Тейлор J-2

J-2 Детеныш
Taylor J-2 Cub, построенный в июне 1937 года в музее Drage Airworld в Вангаратте, Виктория, в марте 1988 года.
Роль	Легкий летательный аппарат
Производитель	Taylor Aircraft Пайпер Самолеты
Дизайнер	Уолтер Джамоуно Кларенс Гилберт Тейлор
Первый полет	1935 г.
Произведено	1936-1938 гг.
Количество построенных	1 207
Разработано из	Тейлор Куб
Варианты	Пайпер J-3

Тэйлор J-2 Cub (позже также известный как Piper J-2 Cub ) является американский два-местный легкий самолет , который был разработан и построен Taylor Aircraft Company . Компания стала Piper Aircraft Company, и J-2 был первым из длинной линейки родственных конструкций Piper Cub.

Развитие [ править ]

Построенный в 1936 году J-2 Cub в аэропорту Гуэлф, Канада, в 2016 году

J-2 Cub было развитие ранее Taylor Cub . В 1935 году компания Taylor Aircraft Company решила улучшить свою линейку самолетов Cub, которые были угловатыми, строгими и изначально имели неостекленную кабину.

Новый J-2 имел закругленные законцовки крыла, так же «закругленный» киль и руль направления, обрамленные и обтянутые тканью отдельно от конструкции фюзеляжа, закрытую кабину и более широкие шины Goodyear «airwheel», особая разновидность самолетов низкого давления. Шина для шасси, впервые представленная Элвином Массельманном в патенте США 1877360 в 1929 году, по внешнему виду и размерам напоминала более позднюю шину для тундры . Оснащенный поршневым двигателем Continental A-40-3 мощностью 37 л.с., самолет появился в октябре 1935 года, а сертификат типа был выдан 14 февраля 1936 года. С сентября 1936 года двигатель был заменен на двигатель Continental A-40-4 мощностью 40 л.с. Был произведен один подтип, J-2S, который был поплавковой версией.

В 1935 году Кларенс Гилберт Тейлор покинул компанию, чтобы основать еще одного производителя самолетов, которым впоследствии стал Taylorcraft . Уильям Т. Пайпер купил акции Тейлора в компании. В 1936 и 1937 годах несколько самолетов были построены компанией Aircraft Associates в Калифорнии, и они были известны как Western Cub .

В 1937 году первоначальная фабрика Piper, отреставрированная бывшая шелковая фабрика в Брэдфорде, штат Пенсильвания , была уничтожена пожаром, и компания переехала в Лок-Хейвен, штат Пенсильвания, и производство было возобновлено в мае 1937 года, а в ноябре 1937 года компания была переименована в Piper Aircraft Corporation .

Производство и эксплуатационное использование [ править ]

Построенный в 1938 году Piper J-2 Cub на аэродроме Fair Oaks, Англия, в 1965 году

Последний из 1207 J-2 был построен в 1938 году, когда началось производство J-3 Cub . Ряд J-2 Cubs был экспортирован в Европу, в том числе в Великобританию. Этот тип в основном использовался частными пилотами-владельцами.

Более 100 Taylor и Piper J-2 оставались в реестре гражданских самолетов США в 2009 году.

Варианты [ править ]

• Dudek V-1 Sportplane - самодельный самолет с низкорасположенным крылом на базе J-2.

Технические характеристики (J-2 Cub) [ править ]

Данные из технических характеристик американских самолетов ^[1]

Общие характеристики

• Экипаж: 2
• Длина: 22 фута 5 дюймов (6,83 м)
• Размах: 35 футов 2 ¹ / ₂   в (10,732 м)
• Высота: 6 футов 8 дюймов (2,03 м)
• Площадь крыла: 178,5 кв.м (16,58 м ² )
• Вес пустого: 563 фунтов (255 кг)
• Полная масса: 970 фунтов (440 кг)
• Запас топлива: 9 галлонов США (7,5 имп галлонов; 34 л)
• Силовая установка: 1 × Continental A-40-3, четырехцилиндровый с воздушным охлаждением, 37 л.с. (28 кВт)

Спектакль

• Максимальная скорость: 87 миль / ч (140 км / ч, 76 узлов)
• Крейсерская скорость: 70 миль / ч (110 км / ч, 61 кН)
• Диапазон: 210 миль (340 км, 180 миль)
• Практический потолок: 12000 футов (3700 м)
• Скорость подъема: 450 фут / мин (2,3 м / с)

Ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Тейлора J-2 .

• Роджер В. Пеперелл и Колин М. Смит, Piper Aircraft и их предшественники , 1987, Air-Britain (Historians), ISBN  0-85130-149-5 , стр. 18–22.
• «Технические характеристики американских самолетов» . Авиация , март 1936 г., т. 35, № 3. С. 82–85. Требуется регистрация.