Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

State Highway 17 ( SH 17 ) проходит от Марфы до Пекоса на западе Техаса . Дорога обслуживается Министерством транспорта Техаса (TxDOT) .

Описание маршрута [ править ]

SH 17 начинается в Марфе в округе Пресидио , проходит через округ Джефф Дэвис и заканчивается в Пекосе в округе Ривз .

Округ Президио [ править ]

Здание суда округа Пресидио с маркером маршрута SH 17 впереди

SH 17 начинается на пересечении улиц Сан-Антонио и Хайленд-авеню. В Марфе улица Сан-Антонио - 90 долларов США . US 67 входит на перекресток с юга вдоль S. Highland Avenue, затем поворачивает на восток по E. San Antonio Street, совпадая с US 90 . SH 17 идет на север по Хайленд-авеню.

Через два квартала SH 17 пересекает начало Farm to Market Road 1112 ( FM 1112, которая идет на восток по E. Oak Street, которая проходит параллельно Union Pacific Railroad .

SH 17 идет на север еще на два квартала, затем поворачивает на восток по улице E. Lincoln прямо перед зданием суда округа Президио. Через квартал маршрут поворачивает на север и выходит из Марфы по улице Н. Дин. К северу от города маршрут проходит мимо муниципального аэропорта Марфа .

SH 17 продолжает движение по направлению к Форт-Дэвису по двухполосной дороге с максимальной скоростью 75 миль в час (121 км / ч). Маршрут проходит в основном по прямым участкам без крутых поворотов или крутых подъемов через открытые земли ранчо.

Джефф Дэвис Каунти [ править ]

Вскоре после въезда в округ Джеффа Дэвиса , SH 17 продолжает пологий перевал через горы Пуэртацитас. Затем маршрут проходит по в основном прямым участкам земли ранчо. Примерно в 2 милях (3,2 км) к югу от форта Дэвис , маршрут пересекает западную конечную остановку SH 166 . В этот момент SH 17 присоединяется к живописной петле Дэвис-Маунтинс .

Затем дорога входит в Форт Дэвис, где маршрут называется Стейт-стрит. SH 17 пересекает SH 118, приближаясь с востока через Musquiz Drive к югу от здания суда округа Джеффа Дэвиса. На этом перекрестке SH 17 присоединяется к Горной тропе Техаса Исторической комиссии Техаса . SH 118 проходит одновременно по Стейт-стрит через город и мимо национального исторического памятника Форт-Дэвис на расстояние 1,3 мили (2,1 км). Маршрут пересекает лейтенанта Флиппера.Проезд, подъезд к историческому месту. Напротив исторического места маршрут пересекает Блэкфут Драйв, известный в местном масштабе как Олд Балмореа Роуд, который является бывшей грунтовой дорогой на маршруте до создания системы государственных автомагистралей. Сразу за историческим местом маршрут пересекает Каньон Драйв. В этот момент SH 118 , живописная петля Дэвис-Маунтинс и Техасская горная тропа покидают маршрут и продолжают движение на запад вдоль каньона доктора в сторону парка штата Дэвис-Маунтинс , обсерватории Макдональда и Кента .

SH 17 к северу от форта Дэвис в каньоне Лимпия

Blackfoot Drive снова сливается с маршрутом, когда SH 17 покидает город, продолжая двигаться на север через каньон Лимпия в горах Дэвис с максимальной скоростью 55 миль в час (89 км / ч). В каньоне Лимпия дорога имеет множество поворотов, некоторые с рекомендованной скоростью до 40 миль в час (64 км / ч), о чем свидетельствуют предупреждающие знаки. В каньоне также есть несколько столиков для пикника, за которыми следует одна большая площадка для пикника прямо перед перевалом Дикий Роуз . Приблизительно через 3,9 км после этого перевала ограничение скорости увеличивается до 75 миль в час (121 км / ч). Маршрут остается двухполосным, но с этого момента есть места, где встречаются полосы для обгона.

Продолжая двигаться на север, маршрут пересекает восточную конечную точку RM 1832, приближаясь от ранчо бойскаутов Buffalo Trails. Затем SH 17 продолжает путь через землю ранчо и покидает горы Дэвис, прежде чем покинуть графство.

Округ Ривз [ править ]

Маршрут продолжается на север и пересекает FM 3078 в Тояхвале . FM 3078 - бывшая автомагистраль US 290, прежде чем она была заменена межштатной автомагистралью 10 (I-10). SH 17 поворачивает на восток на бывшую проезжую часть США 290 и выходит на Техас-Парк-Роуд 30 в государственный парк Балмореа в Тоявале.

Канал в городском парке Балмореа вдоль SH 17

Продолжая свой путь в Балморея , маршрут проходит мимо полей люцерны, орошаемых из оросительных канав, в том числе одна, идущая параллельно шоссе. В Балмореа этот оросительный канал становится центральным элементом городского парка вдоль одной из сторон SH 17, известной как Мейн-стрит. Маршрут пересекает межштатную автомагистраль Business Interstate 10-F на улице Норт-Форт-Уэрт. Автобус И-10. Петля F, идущая на север, становится FM 2903 в сторону Тоя после пересечения I-10. Восток, автобус I-10. Петля F перекрывает маршрут SH 17 .

После Балмореи маршрут имеет ограничение скорости 55 миль в час (89 км / ч) и проходит к северу от подножия гор Дэвис и через небольшой поселок Брогадо, прежде чем добраться до I-10. На I-10 съезд 209, автобус I-10. Петля F заканчивается, и SH 17 сливается с межштатной автомагистралью на расстояние чуть более 2 миль (3,2 км) с ограничением скорости 80 миль в час (130 км / ч). SH 17 выезжает с I-10 на выезде 212 и направляется на север с ограничением скорости 70 миль в час (110 км / ч) в сторону Сарагосы . В Сарагосе маршрут пересекает FM 1215, который сливается с SH 17, и ограничение скорости снижается до 55 миль в час (89 км / ч). В центре Сарагосы, FM 1215поворачивает на запад на Уэст-Мейн-стрит и возвращается обратно, чтобы закончить на северной служебной дороге I-10 и SH 17, не пересекая и не пересекая главную автомагистраль между штатами.

За Сарагосой маршрут начинается параллельно маршруту Южной железной дороги долины Пекос, которая будет следовать по трассе SH 17 до Пекоса. Ограничение скорости постепенно увеличивается до 65 миль в час (105 км / ч) до пересечения с FM 2448 . Затем ограничение скорости увеличивается до 75 миль в час (121 км / ч), поскольку маршрут проходит через хлопковые поля с случайными нефтяными скважинами. Затем маршрут пересекает FM 3334 и проходит через небольшой поселок Верхален . Затем маршрут пересекает FM 869, а затем FM 1934 .

Маршрут проходит вдоль поселка Линдси, приближаясь к окраине Пекоса. Затем маршрут проходит мимо муниципального аэропорта Пекос . Ограничение скорости постепенно снижается до 55 миль в час (89 км / ч), а затем расширяется до четырех полос движения до I-20 . В Пекосе маршрут пересекает I-20 на выходе 39, затем продолжается на север по улице Саут-Бикли-авеню. Затем маршрут пересекает FM 761 на бульваре Стаффорд. Затем, дальше на север, SH 17 заканчивается на West 3rd Street, где он пересекает Business Interstate 20-B .

История [ править ]

SH 17 была одной из первых 25 автомагистралей, предложенных в Техасе 21 июня 1917 года. [2] Первоначальный маршрут должен был быть от другого предложенного маршрута State Highway 12, идущего вдоль Рио-Гранде до Сандерсона , затем через Форт Стоктон и Пекос до Линия штата Нью-Мексико . [3] 20 февраля 1918 года SH 17 был перенаправлен к северу от форта Стоктон, проходя через Грандфоллс и Барстоу к Пекосу . 23 января 1922 года был обозначен отдельный маршрут SH 17A , идущий из Балмореи в Пекос. 18 июля 1922 года SH 17 был направлен к северу от Грандфоллс, с отрогом по старому маршруту от Грандфолла доБарстоу и SH 17A простирались на юг до Альпайна через Форт-Дэвис . [4] [5]

Все описания маршрутов до 1924 г. были просто предложениями. Департамент автомобильных дорог Техаса, предшественник Департамента транспорта Техаса , не имел полномочий брать на себя обслуживание дорог из округов до 1924 года, а также полномочия планировать, обследовать или строить новые дороги до 1925 года. [6] Августа. 21 января 1923 г. секция SH 17 к югу от SH 17A была переведена в SH 82 , а SH 17A и секция SH 17 к северу от SH 17A были реклассифицированы в качестве основного маршрута SH 17. Отрезок от Грандфоллса до Барстоу был переклассифицирован. отменен. 1 мая 1931 года SH 17 был продлен через Марфу и заканчивался в Presidio, заменив SH 118 (который был переназначен на прежний маршрут SH 3 к юго-востоку от Форт-Дэвис) и участок SH 3.. [7] [8] 20 июня 1933 года участок от Пекоса до Нью-Мексико был переведен в SH 27 . [9] [10] 26 сентября 1939 года участок от Президио до Марфы был переведен на американское шоссе 67 (до этого маршруты были параллельными). [11]

Основные перекрестки [ править ]

См. Также [ править ]

  •  Портал автомобильных дорог США
  •  Техасский портал

Ссылки [ править ]

  1. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Государственная трасса № 17» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса .
  2. ^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676699.pdf . Отсутствует или пусто |title=( справка )
  3. Государственная библиотека и архивная комиссия Техаса , « Карта, показывающая предлагаемую систему государственных дорог », июнь 1917 г.
  4. ^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676865.pdf . Отсутствует или пусто |title=( справка )
  5. Государственная библиотека и архивная комиссия Техаса , « Карта автомагистралей штата Техас », 1 декабря 1922 г.
  6. ^ Департамент транспорта Техаса , " История TxDOT: 1917-1930 "
  7. ^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003673802.pdf . Отсутствует или пусто |title=( справка )
  8. Государственная библиотека и архивная комиссия Техаса , « Официальная карта системы автомобильных дорог Техаса », 15 июня 1933 г.
  9. ^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003673802.pdf . Отсутствует или пусто |title=( справка )
  10. Государственная библиотека и архивная комиссия Техаса , « Официальная карта системы автомобильных дорог Техаса »
  11. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Шоссе США № 67» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса .
  12. ^ Google (18 декабря 2009 г.). «Маршрут между Марфой и Пекосом по SH 17» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 18 декабря 2009 .

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML взят из Викиданных

Географические данные, относящиеся к автомагистрали штата Техас 17 на OpenStreetMap

  • Техасская горная тропа