаточно неуверен, чтобы не менять формулировку самостоятельно, не имея доступа к надежному источнику. Если бы вы были абсолютно уверены в значении, вам следовало бы изменить формулировку - это то, что {{ неопределенное}}, и почему я поместил его туда. Исправьте это, а затем удалите тег, вместо того, чтобы предполагать, что у каждого читателя есть ваш технический опыт. - BillCJ ( разговор ) 04:11, 31 марта 2008 г. (UTC)
Между тем ... "Спасибо за ваше предложение, но я буду продолжать использовать правильное и стандартное выражение. Это энциклопедия. Мы ценим точность выражения выше популярного употребления". ➥ Эпопт 15:09, 18 мая 2006 г. (UTC) "Итак, что это такое? Википедия «ценит точность выражения выше популярного употребления», или мы «меняем формулировку», чтобы избежать «расплывчатого» тега? Как насчет использования правильной терминологии вместе с кратким объяснением в скобках (или другой страницей Wiki, если позволяют время и амбиции)? Это рассеяло бы туман двусмысленности, а также обучило бы тех из нас, кто не является техническими специалистами. - Предшествующий беззнаковый комментарий, добавленный 199.64.0.252 ( обсуждение )

необходимы фотографии для дайвинга [ редактировать ]

Фото дайверов улучшат эту статью. doncram ( talk ) 16:06, 27 апреля 2008 г. (UTC) {{reqphoto | in = Округ Эскамбия, Флорида | in2 = Округ Санта-Роза, Флорида}}

Concur. Приближается вторая годовщина затопления. Было бы интересно посмотреть, как выглядит двухлетний рост. Binksternet ( разговор ) 22:50, 27 апреля 2008 г. (UTC)

Я буду нырять на Mighty O на следующей неделе (4 и 5 июля 2008 г.). Я буду делать качественные фотографии и выложу их здесь, если кто-нибудь покажет мне, как это сделать. Напишите мне на [email protected]. Спасибо Гарету Ричардсу Jetlife2 ( разговор ) 17:40, 27 июня 2008 (UTC)

Вау, это было бы здорово! Я пришлю это тоже по электронной почте, но вот мой рецепт:
1. Прежде всего, делайте отличные снимки. Бери жребий!
2. Чтобы загрузить их, они должны быть в формате JPG или других электронных файлах. Это могут быть очень большие файлы, вам не нужно их сжимать или уменьшать детализацию, чтобы их можно было использовать здесь. Автоматические системы здесь будут генерировать небольшие версии для использования в любых ситуациях, когда требуется только небольшой просмотр эскизов.
3. Желательно, чтобы фотографии добавлялись непосредственно в Викисклад, то есть по адресу http://commons.wikimedia.org . Фотографии в Википедии доступны непосредственно в англоязычной Википедии, а также в других проектах Википедии. Вам нужно будет создать бесплатную учетную запись Commons для загрузки туда. Используйте то же имя пользователя, что и ваше имя пользователя в Википедии, просто нажмите «Войти / создать учетную запись», вероятно, вверху справа.
4. Загрузить одну из своих картинок очень просто. Просто нажмите «Загрузить файл» слева и выберите «Это полностью моя собственная работа». Найдите свой файл для загрузки. Заполните поля описания и даты. Для «Лицензирования» вы должны выбрать в раскрывающемся меню один из вариантов лицензирования, и «Мульти-лицензия с CC-BY-SA-3.0 и GFDL (рекомендуется)» подойдет. В необязательном поле «Категории» вы можете ввести USS Oriskany, и он будет заполнять «USS Oriskany (CV-34)» до конца, потому что это уже существующая категория (с фотографиями самолетов и авианосца. , но пока нет фото для дайвинга). Затем нажмите «Загрузить», и все готово.
5. Повторите то же самое для других фото.
6. Не волнуйтесь, если вы пропустили добавление категории или чего-то еще. Вы или другие пользователи могли бы отредактировать запись позже и добавить дополнительную информацию или заполнить необязательные поля.
7. Добавьте свои фотографии в соответствующие статьи в Википедии (тогда вам нужно будет войти в Википедию) и / или, пожалуйста, разместите заметку на странице обсуждения данной статьи, как вы это сделали здесь, о доступных фотографиях. Обратите внимание, что в статье USS Oriskany уже есть значок с надписью «Wikimedia Commons имеет материалы, связанные с: USS Oriskany (CV-34)», который ссылается на галерею всех существующих изображений в категории Commons, но мы не будем обязательно узнайте, что вы добавили фотки.
Если вы можете нырнуть на место кораблекрушения и сфотографироваться, пожалуйста, сделайте это! Если категории Commons для фотографий с этого кораблекрушения еще нет, вы можете создать ее, и также легко добавить ссылку на галерею Commons в статью. Веселитесь, будьте осторожны, с нетерпением ждем ваших фото! doncram ( разговор ) 18:22, 27 июня 2008 (UTC)


Я добавил 63 дайв-фото О в Общину. Все они были сделаны мной 4 и 5 июля 2008 года. Надеюсь, они вам понравятся. Jetlife2 ( разговор ) 00:31, 8 июля 2008 г. (UTC)

Орискани тонет [ править ]

Кому-то нужно обновить статью. Корабль еще больше затонул и катится вбок из-за ураганов, и скоро публика уже не сможет легко его разглядеть. 12.202.50.110 ( разговорное ) 22:12, 21 сентября 2008 г. (UTC)

Думаю, это преувеличение. Вы можете прочитать описание недавних условий здесь: Недавний отчет о погружениях

Описывается, что корабль затонул примерно на 10 футов и слегка кренится. Виден новый материал. Но вершина острова все еще находится на высоте всего 76 футов. Так что есть еще многое в нормальном рекреационном диапазоне (до 130). В июле я стоял в кабине экипажа в 138, но сейчас в 146 - это большой натяжкой. Раньше все операторы погружений знали, что люди не могут устоять перед полетом в кабину экипажа (что в любом случае было действительно скучно), но теперь я думаю, что они будут более «директивными», не подпускать людей к этому. На самом деле, все еще звучит как отличное погружение, поскольку я был там 4-5 июля 2008 года, теперь я хочу вернуться и нырнуть еще раз, чтобы увидеть новые вещи! Jetlife2 ( разговор ) 21:49, 22 сентября 2008 г. (UTC)

Поджаренный О? [ редактировать ]

Я бы предпочел, чтобы прозвища корабля не упоминались, но поймите, что бывшим членам экипажа они могут понравиться. Учитывая, что есть прозвища, вполне предсказуемо, что некоторые из них могут иметь сомнительный вкус. «Toasty O», я уверен, относится к пожару, который был одним из худших небоевых пожаров за всю историю. Это кажется мне вне сомнений и неуважением к погибшим людям, поэтому я думаю, что от этого следует отказаться. Я понимаю, что это скользкая дорожка. Я просто читал прозвища «Бесстрашного» и представлял, что некоторые люди могут подумать, что «Decrepid» - дурной вкус, но мне это очень понравилось. Так что я не уверен, где провести черту Busaccsb ( обсуждение ) 02:33, 3 января 2009 г. (UTC)

орискани [ править ]

военно-морской корабль —Предыдущий неподписанный комментарий, добавленный 69.139.89.159 ( обсуждение ) 20:56, 16 января 2010 г. (UTC)

Доставка А-4 в Новую Зеландию [ править ]

В книге Росс Юинг : Реквием для Skyhawk он пишет, что Oriskany доставил 14 A-4 Skyhawk в Новую Зеландию в 1970 году. Я не знаю, какой номер страницы - я давно не видел эту книгу, и Я больше не уверен в том, что читаю. Тем не менее, два источника показывают, что USS Okinawa сделал это: Томас-Дурелл Янг, писавший в Австралии, Новой Зеландии и Соединенных Штатах по вопросам безопасности, 1951-1986 , и Филипп Тревик на kiwiaircraftimages.com . Эти источники указывают, что мы должны удалить упоминание. Binksternet ( обсуждение ) 15:30, 23 марта 2010 г. (UTC)

Зенитное вооружение? [ редактировать ]

Похоже, мы не перечисляем какое-либо защитное вооружение для корабля. Хотя в тексте упоминается удаление зенитных турелей, я полагаю, это не означает, что на корабле не было зенитных орудий или ракет, или нет? Дэйв w74 ( разговор ) 06:48, 28 декабря 2011 (UTC)

== Отверстие в кабине экипажа == Опубликовано 27 февраля 2013 г.

В истории круизов с 62 июня по 62 декабря не было интересных мест, в то время как в море «О» либо сломала шестерню Bull, либо погнула ведущий вал. Мы направились в сухой док в Японии. В то время я слышал, как несколько пилотов говорили, что запуск реактивных двигателей в сухом доке - это прежде всего военно-морской флот. Также подрядчики вырезали отверстие размером 25 x 25 футов в кабине пилота через каждую палубу, складывая их друг на друга на кабине пилота. Наконец они добрались до машинного отделения. Удалите поврежденное оборудование, заменив его новым. Затем заменил каждую колоду по мере снятия. Как RM2 по связям, я проходил эту операцию ежедневно, имел наручники на запястье, вооружался и направлялся к базам связи, чтобы доставить и забрать секретные материалы.

Я пытался связаться с товарищами по кораблю, но безуспешно.

Я уверен, что в судовом журнале были сделаны фотографии или что-то в этом роде. Более 51 года назад, но ясно, как вчера.

RM2 Рэй Левандовски

 935 Toronto Ave Толедо, штат Огайо 43609 Navalbuddies.com [email protected] или [email protected] - предшествующий неподписанный комментарий добавлен 72.240.195.226 ( обсуждение ) 04:11, 28 февраля 2013 г. (UTC)

«24 авианосца типа« Эссекс »построены во время или вскоре после Второй мировой войны» [ править ]

В этом предложении говорится только «24 авианосца класса Essex были завершены», но при этом не учитывается интересный момент, то есть, была ли завершена какая-либо конкретная перевозка во время или вскоре после этого.

Так что это для Орискани? Был ли он построен вовремя для участия в войне? Ответ - нет. Так что часть о том, что «завершили во время» войны, не имеет значения, если не вводит в заблуждение.

Я перефразировал это. Я быстро просмотрел страницу класса «Эссекс», но не сразу понял, сколько авианосцев было построено после войны.

Не стесняйтесь заменять текущий текст конкретным числом, скажем, тремя:

«... был одним из трех авианосцев типа« Эссекс », построенных только после Второй мировой войны».

Эта формулировка (опять же, номер является лишь примером) гораздо более актуальна для рассматриваемого предмета, которым являются носители Oriskany, а не носители класса Essex в целом. Спасибо , CapnZapp ( обсуждение ) 17:12, 3 сентября 2013 (UTC)

Видео из фильма 1957 года "Смертельный богомол" [ править ]

Краткое видео с воздуха CV-34 появляется в середине фильма 1957 года « Смертельный богомол» - предшествующий неподписанный комментарий, добавленный 67.168.51.42 ( обсуждение ) 06:23, 18 мая 2014 г. (UTC)

Внешние ссылки изменены [ править ]

Привет, друзья Википедии,

Я только что добавил архивные ссылки на одну внешнюю ссылку на USS Oriskany (CV-34) . Пожалуйста, найдите время, чтобы просмотреть мою правку . При необходимости добавьте после ссылки, чтобы я не мог ее изменить. В качестве альтернативы вы можете добавить, чтобы я вообще не попадал на страницу. Я внес следующие изменения:{{cbignore}}{{nobots|deny=InternetArchiveBot}}

  • Добавлен архив https://web.archive.org/20090503142919/http://www.ussoriskany.com:80/id18.html на http://www.ussoriskany.com/id18.html

Когда вы закончите просмотр моих изменений, установите для отмеченного ниже параметра значение true, чтобы сообщить об этом другим.

По состоянию на февраль 2018 г. разделы страницы обсуждения «Изменены внешние ссылки» больше не создаются и не отслеживаются InternetArchiveBot . В отношении этих уведомлений на странице обсуждения не требуется никаких специальных действий, кроме регулярной проверки с использованием приведенных ниже инструкций инструмента архивации. Редакторы имеют разрешение удалить эти разделы «Внешние ссылки изменены» на странице обсуждения, если они хотят убрать беспорядок на страницах обсуждения, но перед массовым систематическим удалением просматривают RfC . Это сообщение динамически обновляется с помощью шаблона (последнее обновление: 15 июля 2018 г.) .{{sourcecheck}}

  • Если вы обнаружили URL-адреса, которые бот ошибочно считал мертвыми, вы можете сообщить о них с помощью этого инструмента .
  • Если вы обнаружили ошибку в каких-либо архивах или самих URL-адресах, вы можете исправить их с помощью этого инструмента .

Ваше здоровье. - cyberbot II Поговорите с моим владельцем : Онлайн 05:08, 17 октября 2015 г. (UTC)

Небольшое судно на летной палубе тонущего корабля [ править ]

Просто вопрос, почему на летной палубе было маленькое судно, когда затонул военный корабль США «Орискани». Были ли какие-то исследования силы всасывания тонущего корабля? Были ли на борту меньшего судна камеры, чтобы показать, что происходит, когда тонет «Орискани»? Просто вопросы, которые приходили мне в голову, когда я наблюдал за затоплением авианосца «Орискани» и думал, что у некоторых из вас есть ответ. Fishingteach12 ( разговор ) 00:15, 27 октября 2016 (UTC) 26.10.2016

Внешние ссылки изменены [ править ]

Привет, друзья Википедии,

Я только что изменил одну внешнюю ссылку на USS Oriskany (CV-34) . Пожалуйста, найдите время, чтобы просмотреть мою правку . Если у вас есть какие-либо вопросы или вам нужно, чтобы бот игнорировал ссылки или страницу в целом, посетите этот простой FAQ для получения дополнительной информации. Я внес следующие изменения:

  • Добавлен архив https://web.archive.org/web/20070322205630/http://www.fortunecity.com/boozers/whitehorse/506/ в http://www.fortunecity.com/boozers/whitehorse/506/

Когда вы закончите просмотр моих изменений, вы можете следовать инструкциям в шаблоне ниже, чтобы исправить любые проблемы с URL-адресами.

По состоянию на февраль 2018 г. разделы страницы обсуждения «Изменены внешние ссылки» больше не создаются и не отслеживаются InternetArchiveBot . В отношении этих уведомлений на странице обсуждения не требуется никаких специальных действий, кроме регулярной проверки с использованием приведенных ниже инструкций инструмента архивации. Редакторы имеют разрешение удалить эти разделы «Внешние ссылки изменены» на странице обсуждения, если они хотят убрать беспорядок на страницах обсуждения, но перед массовым систематическим удалением просматривают RfC . Это сообщение динамически обновляется с помощью шаблона (последнее обновление: 15 июля 2018 г.) .{{sourcecheck}}

  • Если вы обнаружили URL-адреса, которые бот ошибочно считал мертвыми, вы можете сообщить о них с помощью этого инструмента .
  • Если вы обнаружили ошибку в каких-либо архивах или самих URL-адресах, вы можете исправить их с помощью этого инструмента .

Ура. - InternetArchiveBot ( Сообщить об ошибке ) 12:46, 29 декабря 2017 г. (UTC)

Корабль-музей? [ редактировать ]

Почему этот корабль не стал кораблем-музеем? - Предшествующий неподписанный комментарий, добавленный Клричи ( обсуждение • вклад ) 20:35, 17 февраля 2020 г. (UTC)