Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Аэропорт Гран-Канарии ( IATA : LPA , ICAO : GCLP ), иногда также известный как аэропорт Гандо ( испанский : Aeropuerto de Gran Canaria ), является пассажирским и грузовым аэропортом на острове Гран-Канария . Это важный аэропорт в испанской авиатранспортной сети (принадлежит и управляется государственным предприятием AENA), поскольку он занимает шестое место по количеству пассажиров и пятое по объему операций и перевезенных грузов. Он также занимает первое место среди Канарских островов во всех трех категориях, хотя остров Тенерифеимеет большее количество пассажиров между двумя аэропортами, расположенными на острове. [3]

Аэропорт расположен в восточной части Гран-Канарии на берегу залива Гандо (Байя-де-Гандо), в 19 км (12 миль) к югу [4] от Лас-Пальмаса и в 25 км (16 миль) от популярных туристических районов. на юге. В 2014 году он обслужил более 10,3 миллиона пассажиров, заняв 1-е место на Канарских островах и 5-е место в Испании по пассажиропотоку. [5] Аэропорт Гран-Канарии является важным центром для пассажиров, направляющихся в Западную Африку (Марокко, Мавритания, Сенегал, Кабо-Верде и другие), а также на атлантические острова Мадейра и Азорские острова. Он служит базой для Binter Canarias , Canaryfly , Ryanair , Norwegian Air Shuttle и Vueling.. Другие авиакомпании используют его в качестве базы для выполнения чартерных рейсов в Кабо-Верде и Гамбию ( TUI fly Deutschland и TUI fly Nordic ), но только зимой.

История [ править ]

В 1919 году француз Пьер Жорж Латекер получил разрешение от французского и испанского правительств на создание авиамаршрута между Тулузой и Касабланкой. Это также включает остановки в Малаге , Аликанте и Барселоне . Аэропорт открылся 7 апреля 1930 года, после того как король Альфонсо XIII подписал королевский приказ о том, что объекты военной авиации в заливе Гандо станут гражданским аэродромом. За время своего существования аэропорт стал крупнейшими воротами на Канарские острова , а также крупнейшими с точки зрения пассажирских и грузовых операций.

В 1946 году открылся старый пассажирский терминал, на строительство которого потребовалось два года. [6] В 1948 году была построена взлетно-посадочная полоса, которая была завершена и полностью замурована в 1957 году.

В 1963 году в аэропорту были произведены ремонтные работы. Это включало новые парковочные места, расширение терминала и установку системы визуальных указателей уклона . В 1964 году была построена передающая станция. В 1966 году новая башня управления была завершена, заменив старую башню управления , который был построен в 1946 году [ править ] В 1970 году началась работа по текущему пассажирского терминала , который был открыт в марте 1973 г. За это время, вторая взлетно - посадочная полоса строится и это было завершено в 1980 году [ править ]

18 февраля 1988 года Бинтер Канариас объявил, что основная база авиакомпании будет основана на Гран-Канарии. База открылась 26 марта 1989 года. В октябре 1991 года терминал был расширен за счет улучшенных условий, чтобы он мог принимать больше пассажиров.

В декабре 2010 года лоукостер Ryanair объявил об открытии 3 новых баз на Канарских островах. [ необходима цитата ] Помимо Гран-Канарии, они включают Лансароте и Южный Тенерифе . В настоящее время Ryanair выполняет 30 рейсов из Гран-Канарии. Аэропорт был официальной альтернативной (аварийной) площадкой для посадки космического челнока НАСА до завершения программы космических челноков в июле 2011 года.

С 2011 года существовала программа по расширению аэропорта, расширению терминала и созданию новой взлетно-посадочной полосы. [7] В 2015 году была завершена капитальная реконструкция аэропорта Гран-Канарии. Среди улучшений было увеличение количества багажных ремней с 16 до 24, стоек регистрации с 96 до 132 и выходов на посадку до 40. Новый терминал теперь полностью активен, что вдвое превышает предыдущую площадь. Также есть план строительства новой взлетно-посадочной полосы аэропорта.

Терминал [ править ]

В аэропорту есть один терминал, который открылся в марте 1973 года. Он был расширен в октябре 1991 года для увеличения пассажиропотока. Несмотря на то, что это здание представляет исторический интерес, в 2013 году первоначальное здание пассажирского терминала, открытое в 1946 году, было снесено, чтобы освободить место для дальнейшего расширения, которое открылось в 2014 году. Несмотря на то, что с годами он значительно расширился, аэропорт остается единым терминалом аэропорта.

Есть четыре зоны регистрации. Зона регистрации 1 (стойки с 101 по 118) находится в новейшей части аэропорта (которая открылась 16 июля 2014 года) и обслуживает почти исключительно рейсы, выполняемые авиакомпаниями CanaryFly , Air Europa и Binter Canarias (в основном рейсы между островами между Канарскими островами и Канарскими островами). Острова или в Марокко). В периоды очень высокого спроса Зона регистрации 1 может обеспечивать переполнение Зон 2, 3 и 4. Зона регистрации 2 (стойки 201–234) расположена в первой части «нового» аэропорта, открывшегося в 1973 г. Этот район был полностью отремонтирован в 2014 году и обычно используется для полетов, выполняемых Iberia, а также некоторых из них, выполняемых наземными силами (Globalia Handling). Зона регистрации 3 (стойки с 301 по 352) находится во второй части «нового» аэропорта, который был первоначально открыт в 1991 году и используется для полетов, выполняемых Сухопутными войсками. Авиакомпания Norwegian Air Shuttle имеет специальные стойки регистрации и подиумы для самостоятельной регистрации, расположенные в южной части Зоны 3. Зона регистрации 4 (стойки с 401 по 406) расположена внизу между полицейским участком и основными офисами проката автомобилей. ( Герц ,Europcar , CICAR, TopCar, Gold Car и Avis Rent a Car System ) и используется исключительно Ryanair .

Есть два фильтра безопасности, через которые пассажиры проходят из общих зон в зону вылета. На этих фильтрах безопасности пассажиры и их ручная кладь сканируются, чтобы гарантировать отсутствие пропуска запрещенных предметов. Главный фильтр безопасности расположен между Зонами регистрации 2 и 3. Второй фильтр расположен в Зоне регистрации 1, который предназначен исключительно для обслуживания пассажиров межостровных рейсов.

Зона вылета терминала разделена на четыре зоны (A, B, C и D). Зона A предназначена для полетов на другие Канарские острова, зоны B и C - для рейсов Европейского Союза (включая Испанию), Швейцарии, Исландии и Скандинавии, а зона D - для других международных рейсов. Ворота в Зоне А находятся на уровне первого этажа в северной части терминала. Другие ворота находятся на первом этаже (на том же уровне, что и фильтры безопасности при отправлении), те, что находятся в зоне D, имеют дополнительную безопасность, чтобы обеспечить досмотр международных пассажиров.

Две зоны прибытия, пронумерованные «1» и «2», расположены на нижнем этаже. Зона 1 обслуживает всех прибывающих рейсов, вылетающих из Испании, и расположена в северной части аэропорта. У некоторых компаний по аренде автомобилей есть дополнительные стойки в этом районе, так как до главного пункта проката автомобилей можно дойти пешком. Зона 2 обслуживает всех прибывающих из-за границы и расположена в южной части аэропорта. Поскольку большинство прибывающих, обслуживаемых зоной 2, являются туристическими рейсами, многие привозят пассажиров, путешествующих по путевкам, организованным туроператорами, прямо перед этой зоной находится большая автобусная стоянка (Стоянка A).Стоянка для автобусов (которая требуется только в зимние месяцы) предоставляется на уровне отправления (парковка B), и к ней можно попасть из зоны прибытия 2 через специально построенный пешеходный туннель с лестницами и траволаторами.

Авиакомпании и направления [ править ]

Статистика [ править ]

Показатели трафика [ править ]

TUI Deutschland летать Boeing 737-800 с Eurofighter Тайфуны в ВВС испанского
Два F-18s о ВВС испанской вылетающий из Гандо авиабазы, которая разделяет пространство с аэропортом
Airbus A340-600 из Иберии рулении в аэропорту

Самые загруженные маршруты [ править ]

Наземный транспорт [ править ]

До аэропорта можно добраться по нескольким островным дорогам со всех точек острова. Из большинства городов Гран-Канарии ходит специальный автобус, но добраться можно на такси.

Основная автомагистраль Гран-Канарии GC1 проходит мимо аэропорта, обеспечивая транспортное сообщение с Лас-Пальмас-де-Гран-Канария на севере и с туристическими курортами на юге.

В течение нескольких лет существовали планы построить железнодорожное сообщение, соединяющее аэропорт с Лас-Пальмасом и Маспаломасом. Схема « Трен-де-Гран-Канария» , стоимость которой оценивается в 1 500 миллионов евро, не была подтверждена из-за проблем с финансированием. [50]

Военное использование [ править ]

К востоку от взлетно-посадочных полос находится авиабаза ВВС Испании . Помимо нескольких ангаров напротив пассажирского терминала, на авиабазе Гандо ( база Aérea de Gando ) есть десять укрытий, расположенных на южном конце восточной взлетно-посадочной полосы. На их борту находятся Ala 46 с F / A-18 Hornets , CASA 212 и Eurocopter AS 532 SAR. [51] Ala 46 или 46 Wing, состоящий из 462 и 802 истребительной эскадрильи, защищает воздушное пространство Испании вокруг Канарских островов. Это одна из крупнейших и наиболее важных авиабаз испанских ВВС, уникальная из-за большого количества самолетов, которыми она управляет.

Военная активность была наиболее интенсивной в середине 1970-х годов, во время кризиса деколонизации Западной Сахары и ее оккупации Марокко. Военные кризисы в Западной Африке, такие как вмешательство Франции в Мали в 2013 году, сделали авиабазу Гандо основной воздушной платформой для операций НАТО в регионе Западной Африки. В 2006 году Испания предложила авиабазу Гандо в качестве штаб-квартиры недавно созданного командования США в Африке (AFRICOM), но штаб-квартира AFRICOM в конечном итоге базировалась в Штутгарте (Германия).

Air Command Канарские острова ( Mando aéreo де Canarias - Macan ) базируется в городе Лас - Пальмас. Воздушное командование Канарских островов - единственное территориальное воздушное командование ВВС в Испании; его задача - обслуживание, подготовка и командование авиационными частями, расположенными на Канарском архипелаге. [52] [53]Любой испанский военный самолет, приземляющийся на Канарских островах, немедленно предоставляется в распоряжение Воздушного командования Канарских островов, которое может удерживать его и использовать столько времени, сколько необходимо для выполнения миссий на островах. Иногда это случается с тяжелыми военно-транспортными средствами, противолодочными самолетами и самолетами раннего предупреждения; на островах их нет на постоянной основе. Как только самолет будет выпущен командованием ВВС Канарских островов, он может покинуть Канарские острова и вернуться к командованию ВВС материковой Испании.

Базой дислокации авиабазы ​​Гандо является военный аэродром Лансароте (Aeródromo Militar de Lanzarote). Военный аэродром Лансароте постоянно имеет собственные взводы военно-воздушных сил и радар для противовоздушной обороны (EVA 22, который охватывает Восточные Канарские острова и морскую территорию вплоть до Сахары), но на нем нет постоянно базирующихся военных самолетов, использующих те из Гандо.

Другие объекты [ править ]

Головной офис Canaryfly находится в ангаре L. [54] У Binter Canarias также есть головной офис на территории аэропорта. [55]

Бомбардировка MPAIAC и катастрофа на Тенерифе [ править ]

В 13:15 27 марта 1977 года бомба, заложенная Движением за независимость и автономию Канарского архипелага (MPAIAC), взорвалась в цветочном магазине в вестибюле терминала. За пятнадцать минут было сделано предупреждение властям аэропорта [56], которые начали эвакуацию из здания; была повреждена внутренняя часть терминала, восемь человек получили ранения, один серьезно. [57] Позже в телефонном звонке была заявлена ​​ответственность за взрыв и намекнул, что вторая бомба была заложена где-то в здании аэровокзала; аэропорт был закрыт и произведен обыск, что потребовало перенаправления нескольких прибывающих рейсов, в том числе ряда крупных самолетов, выполняющих дальние международные рейсы, в аэропорт Лос-Родеос (позже названный аэропортом Тенерифе Северный)) на соседнем острове Тенерифе . Возникшая в результате перегруженность взлетно-посадочной полосы в небольшом региональном аэропорту стала фактором последующей катастрофы в Лос-Родеос, когда сразу после 17:00 два Boeing 747, первоначально направлявшиеся на Гран-Канарию, столкнулись на взлетно-посадочной полосе Лос-Родеос, в результате чего погибло 583 человека, что стало самым серьезным авиационным показателем. случайность в истории.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Статистика пассажиров и движения самолетов AENA. Архивировано 10 мая 2016 г., в Wayback Machine . Aena.es. Проверено 2 августа 2011.
  2. ^ "Испанский AIP (AENA)" . Архивировано из оригинала 7 марта 2012 года . Дата обращения 4 мая 2017 .
  3. ^ "Entrada en los aeropuertos canarios según islas" . Архивировано из оригинального 13 ноября 2010 года.
  4. EAD Basic, заархивировано 22 июля 2011 г. в Wayback Machine . Ead.eurocontrol.int. Проверено 2 августа 2011.
  5. ^ "Испанская администрация аэропорта" (PDF) .
  6. ^ http://www.aena.es/csee/S satellite? Language =EN_GB& SiteName = LPA& c=Page& cid =1048858940216& pagename = subHome [ мертвая ссылка ]
  7. ^ Шаттл Emergency Landing Сайты архивации 31 марта 2016, в Wayback Machine . Globalsecurity.org (21.07.2011). Проверено 2 августа 2011.
  8. ^ "Iniciamos los vuelos interislas Canarias" .
  9. ^ a b «Только полет» . tui.se .
  10. ^ «Atlantic Airways - Забронируйте билет, проверьте свое бронирование, онлайн-регистрация, без уплаты налогов, забронируйте отель, арендуйте автомобиль» . atlantic.fo . Проверено 5 ноября 2018 .
  11. ^ а б Лю, Джим. «Расширение сети Binter Canarias июль / октябрь 2020 года» . Routesonline . Дата обращения 17 августа 2020 .
  12. ^ а б Лю, Джим. «Бинтер добавляет услугу Сантандер / Витория в S20» . Routesonline . Проверено 27 января 2020 года .
  13. ^ a b c d e "авиа и чартерные билеты" . itaka.pl .
  14. Лю, Джим (7 ноября 2019 г.). «CanaryFly добавляет Гран-Канарию - Санта-Крус-де-ла-Пальма с ноября 2019 года» . routesonline.com .
  15. ^ "Canaryfly - Paga menos, vuela más" . Канарейка . Дата обращения 4 мая 2017 .
  16. ^ https://condor-newsroom.condor.com/en/us/news-article/in-summer-2021-condor-will-fly-from-zurich-to-the-most-popular-vacation-destinations-1 /
  17. ^ «Корендон объявляет о базах Дюссельдорф + Базель; добавлено 15 маршрутов в DUS» . anna.aero . 2020-09-07.
  18. ^ Лю, Джим. «Расширение сети S20 Corendon Airlines» . Routesonline . Проверено 27 января 2020 года .
  19. ^ "Полеты" . corendonairlines.com.
  20. ^ Лю, Джим. «Corendon Dutch добавляет новые сектора из Маастрихта с апреля 2019 года» . Routesonline . Проверено 23 апреля 2019 года .
  21. ^ https://www.solactualidad.com/easyjet-enlaza- Amsterdam- y- gran- canaria-en-una- nueva- ruta- de- invierno / ver / ver_noticia / id_noticia / 21189 / volver / inicio/
  22. ^ https://www.easyjet.com/en
  23. ^ а б «Полет» . Ving.no .
  24. ^ «Туи отправляет Freebird Europe в Лейпциг / Галле - Airbus A320 находится в Шкойдице» . lvz.de . 4 октября 2019.
  25. ^ Лю, Джим. «Iberia планирует дополнительные маршруты CRJ1000 из Леона на S18» . Routesonline.com . Проверено 1 марта 2018 .
  26. ^ "Jet2.com добавляет маршруты Бирмингема в S17" . маршруты онлайн . Дата обращения 7 июля 2016 .
  27. ^ "База аэропорта Бристоля Jet2 принесет 450 000 праздничных мест" . ukaviation.news . 11 ноября 2020.
  28. ^ «Расписание рейсов - Jet2.com» . jet2.com . Дата обращения 4 мая 2017 .
  29. ^ https://newsroom.lufthansagroup.com/English/Newsroom/lufthansa-expands-touristic-offer-to-include-two-additional-sunny-destinations-in-the-canary-islands/s/e097edf0-187c-4792 -8460-c1657c819944
  30. ^ "Маршрутная карта" . norwegian.com .
  31. ^ https://corporate.ryanair.com/news/ryanair-anuncia-3-nuevas-rutas-nacionales-a-las-islas-canarias/?market=es
  32. ^ https://www.ryanair.com/gb/en
  33. ^ a b c "Только полет" . tui.no.
  34. ^ "Полет" . ving.se.
  35. ^ "Полет" . Ving.no .
  36. ^ "Полет" . spies.dk.
  37. ^ "Полеты" . tjareborg.fi .
  38. ^ "Sundair" . sundair.com .
  39. ^ Лю, Джим. «Transavia France возобновляет 2 европейских маршрута в W20» . Routesonline . Проверено 23 сентября 2020 года .
  40. ^ https://www.tui.co.uk/flight/timetable
  41. ^ «Расписание полетов» . TUI Airways. 10 февраля 2018.
  42. ^ Лю, Джим. «Добавление сети TUIfly S19 по состоянию на 25МАР19» . Routesonline . Проверено 26 марта 2019 .
  43. ^ "Только полет" . tui.dk.
  44. Лю, Джим (8 ноября 2019 г.). «TUIfly Nordic добавляет услугу Норрчёпинг - Гран-Канария с декабря 2019 года» . routesonline.com .
  45. ^ https://centreforaviation.com/news/volotea-to-launch-four-new-routes-to-the-canary-islands-in-oct-2020-1015508
  46. ^ "Полет" . Apollo.no .
  47. Лю, Джим (9 сентября 2020 г.). «Wizz Air UK расширяет сеть Донкастер / Шеффилд в W20» . routesonline.com.
  48. ^ Лю, Джим. «Новые маршруты Wizz Air UK W20 будут пересмотрены с 24 сентября 20-го» . Routesonline . Проверено 25 сентября 2020 года .
  49. ^ https://wizzair.com/#/
  50. ^ "Al tren 'solo' le faltan 1.500 millones" . canarias7.es (на испанском языке). 16 сентября 2018 . Проверено 16 ноября 2018 года .
  51. ^ Яньес и Родригес 2008, стр. 23.
  52. Orden DEF / 1575/2007, от 28 мая, по факту, что в настоящее время находится в ведении военного командования Aéreas de Aeropuerto y se fijan sus dependencias.
  53. ^ * Página del Ministerio del Aire de España Архивировано 22 мая 2016 года в Wayback Machine.
  54. ^ " Aviso legal ". Канарейка . Проверено 10 марта 2019 г. "b) Envío por correo postal a la siguiente dirección: CANARYFLY, Aeropuerto de Gran Canaria, Hangar L, CP 35230, Las Palmas de Gran Canaria".
  55. ^ " Официальное уведомление ". Binter Canarias . Проверено 10 марта 2019 года. "BINTER CANARIAS SA, далее BINTER CANARIAS, с зарегистрированным офисом в аэропорту Гран-Канарии, Тельде, [...]"
  56. ^ [1] Сепаратист Канарских островов говорит, что группа заложила бомбу, но не вызвала катастрофу, архив New York Times, 1977 г.
  57. ^ [2]

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с аэропортом Гран-Канарии, на Викискладе?