Пайпер Эйркрафт
Piper Aircraft, Inc. — производитель самолетов авиации общего назначения , расположенный в региональном аэропорту Веро-Бич в Веро-Бич, Флорида , США, и с 2009 года принадлежащий правительству Брунея . [1] На протяжении большей части середины-конца 20-го века он считался одним из «Большой тройки» в области производства авиации общего назначения, наряду с Beechcraft и Cessna . [2]
С момента своего основания в 1927 году до конца 2009 года компания произвела 144 000 самолетов 160 сертифицированных моделей, из которых 90 000 летают до сих пор. [3]
Компания была основана как Taylor Brothers Aircraft Manufacturing Company в сентябре 1927 года братьями Кларенсом Г. Тейлором и Гордоном А. Тейлором в Рочестере, штат Нью-Йорк . Компания была переименована в Taylor Brothers Aircraft Corporation в апреле 1928 года, незадолго до того, как Гордон Тейлор погиб в авиакатастрофе 24 апреля 1928 года . бизнесменов, включая первоначальные инвестиции в размере 400 долларов от местного инженера нефтяной промышленности Уильяма Т. Пайпера . Переезд был завершен в сентябре 1929 г. [4]
В конце 1930 года компания объявила о банкротстве , и Уильям Т. Пайпер приобрел активы компании за 761 доллар. [4] Реорганизованная в Taylor Aircraft Company, Пайпер фактически взял под свой контроль фирму, когда он занял должность корпоративного секретаря - казначея , хотя он сохранил К. Г. Тейлора в роли президента . [4] Пайпер, которого часто называют « Генри Фордом авиации», твердо верил, что простой в эксплуатации, недорогой частный самолет будет процветать даже в самые темные глубины Великой депрессии . [5] Этим самолетом был E-2 Cub . [5]
В декабре 1935 года, после ряда столкновений, Уильям Пайпер выкупил компанию CG Taylor, которая покинула компанию и основала Taylorcraft Aircraft Company . 16 марта 1937 года пожар уничтожил фабрику Bradford Piper, и компания переехала на заброшенную шелковую фабрику в Лок-Хейвене, штат Пенсильвания . В 1937 году она была переименована в Piper Aircraft Corporation. [6]
Piper продолжала работать в Лок-Хейвене на протяжении всей Второй мировой войны, создавая военные версии своего J-3 Cub под названием L-4 Grasshopper. В общей сложности 5941 самолет с двигателями был построен компанией для вооруженных сил США во время войны, а также учебные планеры и компоненты самолетов для других производителей, [7] но ее основной вклад в военные усилия был в производстве стали. мачты для крепления антенн РЛС . [8] В 1946 году компания открыла новый завод в Понка-Сити, штат Оклахома ., и перенес производство Cub из Lock Haven. В том же году Пайпер возглавила американскую промышленность по производству легких самолетов. Почти 7800 из 35000 гражданских самолетов, построенных в Соединенных Штатах в том году, были Piper, но забастовка привела к нехватке стальных труб, что привело к остановке производства, и в результате пришлось уволить 1900 рабочих. [9] [10]
