| LBT-1 | |
|---|---|
 | |
| Роль | Планирующая бомба |
| Производитель | Тейлоркрафт |
| Первый полет | Апрель 1944 г. |
| Основной пользователь | ВМС США |
| Количество построенных | 25 |
Taylorcraft LBT был планера спроектирован и построен Taylorcraft во время Второй мировой войны , в ответ на ВМС США требование для глиссады бомбы . Один из трех прототипов " Glomb ", заказанных ВМФ, LBT страдал от технических и эксплуатационных проблем и был снят с производства в начале производства, так как ни один из самолетов не находился в эксплуатации.
Дизайн и разработка [ править ]
В декабре 1940 года ВМС США начали исследования предлагаемой «планерной бомбы», которая должна была представлять собой недорогой самолет без двигателя, дистанционно управляемый с другого, обычного самолета, который был бы способен доставлять бомбы к вражеской цели без нанесения ударов. экипаж подвергает опасности оборону цели. [1] Планерная бомба, или «Гломб», будет буксироваться обычным авианосным самолетом в район своей цели; наведение после выхода планера из буксирующего самолета должно было обеспечиваться телекамерой, расположенной в носовой части планера, которая будет передавать свой сигнал на пилотируемый самолет, оператор на борту самолета управления с помощью радиоуправления для управления гломбом к своей цели.[2] После первоначальной оценки военно-морского флота проект Glomb был признан заслуживающим дальнейшего развития, ив апреле 1941 года Бюро аэронавтики присвоило проекту официальный статус [1].
Первоначальные испытания концепции Glomb проводились с использованием преобразования существующих планеров для беспилотного дистанционно управляемого полета; Эти испытания, казалось, показали, что концепция была многообещающей, и был отправлен запрос на промышленные разработки. Три компании получили контракты на разработку действующих самолетов "Glomb", причем контракты были переданы компаниям Pratt-Read , Piper Aircraft и Taylorcraft. Конструкция Taylorcraft, получившая в ВМС обозначение LBT-1, была основана на учебном планере компании LNT-1 ; [1] два XLNT-1, преобразованные для дистанционного управления, были протестированы в рамках начальных испытаний Glomb. [3]LBT-1 отличался высоким крылом с подкосами и трехопорным шасси; Самолет был спроектирован так, чтобы нести в качестве боеголовки бомбу массой 2000 фунтов (910 кг). В дополнение к своей теле- и радиосистеме дистанционного наведения, LBT-1 сохранил кабину, позволяющую пилоту на борту управлять самолетом во время тренировочных и оценочных полетов. [1] [2]
История операций [ править ]
LBT-1 начал оцениваться военно-морским флотом в апреле 1944 года. [3] Контракт с военно-морским флотом предусматривал производство 100 экземпляров Glomb каждого типа; однако к октябрю 1944 года испытания начали указывать на то, что низкие ожидаемые характеристики планерной бомбы были недостатком, и Piper LBP-1 и LBE-1 были признаны лучшими. Соответственно, контракт LBT был расторгнут; Всего было построено 25 экземпляров этого типа, ни один из которых не подлежал бы эксплуатации. [1] [4]
Технические характеристики (LBT-1) [ править ]
Общие характеристики
- Экипаж: один (по желанию)
- Длина: 25 футов 2 дюйма (7,67 м)
- Размах крыльев: 35 футов (11 м)
- Площадь крыла: 181 кв.м (16,8 м 2 )
- Полная масса: 3930 фунтов (1783 кг)
Представление
- Максимальная скорость: 314 миль / ч (505 км / ч, 273 узлов) в пикировании
- Крейсерская скорость: 240 миль / ч (390 км / ч, 210 узлов) скорость буксировки
Вооружение
- Бомбы: 2000 фунтов (910 кг)
См. Также [ править ]
Связанная разработка
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Связанные списки
- Список военных самолетов США (военно-морской флот)
- Список беспилотных летательных аппаратов
Ссылки [ править ]
Цитаты [ править ]
- ^ а б в г д Парш 2005
- ^ a b Новости морской авиации, январь 1946 г., стр.19.
- ^ а б в Trimble 1990, стр.270.
- ^ Friedman 1982, p.201.
- ^ Драйден, Мортен и Получение 1946, стр.12
Библиография [ править ]
- «Беспилотный самолет» (PDF) . Новости морской авиации . Бюро воздухоплавания. Январь 1946 . Проверено 29 января 2011 .
- Драйден, Хью Л .; Г. А. Мортон; И.А. Получение (май 1946 г.). Наведение и самонаведение ракет и беспилотных самолетов (PDF) . Дейтон, Огайо: Штаб-квартира авиационного командования. ASIN B0007E4WJE . Проверено 29 января 2011 .
- Фридман, Норман (1982). Военно-морское вооружение США: все орудия, ракеты, мины и торпеды, использованные ВМС США с 1883 года по настоящее время . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-0-87021-735-7. Проверено 26 января 2011 .
- Парш, Андреас (2003). «Серия LB» . Справочник военных ракет и ракет США . designation-systems.net . Проверено 29 января 2011 .
- Тримбл, Уильям Ф. (1990). Крылья для ВМФ: История авиазавода ВМФ, 1917–1956 . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-0-87021-663-3. Проверено 29 января 2011 .
