Тасманские государственные железные дороги класса Q

Тип и происхождение
Тип питания	Стим
Строитель	Перри Инжиниринг Уокерс Лимитед Клайд Инжиниринг
Дата постройки	1922-1945 гг.
Всего произведено	19

Характеристики
Конфигурация:
• Уайт	4-8-2
Измерять	1067 мм ( 3 фута 6 дюймов )
Диаметр драйвера	4 фута 0 дюймов (1219 мм)
Общий вес	98 длинных тонн 2 центнера (219 700 фунтов или 99,7 т)
Тип топлива	Уголь
Давление котла	Q1-Q15: 160 фунтов силы/дюйм ² (1,10 МПа) Q16-Q19: 180 фунтов силы/дюйм ² (1,24 МПа)
Размер цилиндра	20 дюймов × 24 дюйма (508 мм × 610 мм)

Показатели производительности
Тяговое усилие	Q1-Q15: 27 200 фунтов силы (120,99 кН) Q16-Q19: 30 600 фунтов силы (136,12 кН)

Карьера
Операторы	Государственные железные дороги Тасмании
Числа	Q1-Q19
Ушедший на пенсию	1957-1964 гг.
Сохранился	Q5
Расположение	1 сохранился, 18 списано

Тасманские правительственные железные дороги класса Q были паровозами класса 4-8-2 , эксплуатируемыми Тасманскими правительственными железными дорогами .

История

В 1922/23 году Государственные железные дороги Тасмании получили шесть локомотивов 4-8-2 от Perry Engineering , Gawler , а затем еще три в 1929 году от Walkers Limited , Мэриборо . Между 1936 и 1945 годами еще 20 были построены Clyde Engineering , Сидней . Последние четыре были поставлены с котлами более высокого давления. ^[1]^[2]^[3]

Они действовали на Западной , Дервент-Вэлли , Мэйн и Фингал линии. После прибытия X-класса они начали осуществлять пригородные пассажирские перевозки в Хобарте . Первый был снят с производства в 1957 году, а последние образцы сняты с производства в январе 1964 года после поступления на вооружение класса Y. ^[2] Q5 был сохранен в Музее транспорта Тасмании , Гленорчи . ^[4]

использованная литература

^ Тернер, Джим (1997). Австралийские паровозы 1896-1958 гг . Кентерст: Кенгуру Пресс. п. 132. ИСБН 086417778X.
^ ^{б Оберг}^, Леон (2010). Локомотивы Австралии 1850-х-2010 гг . Дюрал: Издательство Розенберг. п. 178/179. ISBN 9781921719011.
^ «Паровозы государственных железных дорог Тасмании и их составные части» , выпуск 917 истории австралийских железных дорог , март 2014 г., страницы 11, 12.
^ Австралийский Steam Q5

[1] Тернер, Джим (1997). Австралийские паровозы 1896-1958 гг . Кентерст: Кенгуру Пресс. п. 132. ИСБН 086417778X.

[Oberg-2] {б Оберг}^, Леон (2010). Локомотивы Австралии 1850-х-2010 гг . Дюрал: Издательство Розенберг. п. 178/179. ISBN 9781921719011.

[3] «Паровозы государственных железных дорог Тасмании и их составные части» , выпуск 917 истории австралийских железных дорог , март 2014 г., страницы 11, 12.

[4] Австралийский Steam Q5

[1]