Таубер Valley Railway (немецкий: Taubertalbahn ) является одним отслеживаются, неэлектрифицированная, стандартная колеей железной дорогой между Вертхейм и Крайльсхаймом в штате Баден-Вюртемберг на юге Германии. Он проходит вдоль реки Таубер до Вайкерсхайма , затем вдоль рек Ворбах и Блаубах . Он записан в расписании как № маршрута. 782. До 9 декабря 2006 г. это был маршрут No. 788.
Таубер-Вэлли железная дорога | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Родное имя | Таубертальбан | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Статус | Оперативный | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Владелец | Deutsche Bahn | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Номер строки |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | Баден-Вюртемберг , Германия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Термини | Crailsheim Wertheim | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Станции | 24 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Услуга | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип | Тяжелый железнодорожный транспорт , Пассажирский / грузовой железнодорожный транспорт | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Номер маршрута | 782 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Оператор (ы) | DB Bahn | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Открыт | 23 октября 1869 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина линии | 100,3 км (62,3 миль) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Кол-во треков | Одиночный трек | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8+1 ⁄ 2 дюйма) стандартный калибр | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Скорость работы | 100 км / ч (62 миль / ч) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
История
После завершения обследований местности в 1858 году работы на железной дороге Таубер-Вэлли начались в 1864 году с обследования маршрута. Фактическое строительство железной дороги долины Таубер началось в октябре 1866 года на участке Лауда - Вертхайм, а в августе 1868 года началось строительство участка Мергентхайм – Крайльсхайм, стоимость которого составила почти 16 миллионов гульденов . Первый участок между Лаудой и Хоххаузеном был завершен в 1867 году, а остальная часть линии была завершена годом позже. 23 октября 1869 года официальные лица правительств Королевства Вюртемберг и Великого Герцогства Баден официально открыли операции на участках Лауда – Мергентхайм и Мергентхайм – Крайльсхайм . В тот день впервые появилась возможность совершить поездку из Вертхайма в Крайльсхайм. Железная дорога долины Таубер с самого начала имела большое значение для « лечения » в Бад-Мергентхайме. Летом 1939 года автобусы курсировали из Берлина в Бад-Мергентхайм. Во время Второй мировой войны железная дорога долины Таубер избежала воздушных налетов, за исключением незначительных разрушений в Лауде и Крайльсхайме. В 1950-х годах между Франкфуртом и Ульмом курсировал экспресс по железной дороге долины Таубер. В Бад-Мергентхайм после 1968 года снова курсировали сквозные тренеры из Гамбурга и Дуйсбурга, а также из Дортмунда . Эти услуги закончились в 1988 или 1989 году. [2] [3]
Текущая ситуация
Deutsche Bahn несколько раз угрожал закрыть железную дорогу в долине Таубер, но этого не произошло. В 2003 году на линии начались масштабные работы по ремонту и модернизации, включая прокладку новых путей на части линии, обновление железнодорожных переездов, очистку полотна пути и восстановление поврежденной железнодорожной насыпи возле Лауды. Эти меры стоят около 15 миллионов евро. С октября 2009 года туннель Нидерштеттен был капитально отремонтирован, а участок между Шроцбергом и Нидерштеттеном был капитально отремонтирован. С 1 января 2006 года дочерняя компания DB Westfrankenbahn обслуживает железнодорожную инфраструктуру, а также обслуживает железную дорогу в долине Таубер.
Пассажиры
В результате велосипедного туризма в долине Таубер и соседней долине Майн многие велосипедисты пользуются поездами на линии. Таким образом, с марта по октябрь железная дорога Майн-Вэлли и железная дорога Таубер-Вэлли обслуживаются специальными вагонами для перевозки велосипедов. Во второе воскресенье августа в долине Таубер запрещено автомобильное движение. В этот день дорога долины Таубер закрыта для движения транспорта и используется только для велосипедистов и роликовых коньков. В этот день по железной дороге Таубер-Вэлли ходят специальные поезда со скидкой на билеты и отличное место для велосипедов, которое хорошо используется.
С 10 сентября 2007 года вновь открылась станция Satteldorf в промышленной зоне поселка. В то же время автобусное сообщение было основательно перестроено, чтобы сосредоточиться на станции и сократить количество проезжей части на параллельной дороге. [4]
После повторного открытия Заттелдорфа группа интересов боролась за повторное открытие станции в Вальхаузене (3500 жителей), которое произошло после нескольких задержек 15 декабря 2013 года.
Линия преимущественно эксплуатируется с дизельными двигателями 628-го класса .
Крушение поезда в Шрозберге
Два поезда Regional-Express потерпели крушение 11 июня 2003 года, в результате чего шесть человек погибли и другие получили ранения. [5]
Рекомендации
Сноски
- ↑ Eisenbahnatlas Deutschland (Немецкий железнодорожный атлас) (10 изд.). Schweers + Wall. 2017. С. 87–8, 95. ISBN. 978-3-89494-146-8.
- ^ "140 Jahre Tauberbahn". Wertheimer Zeitung (на немецком языке). 5 сентября 2009 г.
- ^ "Die Linie hat durchaus eine Zukunft". Fränkische Nachrichten (на немецком языке). 17 октября 2009 г.
- ^ «Изменения в расписании» (на немецком языке). Verkehrsverbundes Kreisverkehr Schwäbisch Hall. 10 сентября 2007 . Проверено 13 февраля 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Barrierenstörung mit tragischen Folgen". Eisenbahn-Revue International (на немецком языке) (8–9): 339. 2003. ISSN 1421-2811 .
Источники
- Ханс-Вольфганг Шарф (2001). Eisenbahnen zwischen Neckar, Tauber und Main. Объем. 1: Historische Entwicklung und Bahnbau (на немецком языке). Фрайбург (Брайсгау): EK-Verlag. ISBN 3-88255-766-4.
- Ханс-Вольфганг Шарф (2001). Eisenbahnen zwischen Neckar, Tauber und Main. Объем. 2: Ausgestaltung, Betrieb und Maschinendienst (на немецком языке). Фрайбург (Брайсгау): EK-Verlag. ISBN 3-88255-768-0.
Внешние ссылки
- «Порталы туннелей в долине Таубер (линия 4953)» (на немецком языке). Tunnelportale . Проверено 13 февраля 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- «Порталы туннелей в долине Таубер (линия 4920)» (на немецком языке). Tunnelportale . Проверено 13 февраля 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- «Отрывок из расписания 1944 года» (на немецком языке) . Проверено 13 февраля 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )