Tatuus N.T07 (также известный как Formula S2000 , Tatuus IFM или формула N.T07 ) формула гоночного автомобиля разработан Tatuus для международной Формулы Master .
Категория | International Formula Master (2007-2010) Formula Master Italia (2008) см. Также: Текущее состояние |
---|---|
Конструктор | Татуус Н. Технологии |
Технические характеристики | |
Шасси | монокок из углеродного волокна |
Подвеска (перед) | толкатель, регистр высоты с регулировочной шайбой, одинарный демпфер, поперечные рычаги аэродинамической формы |
Подвеска (задняя) | толкатель, два амортизатора, поперечные рычаги аэродинамической формы |
Колея оси | Передняя: 1550 мм Задняя: 1500 мм |
Колесная база | 2700 мм |
Двигатель | Honda K20A 1,998 куб. См (121,9 куб. Дюймов) Н / Д |
Передача инфекции | Sadev 6-ступенчатая секвентальная |
Топливо | Панта |
Шины | Иокогама Передние: 23 / 56-13 Задние: 28 / 58-13 |
История соревнований | |
Известные участники | разные |
Известные водители | разные |
Технический
Автомобиль создан совместными усилиями «Татуус» и N.Technology. [1] N.Technology также создала Международный мастер формулы. Автомобиль был разработан в соответствии со стандартами безопасности FIA Formula 3 . Шасси , кузов и аэродинамические компоненты сделаны из углеродного волокна . [2] Большинство механических элементов изготовлено из алюминия. Автомобиль оснащен 6-ступенчатой секвентальной коробкой передач Sadev .
Двигатель
Двигатель был основан на серийном двигателе Honda K20A . В первый сезон тюнингом двигателя занималась компания Heini Mader Racing . Двигатель соответствует правилам FIA Super 2000 , как и WTCC, который поддерживает IFM.
Характеристики | |
---|---|
Тип двигателя | рядный 4- цилиндровый |
Материал | Алюминий |
Смещение | 1,998 куб. См |
Лошадиные силы | 250 л.с. |
ЭБУ | Магнети Марелли MVL-381 |
Диаметр цилиндра x ход | 85 мм x 85 мм |
Смазка | Сухой картер |
Камера забора воздуха | воздушный ящик из углеродного волокна |
Гибридная система
Автомобиль и двигатель были разработаны, чтобы позволить в будущем гибридную систему. Идея гибридного двигателя для гоночной серии сформировалась еще на ранних этапах разработки автомобиля. Но в 2006 году гибридная технология не была достаточно развита, чтобы ее можно было использовать в гонках по формулам. В концепции используется рекуперативное торможение (система, подобная KERS в Формуле 1 ). Накопленная энергия приведет к увеличению производительности двигателя на 10% и снижению расхода топлива. [3] Гибридная система осталась в стадии разработки.
История соревнований
Первые соревнования автомобилей были проведены во время предсезонных испытаний в Монце . Водитель Scuderia Fama Лука Персиани постился за рулем. Во время демонстрационного заезда перед первой в истории гонкой International Formula Master гонщик Бруно Сенна разбил машину. Автомобиль получил значительные повреждения, но Бруно Сенна не пострадал. [4] Финальный выход был во время посезонных тестов в 2009 году. На Хунгароринге швед Филип Форсман показал лучшее время во время последней тестовой сессии AR Motorsport . [5] " Татуус" произвел в общей сложности 50 экземпляров N.T07. [6]
Текущее состояние
После роспуска Международного Формульного Мастера автомобиль был первоначально снят с участия в гонках. Одна из машин была представлена в сезоне серии EuroBOSS 2010 швейцарским гонщиком Жан-Пьером Клеманом . Tatuus N.T07 - постоянный участник соревнований V de V Single Seater Challenge, где он соревнуется со старыми и новыми автомобилями Formula Renault 2.0 . Автомобиль также можно увидеть на соревнованиях по скалолазанию в FIA Group E2 . [7]
Рекомендации
- ^ "N.Technology и Tatuus объединились, чтобы построить новый гоночный болид" . Italiaspeed . Проверено 10 июня 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Автомобиль - Технический очерк» . Международный мастер формулы . Архивировано из оригинального 20 февраля 2007 года . Проверено 10 июня 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Автомобиль - Готовность к гибридной системе» . Международный мастер формулы . Архивировано из оригинального 22 февраля 2007 года . Проверено 10 июня 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Бруно Сенна потрясен гонкой IFM Formula S2000» . autombilsport.com . Проверено 10 июня 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Швед Филипп Форсман показал лучшее время в сегодняшнем венгерском тесте» . autombilsport.com . Проверено 10 июня 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «История» . Татуус . Проверено 10 июня 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Les Archives d'Euromontagne - Тату" . euromontagna.com . Проверено 10 июня 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )