 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( сентябрь 2012 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Аэропорт Тенерифе Северный Сьюдад-де-ла-Лагуна Aeropuerto de Tenerife Norte-Ciudad de La Laguna | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||
 | |||||||||||||
| Резюме | |||||||||||||
| Тип аэропорта | Общественные | ||||||||||||
| Владелец | ENAIRE | ||||||||||||
| Оператор | Aena | ||||||||||||
| Обслуживает | Санта-Крус-де-Тенерифе , Тенерифе | ||||||||||||
| Место расположения | Сан-Кристобаль-де-ла-Лагуна | ||||||||||||
| Высота над уровнем моря | 633 м / 2,077 футов | ||||||||||||
| Координаты | 28 ° 28′58 ″ N 016 ° 20′30 ″ з.д. / 28,48278 ° с.ш.16,34167 ° з.д. Координаты: 28 ° 28′58 ″ N 016 ° 20′30 ″ з.д. / 28,48278 ° с.ш.16,34167 ° з.д. | ||||||||||||
| Интернет сайт | aena-aeropuertos.es | ||||||||||||
| карта | |||||||||||||
  TFN Расположение аэропорта на Канарских островах | |||||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||
| |||||||||||||
| Статистика (2019) | |||||||||||||
| |||||||||||||
6,3%
0,7%Аэропорт Тенерифе Северный - Сьюдад-де-ла-Лагуна ( IATA : TFN , ICAO : GCXO ), бывший аэропорт Лос-Родеос , является меньшим из двух международных аэропортов на острове Тенерифе , Испания . Он расположен в Сан-Кристобаль-де-ла-Лагуна , в 11 км (6,8 миль) по дороге от Санта-Крус и на высоте 633 метра (2077 футов). В 2012 году он обслужил 3 717 944 пассажира. Вместе с аэропортом Тенерифе Южный , остров собирает самый высокий пассажиропоток среди всех Канарских островов - 12 248 673 пассажира [1], что превосходит аэропорт Гран-Канарии.. Сегодня TFN - это межостровный узел, соединяющий все семь основных Канарских островов с выходом на Пиренейский полуостров и Европу .
В 1977 году аэропорт стал местом самой страшной аварии в истории авиации , когда два Boeing 747 столкнулись на взлетно-посадочной полосе в условиях сильного тумана, в результате чего погибли 583 пассажира и члены экипажа.
История [ править ]
Ранние годы [ править ]
За много лет до того, как аэропорт был построен, поле в Лос-Родеос было спешно подготовлено для первого (хотя и неофициального) полета на Тенерифе, выполняемого самолетом Arado VI (D-1594), выполнявшим рейс из Берлина от имени Deutsche Luft Hansa .
В мае 1930 года компания Compañía de Líneas Aéreas Subvencionadas SA (CLASSA) установила первое воздушное сообщение между материковой частью Испании и Канарскими островами на автомобиле Ford 4-AT Trimotor (M-CKKA), который вылетел из Хетафе, Мадрид, в Лос-Анджелес. Поле Родео через Касабланку , мыс Джуби и Гандо на Гран-Канарии .
После того, как было определено окончательное местоположение аэропорта, в период с 1935 по 1939 год были собраны средства для строительства небольшого ангара и начала расширения взлетно-посадочной полосы, которая впоследствии стала Лос-Родеос.
Полеты в Лос-Родеос возобновились 23 января 1941 года с De Havilland DH89A Dragon Rapide, выполнявшего рейс Iberia из Гандо на Гран-Канарии. К 1946 году было построено больше ангаров, пассажирский терминал и взлетно-посадочная полоса длиной 800 м (2625 футов), и аэропорт был официально открыт для всех национальных и международных перевозок. Взлетно-посадочная полоса была растянута в разное время в течение 1940-х и 1950-х годов, достигнув в 1953 году длины 2400 м (7 874 фута), к тому времени аэропорт был также оборудован краевым освещением взлетно-посадочной полосы и радиомодулем "воздух-земля", что позволяло работать в ночное время.
Разработка с 1960-х годов [ править ]
К 1964 году взлетно-посадочная полоса 12/30 была увеличена до 3000 м (9843 фута) для размещения DC-8 , были установлены новые средства навигации , а перрон был расширен, чтобы предоставить больше парковочных мест для самолетов. В 1971 году, когда предполагалось, что в аэропорт прилетит Boeing 747 , взлетно-посадочная полоса была укреплена и была установлена система посадки по приборам (ILS) .
Новый аэропорт Тенерифе Южный был открыт 6 ноября 1978 года в ответ на катастрофу в аэропорту Тенерифе 1977 года, которая привела к наибольшему количеству погибших (исключая наземные жертвы) за всю историю авиации. Южный аэропорт расположен на уровне моря, чтобы предотвратить появление тумана, который стал одной из причин крушения.
С 25 апреля 1980 года, Dan-Air Flight 1008 Boeing 727 разбился недалеко от аэропорта, погибли все 146 на борту, в управляемом полете в местности аварии.
В 2002 году в аэропорту Тенерифе Северный был открыт новый терминал, включающий автостоянку, съезды на автомагистрали и четырехэтажное здание терминала с 12 выходами. Международный статус аэропорта вернулся, когда начались полеты в Каракас . Межостровная внутренняя зона была открыта в 2005 году.
Авиакомпании и направления [ править ]
Следующие авиакомпании выполняют регулярные регулярные и чартерные рейсы на север Тенерифе и обратно: [2]
| Авиакомпании | Направления |
|---|---|
| Эйр Европа | Мадрид , Малага , Сантьяго-де-Компостела , Севилья Сезонно: Астурия , Бильбао |
| Binter Canarias | Барселона , [3] Эль-Йерро , Фуэртевентура , Фуншал , Гран-Канария , Херес-де-ла-Фронтера , [3] Ла Гомера , Лансароте , Ла-Пальма , Лиссабон , Пальма-де-Майорка , Сантандер , [4] Виго , Витория , [4] Сарагоса [5] Сезонно: Агадир , Марракеш |
| Болгария Эйр | Сезонный чартер: София |
| Канарейка | Эль Йерро , Фуэртевентура , Гран-Канария , Лансароте , Ла-Пальма |
| Иберия Экспресс | Мадрид |
| Иберия Региональный | Сезонно: Аликанте , Астурия , Сантьяго-де-Компостела , Валенсия , Вальядолид. |
| Плюс Ультра Линеас Аэреас | Каракас |
| Ryanair | Барселона , Мадрид Сезонно: Аликанте [6] |
| Vueling | Ла-Корунья , Аликанте , Астурия , Барселона , Бильбао , Гранада , Лиссабон , Малага , Пальма-де-Майорка (начало 27 марта 2021 г.), Порту (начало 30 марта 2021 г.), [7] Рим – Фьюмичино , Сантьяго-де-Компостела , Севилья , Валенсия , Сарагоса |
Статистика [ править ]
 |
| Пассажиры | Движение самолетов | Груз (тонны) | |
|---|---|---|---|
| 2000 г. | 2 411 100 | 48 902 | 22 462 |
| 2001 г. | 2 511 277 | 49 132 | 21 060 |
| 2002 г. | 2 486 227 | 48 785 | 21 148 |
| 2003 г. | 2 919 087 | 53 718 | 23 842 |
| 2004 г. | 3 368 988 | 56 592 | 23 647 |
| 2005 г. | 3 754 513 | 60 235 | 22 163 |
| 2006 г. | 4 025 601 | 65 297 | 23 193 |
| 2007 г. | 4 125 131 | 65 843 | 25 169 |
| 2008 г. | 4 236 615 | 67 800 | 20 781 |
| 2009 г. | 4 054 147 | 62 776 | 18 304 |
| 2010 г. | 4 051 155 | 61 607 | 15 918 |
| 2011 г. | 4 095 103 | 62 590 | 15 745 |
| 2012 г. | 3 717 944 | 55 789 | 14 778 |
| 2013 | 3 524 470 | 49 289 | 13 493 |
| 2014 г. | 3 633 030 | 52 694 | 13 991 |
| 2015 г. | 3 815 315 | 53 259 | 12 819 |
| 2016 г. | 4 219 633 | 55 669 | 12 426 |
| 2017 г. | 4 704 863 | 61 098 | 13 044 |
| 2018 г. | 5 492 324 | 73 236 | 12 689 |
| 2019 г. | 5 840 483 | 75 385 | 12 596 |
| Источник: AENA [8] | |||
Несчастные случаи и происшествия [ править ]
Катастрофа в аэропорту Тенерифе [ править ]
27 марта 1977 года в аэропорту Тенерифе Северный (тогда Тенерифе Лос Родеос) произошла самая смертоносная авария в истории авиации, в результате которой погибли 583 человека. При попытке взлета самолет Boeing 747-206B KLM Flight 4805 столкнулся с Boeing 747-121 авиакомпании Pan Am Flight 1736 , который ехал по взлетно-посадочной полосе. Все 248 пассажиров и экипаж рейса KLM были убиты, а также 335 пассажиров рейса Pan Am; однако 61 из пассажиров и членов экипажа на борту Pan Am выжил. Первоначально ни один из двух авиалайнеров не планировал приземлиться на Тенерифе, поскольку оба рейса направлялись в аэропорт Гран-Канарии, но были перенаправлены в Лос-Родеос в результате террористического акта на Гран-Канарии.
Другие инциденты [ править ]
| Дата | Авиакомпания | Тип самолета | Постановка на учет | Номер рейса | Люди на борту | Смертельные случаи |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1956-09-29 | Авиако | SNCASE Лангедок | EC-AKV | 38 | 0 + 1 | |
| 1964-07-03 | Ejército del Aire | Дуглас DC-3 | 21 год | 4 | ||
| 1965-05-05 | Иберия | Локхид L-1049G | EC-AIN | 401 | 49 | 30 |
| 1965-12-07 | Spantax | Дуглас DC-3 | EC-ARZ | 32 | 32 | |
| 1966-09-16 | Иберия | Дуглас DC-3 | EC-ACX | ИБ-261 | 27 | 1 |
| 1970-01-05 | Иберия | Фоккер F-27 Дружба 600 | EC-BOD | 49 | 0 | |
| 1972-12-03 | Spantax | Convair CV-990 | EC-BZR | 275 | 155 | 155 |
| 1978-02-15 | Сабена | Боинг 707-329 | OO-SJE | 196 | 0 | |
| 1980-04-25 | Дан-Эйр | Боинг 727-46 | G-BDAN | 1008 | 146 | 146 |
Ссылки [ править ]
- ^ a b «Статистика AENA за 2012 год» (PDF) . Проверено 16 февраля 2019 .
- ^ "Infovuelos, toda la información de vuelos de Aena" [Информация о рейсах, вся информация о рейсах Aena]. Аэна (на испанском) . Проверено 24 ноября +2016 .
- ^ а б Лю, Джим. «Расширение сети Binter Canarias июль / октябрь 2020 года» . Routesonline . Дата обращения 17 августа 2020 .
- ^ a b "Binter oferta vuelos a Santander y Vitoria a partir de 30,65 евро" .
- ^ Лю, Джим. «Binter Canarias пересматривает запланированные новые маршруты во 2П20» . Routesonline . Проверено 10 июня 2020 .
- ^ https://corporate.ryanair.com/news/ryanair-anuncia-3-nuevas-rutas-nacionales-a-las-islas-canarias/?market=es
- ^ Лю, Джим. «Vueling добавляет маршрут Тенерифе Север - Порту в S21» . Routesonline . Дата обращения 15 октября 2020 .
- ^ "Estadísticas de tráfico aéreo: Pasajeros, operaciones y carga" [Статистика воздушного движения: пассажиры, операции и грузы]. Аэна (на испанском). 2019.
Внешние ссылки [ править ]
СМИ, связанные с аэропортом Тенерифе Северный на Викискладе?
- Официальный сайт (на английском и испанском)
- Статья Ассоциации пилотов авиакомпаний (ALPA) о катастрофе 1977 года KLM-PanAm
