| ||||
|---|---|---|---|---|
 Петля 375 выделена красным | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается TxDOT | ||||
| Длина | 49,21 миль [1] (79,20 км) | |||
| Существовал | 1963 – настоящее время | |||
| Основные узлы | ||||
| Кольцевая дорога вокруг Эль-Пасо, штат Техас | ||||
| Конец против часовой стрелки |    I-10 / US 85 / US 180 в Эль-Пасо | |||
| CW конец |  США 62 / США 85 в Эль-Пасо | |||
| Место расположения | ||||
| Графства | Эль-Пасо | |||
| Система автомагистралей | ||||
| ||||
Петля 375 - это кольцевая дорога, которая частично огибает город Эль-Пасо, штат Техас . Кольцевая дорога в основном является автострадой, за исключением ее северной части, которая включает перекрестки на уровне одного уровня. Шоссе проходит через различные районы Эль-Пасо, обеспечивая движение транспорта внутри и вокруг города. Дорога известна в местном масштабе под разными названиями, как Вудро Бин Трансмаунтин Драйв в северной части, шоссе Мемориала Пурпурного сердца в северо-восточной части, бульвар Джо Батл в восточной части, пограничное шоссе Сезара Чавеса в южной части и Западная граница. Скоростная автомагистраль на юго-западном участке.
Описание маршрута [ править ]
Transmountain Drive Вудро Бин [ править ]
Петля 375 начинается по часовой стрелке на пересечении с I-10 возле Канутильо . Направляясь на восток, шоссе входит и проходит через парк штата Франклин-Маунтинс и хребет Форт-Блисс-Кастнер, а затем выезжает на северо-восток Эль-Пасо , где встречается с США 54 . Шоссе проходит через северо-восток Эль-Пасо перед въездом в Форт Блисс .
Участок, проходящий через Государственный парк Франклин-Маунтинс, включает в себя множество выемок на дорогах, обнажающих обнажения докембрийских пород, которые являются одними из самых старых в Техасе. [2]
Мемориальная автострада Пурпурного сердца [ править ]
После въезда в Форт-Блисс шоссе проходит в обход армейского аэродрома Биггс на севере и востоке и встречается со шпором 601 к востоку от аэродрома, прежде чем уехать на пересечении с US 62 / US 180 на юго-востоке Эль-Пасо.
Бульвар Джо Батл [ править ]
После выезда из форта Блисс шоссе проходит через юго-восток Эль-Пасо, направляясь на юг через жилые кварталы, прежде чем повернуть на юго-запад, чтобы встретить I-10 на развязке стека. Продолжая движение на юго-запад, шоссе проходит через другие районы, прежде чем встретиться с портом въезда в Эль-Пасо-Ислета .
Сесар Чавес Пограничное шоссе [ править ]
После встречи с портом въезда в Эль-Пасо Ислета шоссе поворачивает на северо-запад, следуя за границей Мексики и США вдоль реки Рио-Гранде . Направляясь в центр города, шоссе пересекает US 54 на развязке, проходя через порт въезда в Эль-Пасо BOTA . Шоссе продолжается на запад в центр города, заканчиваясь на Пайзано Драйв США 62 / США 85 в центре города.
Граница Западная Скоростная автомагистраль [ править ]
Из центра города самая последняя часть Loop 375, Border West Expressway , проходит через узкий промежуток между UTEP и мексиканской границей, возвышающийся над железнодорожными путями между Interstate 10 и US Route 85 ( CanAm Highway ). [3] Проект задуман как альтернативный маршрут к I-10, чтобы уменьшить заторы на дорогах в центре Эль-Пасо и вокруг него. [4] Финансирование и строительство проекта началось в сентябре 2007 года. [5] Автомагистраль предлагается сделать платной с четырьмя полосами движения. [6] В марте 2018 года первоначальная предполагаемая дата завершения строительства на конец 2017 года была перенесена на май 2019 года.[7] Новая скоростная автомагистраль открылась для движения 3 октября 2019 г., изначально без взимания платы за проезд, хотя предполагается, что она будет платной. [8]
Первоначально описанный как расширение Loop 375 , проект был назван Border West Expressway в 2014 году. [9] По завершении, знаки показывают, что он является частью Loop 375.
Панорамный вид с Sun Bowl Drive в Техасском университете в Эль-Пасо на соседний жилой район Сьюдад-Хуарес, Чиуауа , Мексика, примерно в 350 метрах. Этот перевал, полный транспортных артерий, называется «Пасо-дель-Норте», в честь которого назван Эль-Пасо , - маршрут Камино Реаль-де-Тьерра-Адентро (королевская дорога внутренних земель) из Мексики в Санта-Фе. В этой узкой долине проходят автомагистраль Interstate 10 , строящаяся (в августе 2018 г.) Border West Expressway , железные дороги Union Pacific и BNSF , шоссе 85 США (Paisano Drive, CanAm Highway).), пограничный забор, Американский канал и Рио-Гранде . Новая скоростная автомагистраль будет в основном занимать пространство над железнодорожными путями.
Прогресс строительства на январь 2019 года. Обратите внимание на новую рампу позади скульптуры кирки горняков UTEP . Этот пандус и эстакада будут проходить по полосам новой скоростной автомагистрали, идущим на запад; переулки, идущие на восток, находятся на одном уровне с противоположной стороны железнодорожных путей.
Январь 2019 года, вид на другой сегмент со стороны улицы Порфирио Диас - съезд на межштатную автомагистраль 10 . Пограничный забор , Рио - Гранде , и Сьюдад - Хуарес видны под новой повышенной проезжей частью.
История [ править ]
Петля 375 была обозначена 26 января 1962 года от I-10 на юго-восток, восток, юго-восток и на юг до международного моста Сарагоса. 1 января 1965 года участок трассы FM 259 от I-10 до US 80 (теперь SH 20) стал частью петли 375. 1 апреля 1968 года петля 375 была продлена на северо-запад на 12,5 миль, а участок до международной дороги Сарагоса. Мост стал ответвлением. 29 января 1991 г. был также добавлен участок от SH 20 к северо-востоку до петли 375, при строительстве которой старый маршрут петли 375 должен был быть удален. 24 апреля 2008 года этот раздел был удален, но 31 июля 2008 года был восстановлен как Spur 276, но 26 июля 2012 года он был изменен на Spur 16 , вероятно, из-за ссылки на старый Loop 16.
Будущее [ править ]
Техас Департамент транспорта объявил о планах добавить платных полос на участке пограничной шоссе Петли 375 между центром города Эль - Пасо и Ysleta-Сарагоса Международный мост . [ необходима цитата ]
В 2012 году началось строительство модернизации участка Transmountain Drive на Loop 375. Это расширение вызвало споры, поскольку этот участок проходит через охраняемый парк штата Франклин-Маунтинс . [10]
Выйти из списка [ править ]
 | В этом разделе содержится таблица, в которой отсутствуют контрольные точки для одного или нескольких перекрестков. |
Весь маршрут проходит в округе Эль-Пасо .
| Место расположения | ми | км | Выход | Направления | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Эль-Пасо | 0,00 | 0,00 |  Отрезок 16 на юг (Transmountain Drive на запад) I-10 / US 85 / US 180 - Лас-Крусес | Развязка; конец петли 375 против часовой стрелки; И-10 выезд 6А; Transmountain Dr. продолжает идти на запад по направлению Spur 16 на юг. | ||
| 11А | Северо-Западный проезд | Развязка; западный (против часовой стрелки) конец автострады; выход в восточном направлении и вход в западном направлении; доступ в западном направлении через выход 11B | ||||
| I-10 восток ( США 85 / США 180 ) - Эль-Пасо | Выход на запад и вход на восток; I-10 выезд 6B | |||||
| 11B | Реслер Привод / Привод Plexxar | Plexxar Dr. заменен на Northwestern Dr. на указателях, движущихся в западном направлении. | ||||
| 12 | Пасео-дель-Норте Драйв | Развязка; восточный (по часовой стрелке) конец автострады | ||||
| 21 год |  US 54 / Kenworthy Street | Развязка; западный (против часовой стрелки) конец автострады; США 54 выезд 29 | ||||
| 22 |    Автобус. США 54 (Дайер-стрит) / FM 2529 (Маккомбс-стрит) | Подпись как выезд 24A в западном направлении | ||||
| 24 | Улица Бомарк / Железнодорожный проезд | Подпись как выезд 24B в западном направлении; Bomarc St. не подписан на запад | ||||
| Форт Блисс | - | Не общественный выезд - только строительная техника | Доступ к армейскому аэродрому Биггса и восточному форту Блисс | |||
| 30 |   Spur 601 west (Liberty Expressway) - Аэропорт | |||||
| 32 | Драйв железных медиков | Обеспечит доступ к (строящемуся) Армейскому медицинскому центру Уильяма Бомонта. | ||||
| Эль-Пасо | 35 год | США 62 / США 180 (Монтана-авеню) | ||||
| 38 | Edgemere Boulevard | |||||
| 39 | Бульвар Пеббл-Хиллз | |||||
| 40 |  FM 659 (Сарагоса-роуд) / Монтвуд-драйв | Подпись как выезд 40B в северном направлении | ||||
| 40А | FM 659 север (Сарагоса-роуд) | Выход на север и вход на юг | ||||
| 41 год | Виста-дель-Соль Драйв | |||||
| 42A | Пелликано Драйв / Рохас Драйв | Подпись как выезд 42 в южном направлении; подписан как Пелликано Доктор только на север | ||||
| 42B | Боб Хоуп Драйв | Нет прямого выхода на юг (подписано на выходе 42) | ||||
| 44 год | I-10 | Нет прямых выходов на I-10 на восток (подписано в южном направлении на выходе 42 и в северном направлении на выходе 45); съезды с главной дороги, обозначенные как 44B (I-10 запад) и 44C (I-10 восток); I-10 выезд 34 | ||||
| 45 |  FM 76 (North Loop Road) / Рохас Драйв | |||||
| 47 |   SH 20 (Аламеда-авеню) / FM 258 (Сокорро-роуд) / Pan American Drive | |||||
| 48 | Сарагоса Роуд | до международного моста Сарагоса | ||||
| 49 | Падрес Драйв | |||||
| - | Завод Дорога | Выход и вход в восточном направлении | ||||
| 51 | Ярбро Драйв | |||||
| 53 | Мидуэй Драйв | |||||
| 56 | Fonseca Drive | |||||
| 58 | США 54 с востока до I-10 запад | |||||
| 59 | US 62 (Paisano Drive) / Coles Street | Выход в восточном направлении и вход в западном направлении через Коулс-стрит. | ||||
| 60А | Кэмпбелл-стрит | На запад направо внутрь / направо | ||||
| 60B | Орегон-стрит | Только в западном направлении; последний съезд в западном направлении перед платной дорогой | ||||
| 62 |  Шпора 1966 - UT Эль-Пасо | |||||
| 64 | Бульвар представительского центра | |||||
| Платный портал; электронный сбор платы за проезд (TxTag или Pay by Mail) | ||||||
| 66A | Донифан-роуд | Выход на запад и вход на восток | ||||
| 66B | На восток I-10 / Sunland Park Drive | Только выход на запад | ||||
| 66 | США 85 (Пайзано Драйв) | Выход в восточном направлении и вход в западном направлении; последний съезд в восточном направлении перед платной дорогой | ||||
| - | Гоночная трасса Драйв | Выход в восточном направлении и вход в западном направлении | ||||
| I-10 запад ( США 85 север / США 180 запад) | Развязка; конец петли 375 по часовой стрелке; I-10 выезд 13 | |||||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
| ||||||
Крупнейшая дорога на Трансмаунтин-драйв, на гребне перевала контрабандистов высотой в милю.
Граница West Expressway и I-10 на западе Эль-Пасо
Этот вид с воздуха на границу между Мексикой и США возле стадиона Сан Боул в Эль-Пасо, штат Техас, показывает состояние строительства перехода Border West Expressway над железнодорожными путями (в центре) в декабре 2017 года. в Сьюдад-Хуаресе , Чиуауа, Мексика.
Ссылки [ править ]
- ^ Отдел транспортного планирования и программирования (nd). «Государственная автомобильная петля № 375» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса .
- ^ "Геологические Экскурсии в Загорье Докембрийское Приключение" . utep.edu .
- ^ «Расширение петли 375, которое теперь называется« Граничная западная скоростная автомагистраль » » . Новости развития Эль-Пасо. 13 ноября 2014 . Проверено 20 августа 2018 .
- ^ "Граница Западная Скоростная автомагистраль" . Департамент транспорта Техаса . Проверено 20 мая 2018 .
- ^ "Петля 375 Западное расширение пограничного шоссе" . www.txdot.gov . Проверено 3 января 2019 .
- ^ "Обзор проекта | Граница Западная Скоростная автомагистраль" . Проверено 3 января 2019 .
- ↑ Очоа, Адриан (9 марта 2018 г.). «Завершение строительства пограничной западной скоростной автомагистрали откладывается еще больше» . KVIA TV . Проверено 20 августа 2018 .
- ^ "Новая Скоростная автомагистраль Бордер-Запад Эль-Пасо открывается для автомобилистов" . KVIA. 3 октября 2019 . Проверено 9 октября 2019 .
- ^ «Расширение петли 375, которое теперь называется« Граничная западная скоростная автомагистраль » » . Новости развития Эль-Пасо. 13 ноября 2014 . Проверено 20 августа 2018 .
- ^ "Петля 375 - Transmountain West - Sundt" . Sundt .
Внешние ссылки [ править ]
Карта маршрута :
| KML-файл ( править • справка ) |
Географические данные, относящиеся к кольцевой автостраде штата Техас 375 на OpenStreetMap
- Петля 375 пограничного шоссе
