Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

State Highway 166 маркер

Государственное шоссе 166
SH 166 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается TxDOT
Длина43,089 миль [4] (69,345 км)
Существовал1927 [1] – настоящее время
Туристические
маршруты		Шоссе государственного парка Дэвис-Маунтинс [3]
ОграниченияМаксимальная ширина 10 футов между SH 118 и FM 505 [2]
Основные узлы
Уэст-ЭндТехас 118.svg Ш 118
 Техас RM 505.svg RM 505
Ист-ЭндТехас 17.svg Ш 17
Место расположения
ГрафстваДжефф Дэвис
Система автомобильных дорог
← Техас RM 165.svg 165 ринггитов→ Петля Техаса 166.svg Петля 166
Государственное шоссе 166 вьется в сторону горы Пилообразный вдали. Густые заросли кустарников и небольших деревьев по обе стороны дороги. На вершине горы Пилообразные выступы скальные породы, в результате чего гора получила свое название. Кустарники частично покрывают склоны гор.
SH 166 возле Пилообразной горы в западном округе Джефф Дэвис

State Highway 166 ( SH 166 ) проходит на 43,0 мили (69,2 км) от SH 118 возле Nunn Hill в северной части округа Джефф Дэвис , штат Техас, огибая большую часть гор Дэвис и заканчиваясь на SH 17 примерно в двух милях к югу от Форт-Дэвис . Шоссе обслуживается Министерством транспорта Техаса (TxDOT).

Живописное шоссе изначально представляло собой более длинную петлю вокруг горного хребта и в 1927 году было задумано как «шоссе государственного парка», пока в этом районе не будет создан настоящий государственный парк. SH 166 способствовал строительству государственного парка Дэвис-Маунтинс и Техасского университета в Обсерватории Макдональда в Остине в 1930-х годах.

SH 166 полностью расположен в округе Джефф Дэвис и является частью маршрута, соединяющего Форт Дэвис, центр графства , с Валентайном , единственным городским округом, входящим в состав графства. Автомагистраль, ведущая в Валентайн, является единственным перекрестком автомагистралей между конечными точками SH 166, а сельский маршрут не проходит через города или поселки.

История [ править ]

В 1923 году Законодательное собрание Техаса поручило Совету по паркам штата, агентству-предшественнику нынешнего Департамента парков и дикой природы Техаса , рассмотреть горы Дэвис в качестве места для нового крупного парка назначения. После того, как правление парков изначально не смогло получить ассигнования или пожертвования земли для парка, Законодательное собрание в 1927 году поручило Департаменту автомобильных дорог Техаса, предшественнику TxDOT, построить шоссе Дэвис-Маунтинс в парке штата на переданной полосе отвода. 15 сентября 1930 года последствия Великой депрессии, наконец, побудили местных землевладельцев пожертвовать землю для предлагаемого парка, чтобы стимулировать местную экономику. [5]Дорога была обозначена 15 сентября 1930 года от форта Дэвис до ранчо Фаулкс [6], что позволило построить близлежащую обсерваторию Макдональд и государственный парк Дэвис-Маунтинс. [5] 23 сентября 1931 года было проведено обследование этого места. [7] 24 апреля 1933 года к обсерватории Маунт Локк был добавлен отрог SH 166 . [8]

К 1939 году маршрут был расширен, чтобы сделать полную петлю вокруг самой высокой части гор Дэвис, заканчивающейся в точке начала в Форт-Дэвисе. [4] Шоссе в то время разделяло маршрут SH 17 через Форт-Дэвис [9], а SH 118 проходил через северную часть шоссе до Кента и через SH 233 (который был отменен) к северу от SH 166. [10] ] SH 166 Spur был изменен на Spur 78 . 24 января 1941 года обозначение маршрута между фортом Дэвис и Нанн-Хилл было отменено, и этот участок сохранил обозначение SH 118 [4].

Описание маршрута [ править ]

Дорога находится в округе Джефф Дэвис, и вся ее длина является частью живописной петли Дэвис-Маунтинс вместе с участками SH 17 и SH 118. [5] Маршрут начинается на SH 118 около Нанн-Хилл примерно в 19 милях к северо-востоку от Форт-Дэвис. Почти вся дорога проходит через земли ранчо. Маршрут проходит на юго-восток в 20,1 мили (32,3 км) через извилистые горные каньоны до пересечения с Ранчо и Маркет-роуд 505, с американским шоссе 90 и Валентином. [11] На этом участке дороги узкие переулки и обочины, покрытые травой.

В 505 малайзийских ринггита шоссе становится частью основного маршрута между Валентайном и Форт-Дэвис, единственными двумя городами в графстве. После этого перекрестка маршрут поворачивает на восток, и дорога улучшается за счет мощеных обочин и более широких полос на оставшихся 22,9 миль (36,9 км) до конечной точки на SH 17 примерно в 2 милях (3 км) к югу от Форта Дэвис. [11]

На маршруте нет городов. Полоса отвода дороги не огорожена многими пастбищами, а выпавший скот на проезжей части представляет опасность для автомобилистов. Большая часть маршрута предлагает виды на Лысый пик на вершине горы Ливермор, самую высокую вершину в горах Дэвис. [12]

Основные перекрестки [ править ]

Весь маршрут проходит в округе Джефф Дэвис .

Место расположенияmi [11]кмНаправленияПримечания
Взаимодействие с другими людьми0,00,0 SH 118  - Кент , Форт ДэвисЗападный вокзал
Взаимодействие с другими людьми9,715,6Стол для пикника Sawtooth Mountain
Взаимодействие с другими людьми20,132,3 RM 505  - Валентина
Взаимодействие с другими людьми33,854,4Придорожный парк Point of Rocks
Взаимодействие с другими людьми42,969,0 SH 17  - Форт Дэвис , МарфаВосточная конечная остановка
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

См. Также [ править ]

  •  Портал автомобильных дорог США
  •  Техасский портал

Ссылки [ править ]

  1. ^ Gammel, Hans Peter Mareus Нильсен, изд. (1927). «Глава 37: Шоссе государственного парка гор Дэвис» . Общие и специальные законы штата Техас, принятые законодательным собранием сорокового созыва на первой созванной сессии . Законы Техаса [Том 25]. Остин, Техас : Книжный магазин Гаммела. С. 110–111 . Проверено 16 августа 2013 года .
  2. ^ «Ограничения разрешений округа Эль-Пасо» . Департамент транспортных средств Техаса . 6 апреля 2011 . Проверено 19 августа 2013 года .
  3. ^ "Шоссе государственного парка гор Дэвис" (PDF) . Департамент транспорта Техаса . 2 февраля 2010 . Проверено 19 августа 2013 года .
  4. ^ a b c Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Государственная трасса № 166» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 21 декабря 2009 года .
  5. ^ a b c "Парк TPWD: Государственный парк горы Дэвис" . Взгляд природы: проектирование парков штата Техас во время Великой депрессии . Техасский департамент парков и дикой природы . Проверено 21 декабря 2009 года .
  6. ↑ Официальная карта системы автомобильных дорог Техаса (карта) (изд. 15 июня 1933 г.). Департамент автомобильных дорог штата Техас. § M6-7 . Проверено 21 декабря 2009 года .
  7. ^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003673806.pdf . Отсутствует или пусто |title=( справка )
  8. ^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003673827.pdf . Отсутствует или пусто |title=( справка )
  9. ^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Государственная трасса № 17» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 21 декабря 2009 года .
  10. ^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Государственная трасса № 118» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 21 декабря 2009 года .
  11. ^ a b c Google (19 октября 2013 г.). «Обзор SH 166» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 19 октября 2013 года .
  12. ^ "Природная среда Техаса" . Техасский альманах 2008-2009 гг . Историческая ассоциация штата Техас . 2017-11-19 . Проверено 3 июля 2018 года .

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных

Географические данные, относящиеся к шоссе штата Техас 166 на OpenStreetMap