Текстрон
Textron Inc. — американский промышленный конгломерат , базирующийся в Провиденсе, штат Род-Айленд . Дочерние компании Textron включают Arctic Cat , Bell Textron , Textron Aviation (в которую входят бренды Beechcraft , Hawker и Cessna ) и Lycoming Engines . Она была основана Ройял Литтл в 1923 году как Special Yarns Company . В 2018 году в Textron работало более 37 000 человек по всему миру. [2] Компания заняла 208-е место в рейтинге Fortune 500 крупнейших корпораций США за 2018 год по выручке.[3]
Textron начиналась как текстильная компания в 1923 году, когда 27-летний Роял Литтл основал Special Yarns Corporation в Бостоне, штат Массачусетс . Компания производила синтетическую пряжу , которая в то время была нишевым продуктом. К началу Второй мировой войны компания была известна как Atlantic Rayon Corporation и производила парашюты . Когда военное производство было свернуто, компания начала производить и гражданскую продукцию и была переименована в Textron : «Tex» для «текстиля» и «tron» для синтетических материалов, таких как « Lustron ». Компания была зарегистрирована на NYSE в 1947 году. ]
Компания Royal Little начала процесс превращения Textron в конгломерат в 1953 году, купив в сентябре 1953 года компанию Burkart Manufacturing Company (заполнение обивки для автомобильной промышленности), за которой последовала покупка Dalmo-Victor (радиолокационные антенны) и MB Manufacturing Company в сентябре 1953 года. начало 1954 г. [5] Стремление к диверсификации приведет к тому, что Textron приобретет различные другие производственные компании. В 1960 году компания также купила Bell Aerospace и EZ-Go. [4] Текстильное подразделение было продано компании Deering Milliken в 1963 году. [6]
Позже среди генеральных директоров были Г. Уильям Миллер (1968–1977), Джозеф Коллинсон (1977–1979) и Роберт П. Стретц (1979–1986). В 1984 году Textron влезла в долги и купила Avco , конгломерат почти такой же большой, как она сама. Позже Джеймс Хардимон занял пост генерального директора. [4]
Хардимон пригласил Льюиса Б. Кэмпбелла , который стал генеральным директором в 1998 году. Начиная с 2000 года, Кэмпбелл руководил программой реструктуризации всей компании. Цена акций упала до 13 долларов за акцию в марте 2003 года после экономического спада, последовавшего за крахом интернет-компаний и террористическими атаками на Всемирный торговый центр . Снижение спроса на вертолеты и самолеты привело к увольнениям в Cessna и Bell Textron . [ Править ] В 2004 году журнал Forbes назвал Кэмпбелла пятым худшим генеральным директором в стране.
В 2007 году Wall Street Journal сообщил, что Кэмпбелл получил компенсацию в размере 494 700 долларов в виде использования им корпоративного самолета для поездок между домом и офисом, что сделало его самым дорогим генеральным директором в стране с точки зрения использования авиаперелетов. . Некоторые акционеры задаются вопросом, правильно ли использовать доллары акционеров для оплаты личного образа жизни генерального директора, который живет в одном штате, а работает в другом. [7] Акции Textron упали до 10,09 долларов за акцию после экономического спада 2008 года, в результате чего его рыночная капитализация снизилась до 3,17 миллиардов долларов. [ нужна ссылка ]Хотя компания потеряла 75% своей стоимости за первые десять лет руководства Кэмпбелла, ему удалось получить более 120 миллионов долларов в качестве компенсации. Его зарплата в 2008 году составила 25 миллионов долларов, что сделало его самым высокооплачиваемым руководителем конгломерата. Кэмпбеллу удалось продать акции Textron на сумму более 40 миллионов долларов в апреле и мае 2008 года по цене более 60 долларов за акцию.
